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¿Qué aerolínea tiene los asientos más anchos en clase económica?
La influencer de moda Stephanie Nadia declaró a The New York Post que el trato VIP en las aerolíneas y los centros turísticos está reservado a los “cuerpos tradicionales” y que, cuando pide asientos acomodados o incluso un albornoz en el hotel, tiene la impresión de que los gordos no son bienvenidos.
Se ha informado de que los asientos de las aerolíneas son demasiado pequeños para la seguridad de uno, ya que la cuestión de evacuar en 90 segundos fue objeto de una prueba del Instituto Médico Aeroespacial Civil de la Administración Federal de Aviación, informó The Washington Post.
“Me encanta viajar, pero tener que meterme en esos pequeños asientos de avión… me da ansiedad”, dijo la usuaria de TikTok Mary Fran Donnelly, de 27 años, al NY Post. “No quiero tener que pedir un extensor de cinturón de seguridad o preocuparme de que me hagan comprar un asiento extra”.
“Estamos muy orgullosos de nuestra política, ya que creemos que proporciona comodidad y hospitalidad a todos nuestros clientes”, dijo un portavoz de Southwest. “Fue una solución creativa para lo que puede ser un tema sensible, y hemos comprobado que nuestros clientes lo aprecian”.
Aerolíneas amigas de los gordos 2022
Los pasajeros obesos tienen dificultades para caber en un solo asiento del avión. Esto es incómodo para ellos, y para los pasajeros que les rodean, y también para la aerolínea, que tiene que hacer frente a las consecuencias. Además de los problemas físicos con los asientos, los pasajeros de mayor tamaño experimentan una amplia gama de problemas a lo largo de todo el viaje en avión, desde la reserva de los billetes hasta la llegada al destino.
En la actualidad, el 26% de la población adulta del Reino Unido es obesa, y los expertos creen que para 2030 esta cifra aumentará al 42%, con lo que el número de adultos obesos en el Reino Unido ascenderá a un total de 27 millones. Con un centenar de quejas sobre los asientos y unas 50 consultas sobre necesidades especiales al año, esto es sólo el comienzo de los problemas que rodean a la obesidad de los pasajeros en la industria aérea.
Se puede echar un vistazo al futuro si se compara el Reino Unido con los Estados Unidos; según el Departamento de Salud y Servicios Humanos de los Estados Unidos, en 2009-2010, el 35,7% de los adultos estadounidenses eran obesos, lo que dio lugar a más de 700 quejas de pasajeros que se sentían apretados por “compañeros de asiento de gran tamaño” en los vuelos de United Airlines en 2009. Para evitar que en el Reino Unido se produzcan los mismos problemas que en EE.UU., es necesario abordar la situación lo antes posible, y de forma que resulte gratificante para todas las partes interesadas.
Qué aerolínea es mejor para los pasajeros con sobrepeso
“Un compañero de asiento con obesidad mórbida invadió mi espacio personal”, dice. “Exigió un extensor del cinturón de seguridad y que se levantara el separador del reposabrazos para acomodar su circunferencia durante todo el vuelo, incluyendo el despegue y el aterrizaje. También tuvo que caminar por el pasillo orientado hacia los lados y se movió con bastante lentitud”. (Me envió una foto de la ofensa, que he publicado más arriba).
El problema de los pasajeros XL en los aviones no es nuevo, pero sus interacciones con otros pasajeros están creando mucha más fricción últimamente. Lo sé porque durante la semana de vacaciones de Acción de Gracias en Estados Unidos, informé sobre un hombre que dice haber tenido que soportar
Haas, que regresaba de un viaje para ver a su abuela moribunda en Florida, dice que no podía acomodarse cómodamente en su asiento ni guardar su equipaje debajo del mismo debido a la invasión. Sólo tuvo acceso a un tercio de su asiento de clase turista durante todo el vuelo.
Los auxiliares de vuelo de American Airlines se mostraron compasivos y, al tratarse de un vuelo con las plazas agotadas, le permitieron sentarse en sus asientos de emergencia. Pero cuando ella escribió una carta cortés sugiriendo que American Airlines cambiara sus reglas para evitar que este tipo de cosas volvieran a suceder, lo mejor que pudieron hacer fue responder con una carta de formulario.
¿Qué aerolínea tiene los asientos más anchos para los vuelos internacionales?
Puede que el miedo a sentarse junto a una persona obesa o gorda en los estrechos confines de un avión siempre haya existido. Pero en los últimos años, este miedo se manifiesta de forma flagrante, desde las quejas de los compañeros de viaje hasta los intentos de las aerolíneas por descargar a los pasajeros obesos. Se culpa a los gordos de desbordarse en el asiento de al lado o en el pasillo, o de violar la zona de confort del pasajero inmediato.
Una mujer en un vuelo de United Airlines se enfadó mucho cuando vio que tenía que sentarse entre dos pasajeros gordos. Un pasajero enfadado demandó a Emirates diciendo que había sufrido un estresante vuelo de nueve horas porque un pasajero obeso estaba sentado a su lado.
En enero de este año, Thai Airways se negó a acomodar a una familia de Nueva Zelanda, una madre y dos hijas, en la clase preferente en un vuelo Bangkok-Auckland. El personal de la aerolínea las detuvo en el mostrador de facturación debido a su peso. Más tarde, tras muchas humillaciones, la traumatizada familia fue acomodada en la clase económica. La aerolínea declaró posteriormente a los medios de comunicación que se trataba de una cuestión de seguridad: el nuevo avión 787-900 Dreamliner que se utiliza en los vuelos entre Nueva Zelanda y Tailandia está dotado de cinturones de seguridad con airbag integrado en la clase preferente y no se puede instalar el cinturón de seguridad de extensión que se ofrece a los pasajeros de gran tamaño.
