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Los 10 principales países fabricantes de aviones
Las cadenas de suministro aeroespacial de Estados Unidos y Canadá están muy integradas. Canadá se encuentra constantemente entre los cinco principales mercados de exportación de bienes aeroespaciales estadounidenses y recibió exportaciones por valor de 9.100 millones de dólares en 2019 (aproximadamente el 60% del total de las exportaciones del sector a Canadá). Se estima que Canadá exportó el 56,6% de los bienes de la industria de fabricación de aeronaves, motores y piezas a Estados Unidos en 2021.
Cabe destacar que el subsector de MRO ha crecido un 26% en la última década, y más del 25% de las actividades de MRO de Canadá están en el sector de la defensa. En términos geográficos, más del 50% de la fabricación de aeronaves de Canadá se produce en Québec y el 30% en Ontario; el 41% de todas las actividades de MRR se producen en el oeste de Canadá. El sector aeroespacial es cinco veces más intensivo en I+D que la media de las industrias manufactureras canadienses. El gobierno canadiense ofrece una amortización total del capital y el equipo de I+D para los primeros 2 millones de dólares canadienses (aproximadamente 1,55 millones de dólares estadounidenses) de gastos de I+D que cumplan los requisitos. Esto incentiva a las empresas de la industria canadiense a adelantarse a la competencia internacional.
Los 10 principales fabricantes de aviones del mundo
Ucrania tiene una larga y singular historia en el campo de la tecnología aeroespacial que se remonta a las primeras décadas de la “carrera espacial” del siglo XX. En esa época, muchas de las principales instalaciones de diseño y producción soviéticas estaban situadas en Ucrania, donde continúan activas hasta el día de hoy. Como resultado, Ucrania es una de las pocas naciones con una industria aeroespacial desarrollada, que incluye un ciclo completo de diseño, producción y operación de aviones civiles, militares y de carga avanzados, así como el suministro de tecnología espacial.
Ucrania alberga varias de las principales instalaciones de diseño y producción aeroespacial del mundo, que hunden sus raíces en los primeros tiempos de la ciencia de los cohetes y la tecnología de la aviación. La oficina de diseño Antonov es el principal ejemplo y es más conocida por diseñar y construir el mayor avión de transporte del mundo, el avión de carga AN-225 “Mriya”.Otros valiosos centros de influencia aeroespacial de Ucrania son la oficina de diseño Pivdenne y el centro de producción de motores Pivdenmash en la ciudad de Dnipro, la oficina de diseño de motores aéreos Ivchenko-Progress y el centro de producción de motores Motor Sich en Zaporizhia. En conjunto, estas entidades y varios fabricantes más pequeños se combinan para producir algunos de los aviones, satélites y motores de cohetes más avanzados del mundo.Sin embargo, la producción ucraniana de aviones a gran escala nunca se ha llevado a cabo, en parte, debido a la fragmentación de la cadena de suministro que se produjo tras el colapso de la Unión Soviética. El Gobierno está dedicando ahora una gran atención a corregir esta situación y está ampliando las oportunidades de inversión público-privada en este sector.Ucrania también se está haciendo conocida por su nicho de mercado en la producción de aviones ultraligeros únicos, alas delta y parapentes de todos los diseños y modelos. Los modelos de Aeroprakt, en particular, se han hecho muy conocidos y han atraído a compradores de Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda y muchos países europeos.
Lista de aviones militares por países
Singapur es un importante centro de aviación. Singapur cuenta actualmente con más de 130 organizaciones relacionadas con el sector aeroespacial y el espacio que emplean a más de 21.000 personas, con una producción industrial de más de 8.000 millones de dólares australianos al año. (Fuente: Singapore Economice Development Board, 11 de enero de 2019).
Singapur es también el centro de reparación y revisión de mantenimiento aeroespacial (MRO) más completo del mundo y contribuye con el 10% de la producción total de MRO mundial. El servicio y el mantenimiento de aeronaves y la fabricación de componentes de aeronaves en Singapur seguirán creciendo de forma significativa.
En Singapur, se espera que la fabricación aeroespacial crezca más rápidamente que el MRO aeroespacial a medio y largo plazo, y se espera que represente hasta el 30% en 2030 (actualmente es el 10%, con el MRO comandando el 90% de la producción de la industria). El Mapa de Transformación de la Industria Aeroespacial (ITM),(Fuente: Ministerio de Comercio e Industria: Discurso 2018) lanzado a principios de 2018, detalla el camino que tomará la industria para alcanzar este objetivo y mejorar sus capacidades en la fabricación de valor añadido global.
Industria de fabricación de aviones en China
En 2021, Estados Unidos aportó unos 89.100 millones de dólares en exportaciones aeroespaciales. De este modo, se convierte en el primer país en términos de exportaciones aeroespaciales. El país alberga algunos de los principales fabricantes del sector aeroespacial, como Boeing y Lockheed Martin.
Durante las dos últimas décadas, el gasto militar mundial ha aumentado exponencialmente, llegando a superar los 2,1 billones de dólares estadounidenses en 2021. La industria aeroespacial y de defensa estadounidense suministra la mayor parte de la demanda nacional e internacional de armas y tecnologías militares. En términos de comparación internacional, muchos de los principales fabricantes aeroespaciales y de defensa del mundo están ubicados en EE.UU. En 2021, seis de las 12 principales empresas aeroespaciales y de defensa tienen su sede en EE.UU. Por lo tanto, la producción de armas y defensa militar constituye una proporción notable de la economía estadounidense. Boeing Company, Raytheon Technologies y Lockheed Martin son las tres principales empresas proveedoras de tecnología de defensa de Estados Unidos en función de sus ingresos en 2021.
