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Cementerio de barcos
Con la baja humedad de la zona, que oscila entre el 10% y el 20%, la escasa pluviosidad de 11″ anuales, el duro suelo alcalino y la elevada altitud de 2.550 pies, que permite que los aviones se conserven de forma natural para su canibalización o posible reutilización, Davis-Monthan es la elección lógica para una gran instalación de almacenamiento.
Junto con este traslado, el nombre del 2704th Air Force Storage and Disposition Group fue cambiado a Military Aircraft Storage and Disposition Center (MASDC) para reflejar mejor su misión de servicios conjuntos.
A principios de 1965, las aeronaves de Litchfield Park comenzaron el traslado de Phoenix a Tucson, en su mayoría trasladadas en camión, una alternativa más barata que sacar los aviones de sus cubiertas protectoras, hacerlos volar y protegerlos de nuevo.
Con el final de la Segunda Guerra Mundial y la victoria sobre Japón y Alemania asegurada, Estados Unidos se encontró con un gran inventario de aviones, que ascendía a unos 65.000. Estos fueron almacenados temporalmente y posteriormente eliminados en 30 aeródromos, con las mayores concentraciones en siete grandes depósitos como el Kingman Army Airfield en Arizona y el Walnut Ridge Army Air Field en Arkansas.
Base aérea de Davis-monthan
Habrás oído hablar, por supuesto, de elefantes envejecidos que vagan para morir en un lugar comunal específico, una especie de cementerio de elefantes. Se trata de un concepto similar en el centro sur de Tucson, en el corazón del desierto de Sonora, donde descansan viejos aviones en lugar de viejos paquidermos.
La Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, a la vista de la Interestatal 10, contiene un almacén conocido por muchos lugareños como el “cementerio”. La instalación funciona como un lugar de espera para almacenar los aviones hasta que se determine su destino final.
La zona de Tucson es un cementerio ideal para los aviones. Tiene un clima seco, claro y prácticamente libre de smog que ayuda a minimizar la corrosión. Tiene un suelo alcalino tan firme que los aviones pueden ser remolcados y aparcados en la superficie sin hundirse.
Estos caballos de batalla militares han sido oficialmente retirados de la circulación. Sus motores y ventanas se han cubierto con cinta adhesiva para protegerlos de la arena y la suciedad del desierto. Un avión bien sellado puede almacenarse durante años en el desierto, gracias a los inviernos moderados y la baja humedad.
Boneyard
Si un avión no se vendía en cementerios como los de Kingman AAF, Cal-Aero Field y Walnut Ridge AAF, se le quitaba la información clasificada, se cortaba con guillotinas y se fundía en lingotes en fundiciones.
Los aviones comerciales tienen una vida útil limitada. Algunos son retirados temporalmente del estado de vuelo y deben ser almacenados en un entorno propicio para su conservación. Otros se guardan como piezas de repuesto para aviones en vuelo.
Como sabe cualquiera que vuele, tenga vínculos con la industria de la aviación o vea la televisión, el brote mundial del virus Corona ha tenido un gran impacto negativo en las aerolíneas y sus flotas, en todo el mundo. Cientos de aviones están siendo almacenados temporalmente.
En Arizona, California y Nuevo México hay siete grandes cementerios de aviones, cada uno de ellos situado en entornos desérticos secos y de baja humedad y que ofrecen largas pistas de aterrizaje y amplias zonas de almacenamiento. A continuación se muestra una lista de estas instalaciones de deshuesado.
Las instalaciones de almacenamiento, como la operación de Aerosave en el aeropuerto de Teruel, en el este de España, y Asia Pacific Aircraft Storage (APAS) en Alice Springs, en Australia, están diseñadas para almacenar y recuperar un gran número de aviones.
Cementerio de aviones mojave
El cementerio de aviones de Tucson es un lugar de visita obligada para todos los amantes de los aviones (¡eso somos nosotros!). Conozca este increíble lugar y cómo puede visitar “el cementerio”, como se le conoce extraoficialmente. Visitar el Boneyard es una de las cosas realmente únicas que se pueden hacer en Tucson: no hay nada parecido. En cualquier lugar.
El “Boneyard” se conoce oficialmente como el 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial AMARG (lenguaje militar para referirse a un chatarrero de aviación realmente genial). Se encuentra en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, en el extremo sureste de Tucson, donde es el lugar de descanso final de más de 3.000 aviones.
El AMARG es el mayor patio de salvamento del mundo, pero sin los perros gruñones. Las aeronaves están alineadas en hileras dispuestas con precisión militar, apiladas tan estrechamente que desde arriba sus alas parecen estar cogidas de la mano unas con otras, un fuerte contraste con sus antiguas funciones. Es un entorno de gran belleza, ya que, a lo largo del día, los fuselajes plateados reflejan los colores cambiantes de las montañas Rincón al este.
