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La fabricación de aeronaves en México y los sistemas de apoyo que la acompañan es otra industria en crecimiento para México. El país latinoamericano está experimentando un auge dentro de la industria aeroespacial y de defensa (A&D), y las inversiones aeroespaciales en el país se anuncian de forma rutinaria, ya que los fabricantes de aviones tratan de aprovechar la mano de obra cualificada y la proximidad al mercado estadounidense.

En los últimos años, México ha crecido hasta convertirse en el duodécimo mayor exportador de productos aeroespaciales y de defensa del mundo y el sexto mayor proveedor de los mercados estadounidenses. Los expertos prevén nuevas inversiones en la industria aeronáutica mexicana que pronto impulsarán a México a convertirse en el 10º exportador mundial de productos aeroespaciales y de defensa.

Una de las inversiones recientes más notables en la fabricación de aviones en México es la nueva planta de ION Aircraft que se está abriendo en Tijuana, México. La planta de 300.000 pies cuadrados fabricará piezas de componentes de fuselaje para su avión A5, en lugar de subcontratar la producción de componentes. El proyecto representa un importante compromiso con México y dará empleo a 1.000 personas. En relación con esta decisión, el vicepresidente de fabricación de ICON, Thomas Wieners, declaró

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La planta de fabricación aeroespacial de Bombardier en Querétaro (México), que celebra su 15º aniversario, ha completado recientemente el fuselaje trasero número 100 para el Global 7500. Esta planta fabrica componentes y sistemas para los Challengers y Globals de Bombardier. (Foto: Bombardier)

Bombardier está celebrando el 15º aniversario de su planta de fabricación aeroespacial de Querétaro, México, que recientemente completó el fuselaje trasero número 100 para el buque insignia de la compañía, el Global 7500. Fundada en 2006, la planta fabrica componentes estructurales clave para los aviones de negocios de Bombardier, incluido el fuselaje trasero de la familia Global. También fabrica componentes y sistemas complejos para los Challenger 350 y 650.

“Bombardier ha jugado un papel importante en el desarrollo y crecimiento de la industria aeroespacial de México”, dijo el vicepresidente ejecutivo de operaciones y excelencia operativa de Bombardier, Paul Sislian. Además de reconocer a los 1.200 empleados de la planta de Querétaro, destacó a las organizaciones que han apoyado a la industria aeroespacial en México, como la Universidad Aeronáutica de Querétaro, la Federación Mexicana de Industrias Aeroespaciales y el Aeroclúster Querétaro.

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La Feria Aeroespacial de México, es un evento organizado por la Secretaría de la Defensa Nacional a través de la Fuerza Aérea Mexicana, inició en 2015, surgiendo como una iniciativa para promover a México en el Desarrollo Económico en el sector aeronáutico nacional, otorgando el liderazgo del proyecto al Comité Organizador; responsable de la planeación, organización y realización del evento.

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Su misión es establecer en México una feria aeroespacial internacional sustentable, con prestigio y liderazgo, que genere la atracción de Inversión Extranjera Directa, empleos en la comunidad aeronáutica nacional, que promueva la industria aeroespacial de México, la aviación civil y militar, la tecnología y los productos de defensa, siendo su sede la Base Aérea Militar No. 1 (Santa Lucía, Estado de México).

Durante la 1ª edición (FAMEX-2015) con la participación de las principales 240 empresas aeronáuticas de 16 países del mundo, 32 aeronaves en exhibición, 3,500 reuniones de negocios, con una asistencia de alrededor de 32,000 visitantes del sector, se convirtió en el principal evento aeronáutico de México.

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En 2019, las exportaciones interanuales del sector de fabricación aeroespacial en México crecieron un 10% respecto al año anterior.    Un total de US 80,7% de la producción de la industria fue consumida por clientes en Estados Unidos.

En los últimos veinte años, México se ha convertido en uno de los actores más destacados de la industria aeroespacial mundial.    La manufactura aeroespacial en México ahora produce desde motores, hasta puertas de carga, fuselajes, partes de motores, ensambles de trenes de aterrizaje, sistemas de conexión y un sinfín de componentes que son esenciales para el funcionamiento de una aeronave.

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A finales de 2019, Luis Lizcano, director general de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), que agrupa a firmas de la industria aeroespacial en México como Airbus, Bombardier, General Electric, Honeywell, así como otros proveedores grandes y pequeños, informó que las exportaciones mexicanas de manufactura de la industria aeronáutica sumaron aproximadamente 9,500 millones de dólares.”

Lizcano sostuvo que “aunque la mayor parte de la industria aeroespacial mundial está orientada al uso militar, la fabricación aeroespacial en México es, en su mayor parte, para el sector comercial y civil.    Hay un gran potencial de crecimiento en este segmento del mercado”.

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