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El camión ayuda a aterrizar el avión mientras las ruedas delanteras revientan — GTA 5
Varios agentes respondieron y buscaron en la zona, y pronto encontraron el camión abandonado cerca de las carreteras Paul Lake y Harper Mountain. También se llamó a un perro policía, pero los agentes no pudieron localizar a ningún sospechoso.
“Estamos publicando una imagen del vehículo robado y la información de su matrícula con la esperanza de que alguien recuerde haberlo visto y conduzca a la policía a la información o la vigilancia de vídeo que puede ayudar a identificar a los sospechosos”, dijo el Cpl. Crystal Evelyn, portavoz de Kamloops RCMP, en el comunicado.
El Ministerio de Defensa ruso dijo el sábado que Moscú ha decidido suspender la aplicación de un acuerdo de exportación de grano negociado por la ONU, que ha permitido exportar más de nueve millones de toneladas de grano desde Ucrania y reducir los precios mundiales de los alimentos.
Las autoridades surcoreanas dijeron que unas 50 personas estaban en paro cardíaco y se teme que varias hayan muerto tras ser aplastadas por una gran multitud que avanzaba por una estrecha calle durante las festividades de Halloween en la capital, Seúl.
Los restos de un soldado canadiense que luchó en múltiples batallas durante la Primera Guerra Mundial, regresando al frente en un momento dado tras ser herido, han sido identificados más de 100 años después de su muerte, según anunció el viernes el gobierno federal.
Un piloto supuestamente intoxicado aterriza su avión en una carretera de Missouri
“Era una situación de vida o muerte”, dijo a Savannah Guthrie en una entrevista que se emitió el lunes. “O haces lo que tienes que hacer para controlar la situación o vas a morir y eso es lo que hice”.
Al dirigirse a la parte delantera del avión, se dio cuenta de que la aeronave estaba en picada, moviéndose a una “velocidad muy rápida” sobre el océano abierto. Harrison también aclaró que el piloto nunca se desplomó hacia adelante sobre los controles, como se informó anteriormente.
“En ese momento, supe que si no reaccionaba, moriríamos”, dijo el pasajero sobre su instinto inmediato. Harrison dijo que alcanzó el cuerpo del piloto y colocó sus brazos sobre él para agarrar los controles, comenzando lentamente a “tirar hacia atrás de la palanca y girar”.
“Es sólo sentido común, supongo, al estar en aviones, porque sabía que si subía y tiraba el avión entraría en pérdida”, dijo el invitado. “También sabía que a la velocidad que íbamos probablemente íbamos demasiado rápido y que arrancaría las alas del avión”.
Descalzo en la parte delantera del avión, se colocó en la cabeza los auriculares que llevaba el piloto, sólo para descubrir que el cable estaba deshilachado y desenchufado. A partir de ahí, pidió al otro pasajero sus auriculares y pudo conectar con el control de tráfico aéreo, que le orientó sobre cómo aterrizar con seguridad.
JASON LOCEY Salvó a los pasajeros de Airlpane
Rea, que llamó a las puertas de los vecinos en medio de los incendios en su barrio, al este de la escuela secundaria Santana, y ayudó a rescatar a una pareja de una casa, no sabía su nombre. El martes, los medios de comunicación informaron de que la víctima era Steve Krueger, empleado de UPS durante 30 años.
“Siempre era agradable, siempre amable. Habla con los niños. Habla con los perros”, dijo la residente de seis años frente a su casa en Green Fork Drive, cerca del lugar del accidente. “Me siento fatal por su familia porque era un ser humano maravilloso”.
“Como destacado cardiólogo y dedicado hombre de familia, el Dr. Das deja un legado duradero”, dijo Magu en un comunicado sobre el médico nacido en Bengala (India). “Extendemos nuestras oraciones y apoyo a su familia, colegas y amigos durante este difícil momento”.
“No sólo perdieron todas sus posesiones terrenales, también perdieron a su querida perra Roxie”, decía el post. “Gracias a los valientes vecinos que se apresuraron a ayudar, María y Phil tuvieron la suerte de ser sacados de su casa antes de que se quemara por completo. Actualmente se están recuperando de quemaduras de tercer y segundo grado en el hospital. Agradeceríamos cualquier donación para ayudarles a reconstruir sus vidas en sus años dorados.”
Nissan frontier salva un avión aplastado
El vuelo 232 de United Airlines era un vuelo regular de United Airlines desde el aeropuerto internacional de Stapleton, en Denver, hasta el aeropuerto internacional de O’Hare, en Chicago, para continuar hasta el aeropuerto internacional de Filadelfia. El 19 de julio de 1989, el DC-10 (registrado como N1819U) que realizaba el vuelo se estrelló en Sioux City, Iowa, tras sufrir un fallo catastrófico de su motor de cola debido a un defecto de fabricación inadvertido en el disco del ventilador del motor, que provocó la pérdida de muchos controles de vuelo. De los 296 pasajeros y tripulantes que iban a bordo, 112 murieron durante el accidente, mientras que 184 personas sobrevivieron[a]. También es el accidente más mortífero de un solo avión en la historia de United Airlines[3][4].
A pesar de las muertes, el accidente se considera un ejemplo de éxito en la gestión de los recursos de la tripulación debido al gran número de supervivientes y a la forma en que la tripulación de vuelo manejó la emergencia y aterrizó el avión sin control convencional.
El avión, un McDonnell Douglas DC-10-10 (matrícula N1819U[6]), fue entregado en 1971 y era propiedad de United Airlines desde entonces. Antes de salir en el vuelo de Denver el 19 de julio de 1989, el avión había sido operado durante un total de 43.401 horas y 16.997 ciclos (un despegue y posterior aterrizaje se considera un ciclo del avión). El avión estaba propulsado por motores turbofan CF6-6D de alta relación de derivación producidos por General Electric Aircraft Engines (GEAE)[1]: 11 El motor nº 2 de la aeronave (montado en la cola) había acumulado 42.436 horas y 16.899 ciclos de funcionamiento inmediatamente antes del vuelo del accidente[1]: 12
