Aviones de la marina de los Estados Unidos 1960

La lista de aviones navales de los Estados Unidos contiene los tipos utilizados actualmente por la Marina de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Para una lista completa de las aeronaves navales designadas bajo los sistemas de designación de la Armada de los Estados Unidos anteriores a 1962, véase Lista de designaciones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos (anteriores a 1962); para aeronaves sin designaciones formales, véase Lista de aeronaves militares no designadas de los Estados Unidos. Para una lista de todas las aeronaves navales designadas bajo las designaciones unificadas del Departamento de Defensa posteriores a 1962, véase Lista de aeronaves militares de los Estados Unidos.

Aviones de la marina de EE.UU. años 50

En julio de 1918, siete Sopwith Camel del HMS Furious se lanzaron en una audaz incursión de madrugada desde el Mar del Norte, destruyendo dos Zeppelines en la base de aeronaves de Tondern, desde la que Alemania también había estado realizando bombardeos nocturnos sobre Gran Bretaña. El ataque aéreo desde un barco fue una completa sorpresa para los alemanes, que hasta entonces habían pensado que la base estaba fuera del alcance de la aviación británica.

Este exitoso esfuerzo no pasó desapercibido para ciertos observadores navales estadounidenses y japoneses que comenzaron a visualizar la experimentación con buques especializados en “portaaviones” que pudieran tanto lanzar como recuperar aviones. “En el caso de Estados Unidos, eso se convirtió en el Langley”, dice Zingheim. Aunque la guerra había convencido a los mandos de la Marina de que los aviones eran realmente esenciales, muchos oficiales navales de alto rango creían que la aviación tenía poco valor para la flota, más allá de la exploración y la observación de la caída de los disparos de los acorazados.

  Aviones del fin del mundo

El 8 de marzo de 1919, durante una reunión de la junta general de la Armada para discutir las asignaciones presupuestarias de 1920, Whiting abogó por convertir un barco con el único propósito de operar aviones, diciendo a la junta: “También nos gustaría tener ahora mismo, algún tipo de barco para llevar aviones con la flota”. El tipo de barco que Whiting tenía en mente era uno como el Júpiter.

Aviones de la Armada de los Estados Unidos 1980

La Marina de los Estados Unidos (USN) es la rama marítima de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos y uno de los ocho servicios uniformados de los Estados Unidos. Es la marina más grande y poderosa del mundo, con el tonelaje estimado de su flota de batalla activa por sí sola que supera a las siguientes 13 marinas combinadas, incluidos 11 aliados o naciones asociadas de los Estados Unidos a partir de 2015[7][8][9][10] Tiene el mayor tonelaje de flota de batalla combinada[11][7] (4.635.628 toneladas a partir de 2019)[12] y la mayor flota de portaaviones del mundo, con once en servicio, dos nuevos portaaviones en construcción y otros cinco portaaviones planificados. Con 336.978 efectivos en servicio activo y 101.583 en la Reserva Preparada, la Armada de los Estados Unidos es el tercer cuerpo militar más grande de los Estados Unidos en términos de personal. Cuenta con 290 buques de combate desplegables y más de 2.623 aeronaves operativas a fecha de junio de 2019[actualización][3].

  Historia de boeing aviones

La Marina de los Estados Unidos tiene sus orígenes en la Marina Continental, que se estableció durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y se disolvió efectivamente como una entidad separada poco después. Tras sufrir importantes pérdidas de bienes y personal a manos de los piratas berberiscos de Argel, el Congreso de los Estados Unidos aprobó la Ley Naval de 1794 para la construcción de seis fragatas pesadas, los primeros buques de la Armada. La Marina de los Estados Unidos desempeñó un papel importante en la Guerra Civil estadounidense al bloquear la Confederación y hacerse con el control de sus ríos. Desempeñó un papel fundamental en la derrota del Japón Imperial en la Segunda Guerra Mundial. La Marina de los Estados Unidos salió de la Segunda Guerra Mundial como la más poderosa del mundo. La moderna Marina de los Estados Unidos mantiene una considerable presencia global, desplegándose con fuerza en zonas como el Pacífico Occidental, el Mediterráneo y el Océano Índico. Es una armada de aguas azules con capacidad para proyectar fuerzas en las regiones litorales del mundo, participar en despliegues de vanguardia en tiempos de paz y responder rápidamente a las crisis regionales, lo que la convierte en un actor frecuente de la política exterior y militar estadounidense.

Avión de la marina estadounidense de los años 70

Un equipo de la Marina de los Estados Unidos recuperó un avión militar desde una profundidad de 9.500 pies en el Mar Mediterráneo el 3 de agosto, después de que la aeronave volara por la borda durante un “inesperado mal tiempo” en julio, según un comunicado de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa-África.

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Los miembros del servicio que recuperaron la aeronave utilizaron un vehículo operado por control remoto para fijar “aparejos especializados y líneas de elevación” al avión mientras estaba bajo el agua. Después de fijar el aparejo, el equipo de recuperación conectó un gancho de elevación al aparejo para “elevar la aeronave a la superficie” del océano e “izarla” en el buque de construcción polivalente Everest, una embarcación a motor independiente que puede utilizarse para diversos fines en el océano, según el comunicado.

Una vez recuperada la aeronave de las profundidades del océano y colocada en el MPV Everest, el equipo transportó la aeronave a una “instalación militar cercana”, según el comunicado. A continuación, la aeronave será transportada desde la instalación militar a Estados Unidos, añade el comunicado.

El equipo que recuperó la aeronave incluía a miembros de diferentes unidades navales, entre ellos miembros de la Fuerza de Tarea (CTF) 68, el Supervisor de Salvamento y Buceo del Mando Naval de Sistemas Marítimos, miembros del servicio asignados al portaaviones Harry S. Truman, el Ala de Cazas de Ataque Naval del Atlántico y la Sexta Flota de EE.UU., decía el comunicado.

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