La Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene un nombre para su nuevo avión de entrenamiento Boeing: T-7A Red Hawk, un tributo a los legendarios aviadores de Tuskegee y los aviones que volaron. Uno de los últimos aviadores de Tuskegee supervivientes, Charles McGee, se unió al secretario interino de la Fuerza Aérea Matthew Donovan para anunciar el nombre de Red Tails.

Los aviadores de Tuskegee eran afroamericanos que se unieron a las Fuerzas Aéreas del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial, cuando el servicio estaba segregado racialmente. La primera unidad de Tuskegee se formó en junio de 1941, en Tuskegee, Alabama (de ahí el nombre, aunque no todos los aviadores se entrenaron allí) como la única unidad de aviación en la que los afroamericanos podían servir. A pesar de los intensos prejuicios y novatadas, los aviadores sirvieron como pilotos, tripulantes, mantenedores y personal de apoyo, y lucharon con distinción en Italia y el norte de África. Los escuadrones de caza eran conocidos por sus distintivas colas pintadas de rojo, lo que les valió el sobrenombre de Red Tails.

Algunas unidades de Tuskegee volaron durante un tiempo el Curtiss P-40 Warhawk, al que alude el nombre del nuevo avión. El P-40 entró en servicio poco antes de la Segunda Guerra Mundial; un puñado de aviones intentó rechazar los ataques de Pearl Harbor que llevaron a Estados Unidos a la guerra. El avión era pesado para un caza de persecución, y aunque a menudo se volaba con gran efecto al principio de la guerra, fue rápidamente reemplazado por cazas más modernos. Los aviadores de Tuskegee volaron el P-40 sobre el norte de África, pero pronto los cambiaron por P-47 y los icónicos P-51 de cola roja del grupo.

El nuevo T-7A, anteriormente TX de Boeing (un nombre genérico de marcador de posición), todavía se encuentra en la etapa de prototipo y reemplazará al Northrop Grumman T-38 Talon como el entrenador de aviones principal de la Fuerza Aérea. El T-38 está desgastado: el primero voló en 1959 y el último salió de la línea de montaje en 1972. Los T-38 tienen un rendimiento restringido debido a grietas en las alas relacionadas con la edad y no tienen la aviónica necesaria. para entrenar a los pilotos en los últimos cazas.