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La cabeza hueca en los aviones privados
Nuestros servicios de jets privados a la carta le proporcionan el tipo de vuelo cuando lo desee y como lo desee. Contamos con un servicio 24/7, lo que significa que responderemos a todas sus peticiones, por grandes, pequeñas o de última hora que sean. Tal vez se haya dado cuenta de que se olvidó de reservar un jet privado durante las vacaciones o le haya surgido algo y necesite un vuelo hoy mismo. No hay problema. Estamos disponibles en todo momento, mañana, día y noche.
Incluso si se trata de una solicitud de chárter de avión de última hora, trabajamos con su horario. También le invitamos a elegir su avión, ya que ofrecemos más de 6.000 aeronaves, desde turbohélices hasta jets ejecutivos. Aunque nos apresuremos a ponerle en el aire, no escatimamos en seguridad. Seleccionamos manualmente todas nuestras aeronaves y pilotos y realizamos inspecciones de seguridad en cada una de ellas antes del despegue.
Nuestro servicio de aviones chárter se toma en serio sus peticiones de viaje. Nos aseguramos de que nunca se quede tirado, ya que trabajamos incansablemente para llevarle donde y cuando lo necesite. ¿Necesita un vuelo chárter de última hora? Permítanos reservar su próximo vuelo privado hoy mismo.
Ofertas de última hora de aviones privados
Después de mi estancia en Montreal, me apetecía una aventura en solitario sin destino conocido. Mi mujer me había dado el visto bueno para tomar una semana para mí, y lo único que sabía es que no volaría a casa con ellos. Fui al aeropuerto con ella y los niños para ayudarla a evitar estar solo con ellos el mayor tiempo posible.
Aunque pensé en un tren, rápidamente opté por un vuelo, ya que sabía que así sería más fácil alquilar un coche. Mientras pensaba en dónde ir, decidí que mi única regla era que tenía que acercarme a Indianápolis con cada paso, ya que tenía que estar allí una semana después. Tras buscar en la web, encontré un pequeño bed and breakfast a las afueras de Fergus, a más de una hora al noroeste del aeropuerto Pearson de Toronto. Parecía un lugar idílico, así que lo reservé.
Después de que mi familia pasara el control de seguridad, tuve que averiguar cómo llegar a Toronto. Intenté cancelar mi billete de vuelta a casa -había utilizado millas de Aeroplan- en el aeropuerto, pero los agentes de Air Canada me dijeron que no podían ayudarme. Tuve que llamar a Aeroplan y, sorprendentemente, la espera no fue tan larga. Una vez hecho esto, me dirigí a la parte nacional de la terminal y empecé a buscar opciones.
Chárter de última hora
Un importante evento de la Columbia Británica para animar a los jóvenes a iniciarse en la aviación fue cancelado en el último momento, y hay opiniones divergentes sobre quién tiene la culpa. Transport Canada dice que le preocupa la seguridad. Los organizadores dicen que llevan años organizando el espectáculo y que nunca ha habido ningún problema. Aaron McArthur tiene la historia – 29 de septiembre de 2022
A lo largo de 10 años, “The Sky’s Not Limit – Girls Fly Too” ha acogido a más de 120.000 mujeres y niñas y ha llevado a más de 12.000 de ellas a volar por primera vez. Pero los organizadores dicen que se vieron obligados a suspender el evento después de que Transport Canada denegara su aprobación.
“Todas estas empresas han invertido cientos de miles de dólares en recursos, incluidos helicópteros, para celebrar este evento y Transport Canada nos ha dado largas”. En 2019, Transport Canada estableció lo que se exigiría a los organizadores en adelante.Brazier dijo que los organizadores presentaron su solicitud para el evento en julio, pero que Transport Canada ha estado moviendo los postes desde entonces. “Finalmente recibimos una carta hace dos semanas con algunas deficiencias con las que podíamos trabajar. Las subsanamos, y lo siguiente que supimos fue que recibimos una carta hace unos días en la que se decía que había cinco páginas de nuevas deficiencias que debían cumplirse”, explicó.
Hotel de última hora
Es esencial que el despachador, u otro funcionario al que se le haya asignado la responsabilidad de supervisar la carga de la aeronave, especifique correctamente los requisitos de carga y disponga de un método fiable que le permita cerciorarse de que sus instrucciones se han llevado a cabo tal y como se solicitó. Aunque los modernos sistemas automatizados pueden determinar las opciones de asiento para los pasajeros y la disposición de la carga, los procedimientos eficaces y el cumplimiento siguen siendo la única forma de garantizar que lo que se ha especificado y transmitido al comandante de la aeronave se ha cumplido realmente. La especificación de la carga del compartimento de la bodega se consigue normalmente rellenando un formulario de instrucciones de carga (LIF). El LIF se entrega al supervisor de carga, que certifica que se ha cumplido y lo devuelve al emisor como prueba de que el trabajo se ha completado. A continuación, se entrega al comandante de la aeronave la hoja de carga y la hoja de trimado completadas. El supervisor humano también debe disponer de un medio fiable para confirmar que, si se cargan mercancías peligrosas, se cumple la normativa sobre mercancías peligrosas y se emite una Notificación al Capitán (NOTOC) debidamente firmada por el comandante de la aeronave. El comandante de la aeronave conserva el original de la NOTOC a bordo y una copia en el punto de partida. El supervisor humano también debe confirmar que se han cumplido los requisitos especiales para asegurar los artículos inusuales en las bodegas o en la cabina de pasajeros.
