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Flightradar24

Modificaciones o reparaciones.Amplia gama de modificaciones y disciplinas. Estructuras, mobiliario, aviónica, software, integración de sistemas, etc. Esquemas de reparación simples o complejos.  Incorporación de recursos externos y diseño.

El MUX5 es la solución ideal cuando la demanda de canales de entrada de radio supera los disponibles en el ICS de su avión. El MUX5 permite al operador multiplexar y mezclar diferentes flujos de audio para permitir la integración de múltiples radios con un ICS, un sistema de intercomunicación inalámbrica (WICS) u otros sistemas que necesiten flujos de audio de múltiples a simples.

El panel de operador de la leyenda personalizable permite habilitar y deshabilitar rápidamente los flujos de audio a las radios individuales, controlar los niveles hacia y desde cada fuente de radio individual, así como controlar las señales de retransmisión PTT a las radios conectadas.

El sistema permite una integración perfecta entre los intercomunicadores inalámbricos y las radios múltiples, donde normalmente las diferentes radios operan a diferentes niveles y se requiere el control remoto de la transmisión a las radios conectadas.

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* Una parte de nuestra flota ha introducido los “asientos pre-reclinados” en todos los asientos que tienen un cierto grado de reclinación fijado en el respaldo.  Los asientos de la última fila (fila #32) no están pre-reclinados ni pueden reclinarse.

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* Debido al esfuerzo físico necesario para asistir adecuadamente a la evacuación del avión, se recomienda que las pasajeras embarazadas con una fecha de parto prevista de 29 días o más y los pasajeros que utilicen un bastón seleccionen un asiento distinto a los de la fila de salida de emergencia.

Cuando se ordene la evacuación del avión, compruebe a través de la ventanilla que no hay fuego y que la ventanilla de salida de emergencia no está sumergida en agua. Retire la tapa, retire la escotilla hacia dentro tirando del asa interior y deseche la escotilla fuera del avión.

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En un esfuerzo por hacer que su cuenta sea más segura, le pedimos que verifique su dirección de correo electrónico y su número de móvil para acceder a su cuenta del Club Vistara. Por favor, tenga en cuenta que este es un requisito de una sola vez.

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Nota: Este es un requisito obligatorio, ya que la inscripción se realizó anteriormente como menor de edad/niño y, según nuestros registros, el miembro tiene ahora más de 18 años de edad y debe aceptar los Términos y Condiciones del Club Vistara en su nombre.

Los asientos de las filas 10 y 11 son asientos de salida de emergencia y pueden reservarse como parte de Vistara Select. La asignación de estos asientos selectos es gratuita para los miembros del Club Vistara Platinum (excepto si viajan con tarifas Economy Lite). Tenga en cuenta que no se puede asignar un asiento de Salida de Emergencia a los niños o a cualquier persona con alguna condición médica o que no pueda ayudar durante una emergencia.

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Por favor, tenga en cuenta que el personal de Aircraft Spruce no está certificado como mecánico de aeronaves y sólo puede proporcionar apoyo general e ideas, que no deben ser confiadas o implementadas en lugar de consultar a un A&P u otro técnico calificado. Aircraft Spruce no asume ninguna responsabilidad por cualquier asunto o problema que pueda surgir de cualquier reparación, modificación u otro trabajo realizado a partir de esta base de conocimientos. Cualquier información de elegibilidad del producto proporcionada aquí se basa en guías de aplicación general y recomendamos siempre referirse a su manual de piezas de aviones específicos, el fabricante de piezas o consultar con un mecánico calificado.

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