Desde sus inicios el cuerpo de aviación militar paso a formar parte de una de las principales estrategias y cuidado si no es la más importante de cualquier fuerza militar de un país. Es por eso que los Aviones de Guerra son la principal arma a la hora de un conflicto militar. Como todo aspecto de la vida tiene un inicio y origen. Esto es lo que develaremos en este artículo. Como fue que se fabricaron los primeros de Aviones de Guerra Antiguos, cual fue el propósito al crearlos y como impacto en el mundo militar el desarrollo de tan potente arma.

Aviones de guerra antiguos, el comienzo de todo

El afán por dominar los cielos y por estar un paso delante de los enemigos fue la principal fuente de motivación para la construcción de estos aparatos voladores. Aunque en un principio todo fue muy rudimentario, escaso de ideas claras porque no existía esa ingeniería perfecta y las primeras naves fabricadas se crearon en base al ensayo y error. Causando esto muchas muertes civiles debido a los continuos accidentes que estos aviones presentaban. Muchos de estas primeras creaciones estaban elaborados con materiales muy convencionales como madera, alambre o lona. Obteniendo resultados muy pobres en cuanto al peso de la maquina por lo que las velocidades de vuelo alcanzadas eran muy bajas. Debemos recordar que el primer conflicto bélico donde se usaron aviones de guerra antiguos fue en la primera guerra de los Balcanes (año). Bulgaria fue el primer país en emplearlos en misiones de observación más no de combate.

El constructor aeronáutico alemán Hugo Junkers es un importante personaje dentro de la aviación militar. Solo 12 años después (1903) de que los hermanos Wright hicieran volar el primer avión en la historia el Wright Flyer (no es avión de combate), este ingeniero alemán evoluciono el mundo de la aviación militar construyendo el primer avión de guerra utilizando acero. La compañía Junkers fundada por Hugo, fue la encargada de diseñar este prototipo que fue utilizado en la primera guerra mundial siendo la mayor innovación. Este avión blindado fue denominado Junkers J.I y se especializaba en ataques terrestres a bajo nivel.

Evolución de la aviación militar

aviones de guerra antiguos
Junker J.I

Tras la creación del Junkers J.I los aviones de guerra antiguos evolucionaron y todos los países se volcaron a realizar sus propias innovaciones en cuanto a ingeniería aeronáutica. El derribo de un avión caza en tu zona de combate era de mucha importancia en esa época. Una porque te protegías del propósito de tus enemigos, y otra era porque podías estudiar la construcción de ese avión enemigo para tratar de replicarla o mejorarla. Surgieron muchos modelos innovadores para la época, el Reino Unido tomo un avión inicialmente construido para carreras deportivas, como un avión espía. Nos referimos al Sopwith Tabloid un avión utilizado para exploraciones y bombardeos, destaca la misión cumplida por esta aeronave cuando bombardeo un hangar de dirigibles en la ciudad de Düsseldorf en Alemania destruyendo el nuevo  Zeppelin Z.IX (LZ 25).

Otro monoplaza biplano utilizado por la fuerza aérea del Reino Unido es el modelo Airco DH.2. Este avión tenía una característica particular y es que portaba el motor y la hélice detrás del puesto del piloto, con esto tenia espacio adelante para llevar una ametralladora Lewis. Dentro de este nuevo método de combate surge la necesidad de evitar la exploración de aviones enemigos a tu zona de atrincheramiento. Es allí donde se crean aviones caza interceptores y se originan los combates aéreos o duelos dogfight. Siendo esta una batalla individual de avión vs avión con el propósito de derribar al enemigo y que este no cumpla la misión de exploración encomendada.

Aviones de combate antiguos usados en combates Dogfight

Si hablamos de combates dogfight no podemos olvidarnos de un especialista en esto, el piloto alemán apodado Barón Rojo. Junto a su potente Fokker Dr.I un avión caza fabricado por Anthony Fokker, bajo su liderazgo formo un escuadrón de combate legendario llamado Jasta 11 donde llegaron a completar exitosamente 58 misiones. Un avión bastante ágil que daba facilidad a las maniobras que el Barón Rojo realizaba al momento de un combate.

La finalización de la primera guerra mundial trajo consigo el descenso en la fabricación de Aviones de guerra antiguos. Este periodo entre las dos guerras fue de muy bajo presupuesto de defensa. Las compras de flotas de aviones era muy moderada, aunque con esto no quiere decir que la aviación militar no haya evolucionado. Se pudieron ver avances en la fabricación en modelos como el Boeing P-26 Peashooter un monoplano fabricado por la compañía americana Boeing Airplane en 1932. Un avión totalmente distinto a lo que se estaba acostumbrado, tenía una cabina cubierta para el piloto así como un tren de aterrizaje fijo.

Los soviéticos también apostaron por estos nuevos modelos y fabricaron el  Polikárpov I-16. Este es el primer monoplaza con alas cantiléver y además tenía la particularidad de tener un tren de aterrizaje retráctil. Su fuselaje era bastante pequeño con influencia notable del Boeing P-26 siendo introducido en la fuerzas de la Unión Soviética en 1934. Fue utilizado por el bando republicano en la Guerra Civil Española apodados por estos como la Mosca.

Boeing P-26 Peashooter

La segunda guerra mundial y los Aviones de Guerra Antiguos

Durante el inicio de la Segunda Guerra Mundial todavía se podían ver algunos aviones monoplanos. Por ejemplo el italiano Fiat G.50 Freccia o el japonés Nakajima Ki-27. Estos dos países apostaron por esta modalidad ya que creían que todavía eran bastante útiles para el combate. Sin embargo hay otros países que apostaron por aviones con más potencia y velocidad. Alemania fabrico el modelo Messerschmitt Bf 109 que contaba con un mono-casco en su totalidad metálico. Asimismo con un tren de aterrizaje retráctil y su desempeño era alto en cuanto a velocidad de vuelo y régimen de ascenso.

Por la misma corriente se fueron los británicos con el Supermarine Spitfire introducido en su fuerza aérea en agosto de 1938. Por su parte los Soviéticos incluyeron en sus fuerzas aéreas en 1940 el Yakovlev Yak-1 otro ejemplar que apostaba fuerte por la velocidad y potencia de vuelo. Los Estados Unidos también tomaron el mismo camino y es que el Curtiss P-40 Warhawk fue introducido en su aviación militar en 1940 formo parte también de estos modelos de cazas con velocidades y potencias de alta gama al momento de volar.

Gloster Meteor

Estando ya bastante avanzado el segundo conflicto militar más grande de la historia se pudieron ver avances más significativos de los aviones de guerra antiguos. Se originaron modelos de aviones con motores basados en turborreactores. Modelos como el Messerschmitt Me 262 alemán y el Gloster Meteor de fabricación británica dejaron ver la efectividad de este nuevo avance en cuanto a la ingeniería aeronáutica.

La Antigua aviación militar marco una época

Los Aviones de guerra antiguos marcaron el inicio de una importante arma para los futuros conflictos bélicos. Es importante conocer el origen y cuál fue el propósito de la creación de estas naves. Fueron momentos y años de continuo aprendizaje por parte de las fuerzas aéreas de muchos países, así como el incremento de la visión futurista de la ingeniería aeronáutica. Estas naves seguirán dominando el espacio aéreo y seguirán siendo un arma fundamental y útil para cualquier país del mundo.

Fuentes

Wikipedia

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