Aviones privados de segunda mano

Precio del jet privado por hora

Se ha argumentado a menudo y con profusión que no se puede sacar mucho provecho de la comparación de los datos y las tendencias de los superyates con otras clases de activos análogas, dado que los superyates se basan casi exclusivamente en el ocio, mientras que otras clases de activos son mucho más racionales. Aunque la opinión es en gran medida acertada, este argumento parece un poco reduccionista. En este sentido, consideramos los datos de la previsión del mercado de la aviación de negocios de segunda mano a 5 años, 2021-2025, recientemente publicada por Jetcraft.

“En los primeros días de la pandemia, pocos podían prever la rapidez con la que los nuevos usuarios se darían cuenta de los beneficios de la aviación de negocios. Este público primerizo, que tenía los medios para volar en privado pero que nunca había tenido la inclinación, ayudó a impulsar la velocidad y la fuerza de la recuperación de la industria. El último trimestre de 2020 ha superado todas las previsiones de transacciones y 2021 ha demostrado aún más la resistencia y el creciente atractivo de la aviación de negocios”, comienza el informe.

Si se sustituyera “aviación de negocios” en el comentario anterior por “superyates”, el propio análisis recordaría casi perfectamente el comportamiento del mercado de los superyates desde el comienzo de la pandemia. De hecho, cuando se hizo evidente la gravedad de la pandemia, pocos (ningún) comentaristas predijeron con exactitud que 2021 resultaría ser un año récord para las ventas de segunda mano y el mejor año desde antes de la Crisis Financiera Mundial para los contratos de nueva construcción.

  Aviones 12 de octubre

El mejor jet privado

Menos mal que se ha aplicado algo de lógica a estos déficits. Después de todo, es bastante comprensible que la lechuga se haya convertido en el nuevo papel higiénico, por así decirlo. La lógica es que se puede hacer algo más que limpiarse el trasero con ella, aunque a 11,99 dólares por cabeza, resulta bastante cara.

Por ejemplo, el deporte. Ha habido una escasez de buen tenis en la televisión. El Open de Australia no se emitió en nuestra casa este año debido a la ausencia del número uno del mundo que defendía el título, lo que hizo que el torneo fuera tan justo como Wimbledon sin los rusos.

Los tiempos son ciertamente angustiosos cuando la escasez de deporte se extiende a los jugadores de la liga de rugby, como en el partido del Manly contra los Roosters la semana pasada. Uno sólo puede esperar que cuando llegue la temporada de cricket, la única escasez que veamos sea la de Pat Cummins lanzando unas cuantas bolas de menos.

Sin embargo, tal vez la sociedad australiana no haya llegado a la situación desesperada a la que se enfrentaron los colonizadores en 1790, cuando los alimentos tenían que ser enviados desde Sudáfrica (aguante el puh-lease de biltong), ni a la etapa posterior a la segunda guerra mundial, en la que el té y la mantequilla sólo podían comprarse con cupones, pero no está demasiado lejos.

Vuelo en jet privado

Se trata de uno de los líderes de los jets turbohélices privados. El King Air 200 del fabricante de aviones Beechcraft, transporta hasta 9 pasajeros según la configuración de la cabina. En Europa es el avión privado más utilizado para viajar. De hecho, con 185 aviones con base en Europa, el King Air 200 realiza más de 86.000 desplazamientos al año. Por término medio, realiza viajes de 54 minutos para distancias de unos 337 km. Por lo tanto, es el medio de transporte ideal para las conexiones regionales de corta distancia. Además, el King Air 200 es el preferido en países como Noruega, Inglaterra y Suecia.

  Aviones que echan humo

En el segundo escalón del podio encontramos el Citation Excel / XLS (el modelo XLS es una versión más reciente del Excel), del fabricante de aviones Cessna. Este avión puede transportar hasta 8 pasajeros. Con estos 150 aviones basados en Europa, el Citation XLS registra más de 77.000 viajes al año. La duración media del viaje es de aproximadamente 1 hora y 26 minutos, con una distancia media de 908 km. Este modelo de avión privado, ideal para viajes cortos, es el preferido por países como Alemania, Inglaterra y Francia.

Precio del chárter de aviones privados

En este artículo, descubrirá cómo se mueve el precio de los jets privados en el mercado. También, cómo el precio depende del modelo, y el tamaño del avión, cuánto cuesta el jet privado más barato. Cuáles son las ventajas de viajar en jet privado y por qué se ha reducido el precio del combustible.

Si continúa leyendo, descubrirá si sólo los ricos pueden poseer este tipo de aviones, descubriendo el precio de estas máquinas de lujo. Y no sólo eso, sino que descubrirá cuál es el jet más barato. Además, si quiere conocer su vida útil, siga leyendo.

  Aviones del siglo xix

Usted no esperará al jet, sino que éste le esperará a usted, haciendo su propio horario de viaje. Además, desde que el mundo entero se ha visto afectado por la pandemia del Coronavirus, la mayor seguridad para viajar es un jet privado.

Como los aviones nuevos son muy caros, los de segunda mano, que fueron propiedad de alguien anteriormente, también son adecuados para aquellos que no darían tanto dinero. Su precio ronda los 14 millones de dólares.

Sin embargo, si tienes una familia más numerosa, otro avión privado medianamente barato con capacidad para 12 pasajeros es adecuado. Se trata de un Cessna Citation Sovereign + , el avión que cuesta 18 millones de dólares.

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