Flota de aire comprimido
Gracias a la progresiva recuperación de Iberia en todos sus mercados, la aerolínea española ha reactivado los planes de llegada de flota, paralizados por la pandemia. En el primer semestre de este año, recibirá nueve nuevos aviones -tres A350-900 de largo recorrido y seis A320neo para rutas de medio y corto recorrido-.
Según el presidente y consejero delegado de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, “la llegada de nuevos aviones es un claro síntoma de una recuperación que esperamos se consolide a lo largo del año, y nos permitirá además ofrecer un programa de verano muy ambicioso este año, al tiempo que aumentamos la eficiencia y contribuimos a la sostenibilidad de nuestras operaciones”. La ampliación de la flota es la mejor noticia posible para nuestro personal, al que le vendrá bien el estímulo después de estos dos años de pandemia”.
Los ocho Airbus A350-900 restantes encargados se entregarán gradualmente hasta 2024 y contarán con una nueva configuración que incluye cabinas Business, Premium Economy y Economy, al tiempo que ofrecerán a los pasajeros de Iberia una experiencia de viaje mejorada.
Flota de Air europa
Fundada en 1927, Iberia opera actualmente unos 120 aviones a más de 100 destinos en 40 países desde su base principal en el aeropuerto de Madrid Barajas. El grupo Iberia con Air Nostrum (IB Regional) y la low cost Vueling operan más de 300 aviones. La familia A320 es la mayor parte de la flota de la aerolínea, con unos 80 aviones entre los modelos A319, A320 y A321.
Just Planes nos lleva a un nuevo y cautivador viaje a bordo de los A320 y 321 operados por Iberia con destino a Moscú y París. Comenzamos como es habitual con un briefing previo al vuelo por parte de la tripulación para nuestro primer viaje de ida y vuelta a Moscú. Después de que la tripulación terminara el papeleo, pasamos a la cabina de mando, donde tenemos una visión clara de los pilotos mientras completan todos los preparativos de la cabina, incluida la configuración del MCDU.
Otros aspectos destacados durante el vuelo fueron las conversaciones del capitán y el primer oficial sobre diversos procedimientos y una presentación sobre el servicio de cabina a bordo del A321. Después de nuestro vuelo de regreso a Madrid, Just Planes nos lleva a visitar las instalaciones de mantenimiento de Iberia y su taller de motores, donde los espectadores tienen la oportunidad de ver cómo se limpian, reparan, ensamblan y prueban los motores. ¡Esta es definitivamente una parte de este DVD que no querrá perderse!
Flota Sas
Iberia (IBE) tiene su sede en Madrid y opera una red internacional de servicios desde su base principal en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Iberia, junto con Iberia Regional (operada por Air Nostrum, aerolínea independiente) e Iberia Express, forma parte del Grupo Iberia, que además de transportar viajeros y carga, realiza actividades relacionadas como el mantenimiento de aeronaves, sistemas informáticos, catering en vuelo y handling en aeropuertos.
El 8 de abril de 2010 se confirmó que Iberia (IBE) y British Airways habían firmado un acuerdo de fusión, convirtiendo la operación combinada en la tercera aerolínea comercial del mundo por ingresos. Los accionistas de las dos compañías aprobaron el acuerdo el 29 de noviembre de 2010. La empresa recién fusionada, conocida como International Airlines Group (IAG), se fundó en enero de 2011, aunque ambas compañías siguen operando con sus marcas.
Flota de Vueling
notaAerolínea de bandera de España. La aerolínea fue fundada por Horacio Echeberrieta y Deutsche Luft Hansa, que mantuvo su participación en la nueva aerolínea hasta septiembre de 1944, cuando Iberia fue nacionalizada. La primera ruta de Madrid a Barcelona se realizó en diciembre de 1927 con el antiguo DLH Rohrbach Roland. Un año más tarde se inauguraron los vuelos de Barcelona a Berlín con escalas en Marsella, Ginebra, Zurich, Stuttgart y Erfurt. Sin embargo, esta compañía se integró en Líneas Aéreas Subvencionadas S.A. (CLASSA), una empresa estatal, en 1928.
Iberia se formó de nuevo en junio de 1940 a partir de sus predecesoras LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas que a su vez se fundó en 1935) y comenzó a operar como muchas otras con Douglas DC-3 que se aumentaron después de la guerra con DC-4. La aerolínea, desde sus inicios, se concentró en servir al mundo de habla hispana, concretamente al África del Sahara Occidental, y a las Américas del Sur y Central. Buenos Aires y Montevideo son atendidos desde 1946 y América del Norte desde 1954. En la década de 1950 se utilizaron los Convair CV-440 en la red europea y los Douglas DC-4 en los vuelos de Iberia a América y África.
