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¿Los aviones tienen limpiaparabrisas?
Todos los aviones están equipados con una serie de luces externas, desde las brillantes luces de aterrizaje hasta las luces intermitentes de las puntas de las alas. Por supuesto, todas ellas sirven para la navegación o la seguridad. En este artículo se explica para qué sirven las principales luces externas de los aviones modernos.
Las luces tienen dos propósitos principales: ayudar a la visibilidad del piloto de la pista y del aeropuerto (como los faros de los coches) y ayudar a ver a otros aviones, tanto en tierra como en el aire. La única excepción a esto son posiblemente las luces de la cola del avión utilizadas para iluminar el logotipo de la aerolínea.
Luces de taxi. Son luces brillantes situadas en el tren de aterrizaje, el ala o el morro del avión. Se utilizan en tierra para iluminar las pistas de rodaje y ayudar a la navegación en tierra. Muchas aeronaves también tienen luces laterales para iluminar la pista de rodaje o los obstáculos al lado de la aeronave.
Luces de aterrizaje. Son luces de alta intensidad que se utilizan para iluminar la pista de despegue y aterrizaje. Suelen estar situadas en el puntal del tren de aterrizaje o bajo las alas o el fuselaje del avión. Su uso depende de la compañía aérea y de las políticas locales, pero normalmente se iluminan en el despegue después de entrar en la pista activa, y en el aterrizaje en la aproximación cuando está por debajo de los 10.000 pies.
¿Los aviones tienen wifi?
Meghan es redactora sénior de Southern Living. Desde que se unió al equipo en 2017, ha buscado en Internet las noticias más interesantes del sur. Nunca ha conocido una historia que no pueda contar. A Meghan le apasionan los animales, la actualidad, la historia, la jardinería y hacer sonreír a la gente. Puedes encontrarla esquiando o haciendo fotos a su perro.Anteriormente, Meghan fue la editora de bodas de The Knot. También trabajó durante muchos años como freelance con titulares en InStyle, The Food Network, HGTV Magazine, Runners World, y más. Se graduó en la Universidad de Syracuse con una licenciatura en periodismo de revistas.
Volar un avión no se parece en nada a conducir un coche, y los pilotos no utilizan los faros para guiarse cuando están a una altitud de crucero, a decenas de miles de pies en el aire. La luz LED intermitente visible desde el suelo sirve en realidad de faro para ayudar a otros pilotos a detectar el avión en el aire. Así que, al menos en el sentido tradicional, una vez que se pone el sol, los pilotos vuelan a ciegas.
“Muchas veces, cuando hago travesías oceánicas por la noche, no hay nada fuera del parabrisas más que oscuridad durante horas y horas”, explicó recientemente el piloto e instructor de vuelo Tim Sanders a The Telegraph.
Venta de faros de avión
Las luces de aterrizaje son luces, montadas en los aviones, que iluminan el terreno y la pista por delante durante el despegue y el aterrizaje, además de utilizarse como medida para evitar colisiones con otros aviones y choques con aves.
Casi todas las aeronaves modernas están equipadas con luces de aterrizaje si están aprobadas para operaciones nocturnas. Las luces de aterrizaje suelen ser de muy alta intensidad, debido a la considerable distancia que puede separar a una aeronave del terreno o de los obstáculos. Las luces de aterrizaje de las aeronaves grandes pueden ser vistas fácilmente por otras aeronaves a más de 100 millas de distancia.
Las consideraciones clave del diseño de las luces de aterrizaje incluyen la intensidad, la fiabilidad, el peso y el consumo de energía. Las luces de aterrizaje ideales son extremadamente intensas, requieren poca energía eléctrica, son ligeras y tienen una vida útil larga y predecible. Las tecnologías pasadas y presentes incluyen lámparas incandescentes ordinarias, lámparas halógenas, varias formas de lámparas de arco y lámparas de descarga, y lámparas LED.
En muchas jurisdicciones, los dispositivos de luz de aterrizaje y las lámparas que utilizan deben estar certificados para su uso en una determinada aeronave por una autoridad gubernamental. El uso de la luz de aterrizaje puede ser requerido o prohibido por las regulaciones locales, dependiendo de una variedad de factores como el tiempo local, el clima o las operaciones de vuelo.
Luces de aterrizaje de los aviones
Los aviones, especialmente los más grandes, están cargados de luces. Puede que no te des cuenta, pero los aviones utilizan las luces por varias razones. Por nombrar algunas: ver el exterior, aterrizar y evitar colisiones. Veamos lo útiles que pueden ser estas luces para los pilotos.
Estas luces se montan normalmente en el puntal del tren de aterrizaje o en cada ala. Los aviones utilizan las luces de rodaje por la misma razón que los coches utilizan los faros. Estas luces iluminan la pista de rodaje durante la noche para que puedan encontrar la pista. El actual 767 cuenta con dos luces de rodaje en el tren de aterrizaje que iluminan hacia delante como si fueran focos. También cuentan con dos luces de rodaje llamadas luces de salida de pista que se utilizan para los giros.
Las luces de aterrizaje se encuentran en algún lugar de las alas o debajo del fuselaje. Estas luces se utilizan para el aterrizaje y el despegue y son extremadamente brillantes. Son tan brillantes que, al aterrizar, hay que tener cuidado para no cegar a las personas en tierra. Estas luces se encienden a unos 200 pies sobre el suelo.
Al igual que los vehículos que circulan por las carreteras de noche, utilizamos los faros para evitar colisiones y saber dónde se encuentran los demás coches. Según el Centro de Diseño Voltron hay tres tipos para los vehículos. De estos tipos hay HID y Xenon que son los mejores para la visibilidad en carretera. ¿Te imaginas conducir en la oscuridad sin ninguno de ellos para ver lo que tienes delante? Del mismo modo, es vital que los pilotos puedan verse en el aire y en tierra.
