Contents
Disposición de los asientos en el avión cebu pacific
Cuando se trata de una solución para estar en un espacio abarrotado en un mundo post-coronavirus, la empresa italiana de fabricación de interiores de aviones Aviointeriors dio a conocer sus diseños que cumplen los requisitos de distanciamiento social. Estaba previsto que los diseños se presentaran en la Aircraft Interiors Expo de este año en Hamburgo, pero se canceló debido a la pandemia. En su lugar, la empresa procedió a mostrar sus ideas en línea.
La primera es un nuevo concepto de asiento llamado “Jano”, en honor al dios romano de dos caras. El plan de asientos de Jano es un asiento de dos caras, en el que el asiento central se gira para mirar hacia la parte trasera del avión. Un escudo transparente que envuelve el asiento central “garantizaría el máximo aislamiento entre los pasajeros sentados uno al lado del otro”, según Avionteriors. Con el escudo envolvente y la disposición de los asientos, cada pasajero tendría su propio espacio privado vigilado, y las personas en los asientos del pasillo estarían incluso protegidas de los que suben y bajan del avión.
El otro diseño de asiento que ha propuesto Aviointeriors se llama “Glassafe”, un capullo transparente que se acopla a la parte superior de los asientos de los aviones existentes. La burbuja acoplable funciona “creando un volumen aislado alrededor del pasajero para evitar o minimizar los contactos y las interacciones por vía aérea entre pasajero y pasajero”, dicen.
Números de asientos de avión
Este artículo contiene posiblemente una investigación original. Por favor, mejórelo verificando las afirmaciones realizadas y añadiendo citas en línea. Las afirmaciones que sólo consisten en una investigación original deben ser eliminadas. (Noviembre de 2016) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
Un mapa de asientos de avión o carta de asientos es un diagrama de la distribución de los asientos dentro de un avión de pasajeros. Suelen ser publicados por las compañías aéreas con fines informativos y son útiles para que los pasajeros seleccionen su asiento al hacer la reserva o la facturación.
Los mapas de asientos suelen indicar la disposición básica de los mismos, la numeración y las letras de los asientos y la ubicación de las salidas de emergencia, los aseos, las cocinas, los mamparos y las alas. Las aerolíneas que permiten facturar por Internet suelen presentar al pasajero un mapa de asientos que indica los asientos libres y los ocupados, para que éste seleccione su asiento en él.
Además de los mapas de asientos publicados por las compañías aéreas, hay una serie de sitios web independientes que también publican mapas de asientos junto con reseñas de asientos individuales, señalando los asientos que son particularmente buenos (espacio extra para las piernas, cabina silenciosa, etc.) o malos (falta de reclinación, espacio inusualmente reducido, falta de ventana, etc.).
Mapa de asientos
Un método para aumentar los ingresos de las aerolíneas con una disposición mejorada de los asientos para los aviones de pasajeros. Se utiliza un número suficiente de pasillos para que el número de asientos contiguos en cada fila no exceda de dos. Los asientos y los pasillos pueden disponerse en múltiples configuraciones. En la realización preferida sólo hay una clase de asientos y los precios de los billetes para un determinado vuelo origen-destino se incrementan con respecto a lo que se cobra por un asiento en un avión con una disposición de asientos convencional para el mismo vuelo origen-destino. En la realización preferida, cada fila de un avión de fuselaje estrecho tiene cinco asientos y dos pasillos.
Disposición de los asientos en los vuelos internacionales
Un asiento de avión es un asiento de un avión en el que se acomodan los pasajeros durante el viaje. Estos asientos suelen estar dispuestos en filas que atraviesan el fuselaje del avión. Un diagrama de estos asientos en un avión se denomina mapa de asientos del avión.
Los asientos están fijados a unos raíles situados bajo el suelo que recorren el fuselaje del avión. Si la compañía aérea quiere reconfigurar los asientos, es una operación menor. Para la seguridad de los pasajeros, todos los asientos de la aerolínea están equipados con cinturones de seguridad.
Con frecuencia, los asientos están equipados con otras comodidades. Los asientos de las aerolíneas pueden estar equipados con un mecanismo de reclinación para aumentar la comodidad de los pasajeros, ya sea reclinable mecánicamente (normalmente en la clase económica y en las clases primera y business de corta distancia) o eléctricamente (normalmente en las clases primera y business de larga distancia). La mayoría de los aviones cuentan también con bandejas para comer y leer, bien en el respaldo, que se pliega para formar una pequeña mesa en la mayoría de los asientos de clase económica, o en el interior del reposabrazos, que se despliega en la mayoría de los asientos de primera clase, clase business, mampara y fila de salida. La mayoría de los asientos de las aerolíneas también cuentan con un bolsillo que puede contener una revista de vuelo e instrucciones de seguridad.
