Velocidad media avion comercial

Velocidad de vuelo internacional por hora

Las velocidades de crucero especificadas para los aviones comerciales de hoy en día oscilan entre unos 480 y 510 nudos, frente a los 525 nudos del Boeing 707, pilar de los viajes en avión de los años 60. ¿Por qué? “El principal problema es el ahorro de combustible”, dice el profesor de Aeronáutica y Astronáutica Mark Drela. “Ir más rápido consume más combustible por pasajero-milla. Esto es especialmente cierto con los nuevos motores a reacción de “alto paso” con sus ventiladores frontales de gran diámetro”.

Los aviadores observadores pueden detectar fácilmente estos motores, con tomas de aire de casi 3 metros de diámetro, especialmente en los nuevos bimotores de largo alcance. Los motores más antiguos tenían tomas de aire de menos de la mitad de ancho y movían menos aire a velocidades más altas; los motores de alto bypass consiguen el mismo empuje con más aire a menor velocidad al dirigir la mayor parte del aire (hasta el 93% en los diseños más nuevos) alrededor de la turbina del motor en lugar de a través de ella. “Sus picos de eficiencia se dan a velocidades más bajas, lo que hace que los constructores de aviones favorezcan un avión algo más lento”, dice Drela. “Un avión más lento también puede tener menos barrido del ala, lo que lo hace más pequeño, más ligero y, por tanto, menos caro”. El barrido del ala del 707 era de 35 grados, mientras que el del 777 actual es de 31,6 grados.

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Airbus a380

Una de las preguntas que recibimos a menudo en nuestras cuentas de las redes sociales tiene que ver con la velocidad de los jets privados, por ejemplo: ¿a qué velocidad vuelan los jets privados? En el siguiente artículo, analizaremos algunos factores que afectan a la velocidad de los jets privados, los jets de negocios más rápidos del mundo y si los jets privados pueden realmente viajar más rápido que otros aviones comerciales.

La velocidad de crucero típica de un jet privado es de unos 950 km/h (512 nudos). El Cessna Citation X se considera generalmente el jet privado de producción más rápido, con una velocidad máxima de 1.144 km/h (618 nudos). El Gulfstream G650 tiene una velocidad máxima de 1.102 km/h (596 nudos) y el Falcon 7X puede volar a velocidades de hasta 1.085 km/h (586 nudos). El Learjet 60XR puede volar a velocidades de hasta 970 km/h y el Global 5000 es capaz de volar a velocidades de hasta 950 km/h (524 nudos).Recientemente, Falcon, Bombardier y Gulfstream han anunciado nuevos aviones, con velocidades máximas aún mayores. El Falcon 10X tendrá una velocidad máxima de unos 1140 km/h, el nuevo buque insignia de Bombardier, el Global 8000, una velocidad máxima de 1130 km/h y el Gulfstream G700 volará a velocidades de hasta 1100 km/h. Sin embargo, la velocidad que puede alcanzar un avión privado está limitada por los diferenciales de presión a gran altura, la eficiencia del combustible y otros factores, por lo que la mayoría de los aviones privados no suelen alcanzar estas velocidades máximas durante las operaciones normales.

Airliner

Cuando pensamos en la aviación ejecutiva, inmediatamente nos vienen a la mente nociones de velocidad. Al fin y al cabo, este medio de transporte que tanto nos gusta recorre distancias colosales en pocas horas gracias a la velocidad con la que los aviones surcan el aire. Siempre nos preguntamos a qué velocidad pueden volar estos aviones, pero rara vez hablamos de lo contrario: ¿cuál es la velocidad mínima a la que puede volar un avión ejecutivo?

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Todas las respuestas – en lo que respecta a la industria aérea – son complejas, y ésta no es diferente. No hay un número igual que sirva para todos los aviones, ya que su velocidad mínima dependerá de su tipo, tamaño, peso y pasajeros (o carga). Otras variables también pueden afectar a este índice mínimo, como la altitud del aeródromo, la temperatura y la humedad, y la densidad del aire.

En general, podemos decir que la estimación de un avión comercial es que se mantenga en el aire volando a más de 200 km/h – o aproximadamente 108 nudos (unidad de medida comúnmente utilizada en la aviación). Por otro lado, la Cessna 152, un pequeño avión utilizado principalmente para la instrucción, se mantiene volando a 79 km/h (43 kn).

El avión comercial más rápido

Pero en realidad, los aviones tienen motores extraordinariamente potentes capaces de alcanzar velocidades impresionantes y mantenerlas durante horas, y lo hacen. La velocidad media de crucero de un avión de pasajeros es de unos 860 km/h.

Sin embargo, esta velocidad no es ni mucho menos la máxima alcanzada por un avión, un récord que ostenta el Lockheed Blackbird, que alcanzó las 2.193 mph en 1976. El avión de reconocimiento de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos era tan rápido que su técnica de evasión de misiles consistía simplemente en acelerar y sobrevolar.

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Las velocidades de los aviones que viajan a gran altura no se miden de la misma manera que, por ejemplo, los coches. Aunque se pueden obtener cifras en mph, es más común utilizar los nudos, la velocidad del aire y su número Mach, una velocidad relativa a la velocidad del sonido. Por ejemplo, Mach 1 es igual a la velocidad del sonido, 767 mph.

Excluyendo los aviones militares, quedan dos tipos de aviones: los comerciales de pasajeros, como el Boeing 747, y los privados de pasajeros, o jets privados. A continuación revelamos los cinco más rápidos del primer grupo. El Concorde, que ya no está en servicio pero tenía una impresionante velocidad de crucero de Mach 2,02, los habría superado fácilmente a todos.

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