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Base de datos de aviones
Al igual que un coche, los aviones deben tener números de matrícula para poder ser identificados. Los números de matrícula de las aeronaves se componen de un código de país de una o dos letras -el del Reino Unido es “G”, por ejemplo, mientras que el de Irlanda es “EI”- seguido de una serie única de hasta cinco letras y números. Estos números suelen aparecer en la cola de la aeronave y se denominan números de cola. Sin embargo, cuando se trata de la matriculación de un avión privado, las cosas se ponen más interesantes: como Estados Unidos hace pública la información de su registro de aeronaves, es fácil buscar el número de cola de un avión registrado en Estados Unidos y averiguar a quién pertenece. Por ello, algunos clientes de alto perfil optan por registrar sus aviones en paraísos fiscales como Aruba o las Islas Caimán. A otros les gusta presumir de sus aviones privados comprando un “número de cola de vanidad” que tiene un significado especial.
Algunas matrículas de coche revelan algo sobre el propietario del vehículo a través de la combinación de números y letras. Una abreviatura de un nombre o una parte de la fecha de nacimiento, algún chiste interno… la gente puede ser bastante creativa. A los propietarios de aviones también les gusta utilizar las matrículas de sus aviones para comunicar algo.
El fundador de la empresa de artículos deportivos Nike, Phil Knight, eligió la matrícula N1KE para su Gulfstream, que se lee como el nombre de su empresa. Las aerolíneas también esconden a veces pistas en las identificaciones de sus aviones. La alemana Sundair. En su Airbus A320 con matrícula D-ASMR, MR significa Director General Marcos Rossello, mientras que D-ANNA está dedicado a su hija Anna.
En Lufthansa, hay dos aviones con pistas ocultas en las matrículas. Un Boeing 747 con la matrícula D-ABVW rinde homenaje al fabricante de automóviles alemán Volkswagen (VW). El Jumbo lleva el nombre de Wolfsburg, que es donde tiene su sede VW. Un Airbus A319, que está pintado con la mascota de Lufthansa, Lu, ha recibido la matrícula D-AILU.
La matrícula de una aeronave es un código único para una sola aeronave, que por convenio internacional debe marcarse en el exterior de cada aeronave civil. La matrícula indica el país de registro de la aeronave, y funciona de forma muy parecida a la matrícula de un automóvil o de un barco. Este código también debe aparecer en su Certificado de Matrícula, emitido por la autoridad de aviación civil (CAA) correspondiente. Una aeronave sólo puede tener una matrícula, en una sola jurisdicción, aunque puede cambiarse a lo largo de la vida de la aeronave.
El identificador de la matrícula debe figurar en un lugar destacado de la aeronave[3] La mayoría de los países también exigen que el identificador de la matrícula se imprima en una placa ignífuga permanente montada en el fuselaje en caso de investigación de un accidente de aeronave posterior a un incendio o un accidente.
La mayoría de las aeronaves militares de los países suelen utilizar códigos de cola y números de serie[4] Las aeronaves militares no suelen tener asignados códigos de registro civil. Sin embargo, a las aeronaves civiles no militares de propiedad gubernamental (por ejemplo, las aeronaves del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos) se les asignan matrículas civiles.
Registro de aviones en Alemania
Si ha presentado la documentación para matricular una aeronave recientemente adquirida y no ha recibido el certificado de matrícula de la aeronave en un plazo de 90 días, se le podrá facilitar una carta de prórroga que deberá llevar en la aeronave junto con la copia rosa o el duplicado de la solicitud. Puede solicitar una carta de prórroga enviando un correo electrónico a la Subdivisión de Registro de Aeronaves del registro. Por favor, incluya un número de fax o una dirección de correo electrónico para enviar la carta de prórroga junto con su número N y número de serie.
