Cómo construir un avión

Los planos y las instrucciones de construcción que acompañan a nuestros kits de vehículos recreativos han sido probados y comprobados por, literalmente, miles de constructores de vehículos recreativos a lo largo de los años. Son completos y utilizables, y vienen en dos estilos/formatos dependiendo del número de modelo del kit que esté construyendo.

Los kits RV-3 a RV-9 vienen con dibujos de construcción claramente impresos en papel de 24×36″. Un manual de construcción separado de 8,5×11″ describe los pasos y métodos necesarios para construir los componentes mostrados en los dibujos. Los planos y la construcción se incluyen con cada kit, y están actualizados el día en que se envía el kit.

Los kits RV-10 a RV-14 son diferentes. Los dibujos de estos aviones desglosan la construcción en una operación paso a paso, con prácticamente todos los pasos ilustrados. Las instrucciones de construcción y los dibujos se combinan en hojas de papel de 11×17 -¡muchas! – lo que hace innecesario un manual de construcción aparte. Cada subkit se envía con los planos actuales.

Recientemente hemos empezado a poner a disposición los planos de todos los modelos en formato electrónico a través de una cómoda y portátil memoria USB. En realidad, lo que obtienes al comprar la memoria USB es un juego completo de planos electrónicos en formato PDF con capacidad de búsqueda, ideal tanto para verlos como para utilizarlos durante la construcción. También publicamos actualizaciones y revisiones electrónicas de nuestros planos en la sección de servicio de este sitio web cuando realizamos cambios en nuestros planos, o cuando se añaden ciertos elementos nuevos.

  Retraso avion 2 horas

Kit de aviones

Gastos de envío:US $2.40 (aprox RM 11.37) USPS First Class Mail International / First Class Package International Service | Ver detalles de envíoLocalizado en: Coventry, Rhode Island, Estados UnidosEntrega:Estimada entre Lun, 7 Nov y Lun, 21 Nov a 00100 El tiempo de entrega se estima utilizando nuestro método patentado que se basa en la proximidad del comprador a la ubicación del artículo, el servicio de envío seleccionado, el historial de envío del vendedor y otros factores. Los plazos de entrega pueden variar, especialmente durante los períodos de máxima actividad.

Especificaciones del artículoCondición:Nuevo: Un vehículo se considera nuevo si se compra directamente a un concesionario de automóviles nuevos y tiene … Leer mássobre el estadoNuevo: Un vehículo se considera nuevo si se adquiere directamente en un concesionario de automóviles nuevos y aún no ha sido matriculado ni se le ha expedido el título de propiedad. Los vehículos nuevos están cubiertos por la garantía de coche nuevo del fabricante y se venden con una pegatina en la ventanilla (también conocida como “pegatina Monroney”) y una declaración de origen del fabricante. Estos vehículos han sido conducidos sólo con fines de demostración y deben estar en excelentes condiciones de funcionamiento con un interior y un exterior prístinos. Consulte el listado del vendedor para obtener todos los detalles. Ver todas las definiciones de condicionesse abre en una nueva ventana o pestaña

Construye tu propio avión

Los aviones construidos en casa, también conocidos como aviones construidos por aficionados o aviones en kit, son construidos por personas para las que no es una actividad profesional. Estos aviones pueden construirse desde “cero”, a partir de planos o de kits de montaje[1][2].

  Avion que se estrello ayer

En Estados Unidos, Brasil, Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica, las aeronaves construidas en casa pueden obtener una licencia experimental en virtud de la FAA o de normativas locales similares. Con algunas limitaciones, el constructor o constructores de la aeronave deben haberlo hecho para su propia educación y recreación en lugar de para obtener un beneficio[3]. En los Estados Unidos, el constructor principal también puede solicitar un certificado de reparador para ese fuselaje[4][5] El certificado de reparador permite al titular realizar y firmar la mayor parte del mantenimiento, las reparaciones y las inspecciones por sí mismo[1][2].

Alberto Santos-Dumont fue el primero en ofrecer gratuitamente planos de construcción, publicando los dibujos de su Demoiselle en la edición de junio de 1910 de Popular Mechanics[6] El primer avión que se puso a la venta como planos, en lugar de como fuselaje terminado, fue el Baby Ace a finales de la década de 1920[7].

Cómo se fabrica un avión

Un avión construido en casa puede construirse, como su nombre indica, en la comodidad de su propio garaje. (Foto cortesía de Justin Twilbeck)|Como todos sabemos, el coste de volar ha aumentado enormemente en las últimas décadas, y hoy en día un avión nuevo de fábrica es una opción demasiado cara para muchos aspirantes a propietarios de aviones. Aunque siempre son una opción, los aviones usados construidos en fábrica tienen una serie de costes asociados. Por no mencionar el hecho de que, por muy exhaustiva que sea la inspección previa a la compra, el nuevo propietario heredará inevitablemente los problemas de otro. Los “homebuilts”, que cuentan con una licencia de la FAA en la categoría de aviones experimentales para aficionados, se han convertido en un elemento popular en las rampas de muchos aeropuertos. A cambio de una importante inversión de tiempo, los RV, Sonex, Velocities y muchos otros diseños han dado a los pilotos acceso a prestaciones y precios que no existen en el mundo de los aviones certificados.

  Avion de 1955 y aterriza en 1992

Pero hay un lado oscuro: Por cada avión experimental que se ha terminado y volado, hay varios esqueletos parcialmente construidos que han acabado como el pastel de frutas de la abuela: se le dan un par de mordiscos y luego se le empuja al fondo de la nevera para que se osifique.

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