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Airbus privado
En cuanto a los nuevos jets privados, para 2020 Textron Aviation (131) lidera el ranking seguido de Gulfstream Aerospace (127), Bombardier Business Aircraft (114), Embraer Business Jets (86), Cirrus Aircraft (73), Pilatus (41), Dassault Aviation FalconJet (34), Honda Aircraft Company (31), Airbus Corporate Jets (5) y Boeing Business Jets (1).
En total, los jets de negocios entregados en 2019 tuvieron un valor de 21.100 millones de dólares, apenas por debajo del nivel de 21.900 millones de dólares de 2008. En otras palabras, aunque las unidades siguen estando muy por debajo de su pico de la Gran Recesión, el valor se ha recuperado. Sin embargo, es comprensible que algunos en la industria se refieran al período como la década perdida de la aviación de negocios.
Jet privado Cessna
Si tenemos en cuenta que el primer vuelo de los hermanos Wright recorrió sólo 120 pies, es importante recordar que quienes han contribuido al crecimiento futuro de la aviación pueden no haber disfrutado del éxito comercial que merecían. Además, sus logros pueden no ser claros en los años inmediatos. Echando la vista atrás a las dos últimas décadas desde el lanzamiento de Elite Traveler -y hacia adelante a los nuevos aviones de negocios que aún están en fase de lanzamiento- hemos destacado 20 de los mejores jets privados que han cambiado o pueden cambiar la forma de volar, aunque no todos ellos hayan despegado.
Descrito por una persona del sector como “el triple siete de los aviones privados”, según Amstat, hay cerca de 800 aviones Challenger 300/350 de Bombardier (en la foto de arriba) en servicio. Como el Boeing 777, también es un caballo de batalla. Tiene alcance, capacidad y comodidad. Puede volar 3.200 millas sin escalas, lo que lo hace ideal para conectar las costas este y oeste de EE.UU., además de para viajes a las islas de Hawai. Puede tener hasta 10 asientos, aunque normalmente está configurado para ocho pasajeros con dos conjuntos de asientos club enfrentados o nueve pasajeros con un diván de tres asientos. Con una altura de cabina de 1,80 m, ofrece un entorno agradable para llevar a la familia y los amigos, entretener a los clientes o trabajar con los socios. La espaciosa cocina lo hace popular entre los asistentes de vuelo corporativos. Quizás una prueba de su popularidad – 20 años después del primer vuelo – es que vuela para NetJets, Flexjet y VistaJet y XOJET de Vista Global. Una de las pocas cosas en las que coinciden estos rivales.
Airbus, aviación ejecutiva y privada
Hace tres años, publicamos un artículo en el que analizábamos el mercado de los jets privados y los jets chárter y los principales actores del mercado. Tuvo una buena acogida, y a la luz de los cambios en el panorama de la aviación a partir de un año muy volátil en 2020, ofrecemos una actualización. A pesar de que los mercados de las aerolíneas se hundieron por completo, la aviación privada y chárter tuvo algunos puntos brillantes.
En general, los mercados mundiales de viajes recibieron una paliza absoluta en las semanas y meses posteriores al estallido de la pandemia mundial. Pero esto no se trasladó necesariamente al mercado de los aviones privados y de los chárteres. Muchos transportistas aéreos privados prevén igualar o incluso superar las cifras de 2019.
Hacia el final del año fiscal 20, varios ejecutivos de jets privados en la reunión semanal de Corporate Jet Investor indicaron que esperan terminar 2020 con más fuerza que 2019. En cambio, las principales aerolíneas no prevén una recuperación total hasta 2024. Así es, tres años más de caídas para las compañías aéreas tradicionales. Un rápido vistazo a algunas de ellas parece coherente: Delta Airlines (DAL) sigue bajando un 31% en su valor a un año, American Airlines ha bajado más de un 40% y United Airlines ha bajado casi un 50% respecto a hace un año.
Textron aviation
Desde hace 60 años, los principales fabricantes de aviones de negocios compiten por crear aviones de negocios modernos y de tecnología avanzada. Este artículo analiza los principales actores del sector de la aviación ejecutiva.
Airbus es uno de los mayores fabricantes del mundo. Sus aviones se destinan principalmente a la aviación comercial, pero la empresa también desarrolla cabinas para el sector de la aviación ejecutiva. Producidos por la división Airbus Corporate Jet, los Airbus A318, A319, A320 y A321 ofrecen diseños de lujo y acabados de alta gama.
Anteriormente conocida como Hawker Beechcraft, la empresa estadounidense fundada en 1932 está especializada en la fabricación de pequeños turbohélices. En 2013, Textron Aviation Group -también propietaria de Cessna- adquirió Beechcraft. A día de hoy, Hawker Beechcraft está considerada como pionera de la aviación de negocios, principalmente por sus King Air y Hawker Line.
Principal competidor del fabricante europeo Airbus, Boeing es líder en la concepción de aviones para la aviación comercial. Al igual que Airbus, el fabricante estadounidense también dedica una pequeña parte de su producción a la aviación de negocios ofreciendo interiores de lujo y detalles refinados con su Boeing Business Jet o BBJ.
