La incursion de mil aviones

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Si seguimos planteando las preguntas o insistiendo en los temas, puede que consigamos más opciones reconocidas por la FAA, como la “entrada alternativa en el centro del campo” a favor del viento. Pero hasta ahora, la FAA no ha abordado todas las facetas de las operaciones de los aeropuertos sin torre. Eso deja algunas cosas en una sólida zona gris y abierta a la interpretación.

Uno de mis primeros trabajos de vuelo fue remolcar planeadores en Issaquah Skyport, una pista de hierba de propiedad privada, a unos 16 kilómetros al este del centro de Seattle, que ahora está cerrada. Rodeada de espacio aéreo no controlado, se encontraba fuera de los límites laterales del Área de Control de la Terminal del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma.

La pista, que oficialmente tiene 2.000 pies por 400 pies, era en realidad un gran pasto encajado entre los carriles de la Interestatal 90 en dirección oeste en el extremo sur y la carretera de acceso a un parque estatal cercano en el norte.

Había dos grandes operadores comerciales en el campo: Nuestro negocio de planeadores en el extremo norte y la mayor escuela de paracaidismo de la Costa Oeste en el extremo sur. También había algunos aviones privados y un fabricante de ultraligeros.

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Mientras que un sinfín de aventuras aguardan en el juego, hay otros mundos más allá de éstos: otros continentes, otros planetas, otras galaxias. Sin embargo, incluso más allá de esta existencia de innumerables planetas existen más mundos -dimensiones de la realidad totalmente diferentes conocidas como los planos de existencia. Excepto por los raros puntos de enlace que permiten viajar entre ellos, cada plano es efectivamente su propio universo con sus propias leyes naturales. En conjunto, la totalidad de estas otras dimensiones y planos se conoce como el Gran Más Allá.

  Cuando se crearon los aviones comerciales

Aunque el número de planos está limitado únicamente por la imaginación, todos ellos pueden clasificarse en cinco tipos generales: el Plano Material, los planos transitivos, los Planos Interiores, los Planos Exteriores y los innumerables demiplanos.

Los planos se conocen colectivamente como el Gran Más Allá, y forman una vasta esfera anidada. En el corazón de la esfera se encuentran el Plano Material y su reflejo retorcido, el Plano de la Sombra, unidos por las brumas del Plano Etéreo. Los planos elementales de la Esfera Interior rodean este corazón. Más allá del vacío del Plano Astral, se encuentra la inimaginablemente vasta Esfera Exterior, que a su vez está rodeada y contenida por las innumerables capas del Abismo.

Macho Callahan

Rusia ha fracasado en la consecución de la mayoría de sus objetivos en Ucrania debido a una mala planificación militar, importantes problemas logísticos, baja preparación para el combate y otras deficiencias, que socavaron la eficacia militar rusa. Estos y otros problemas -incluidos los esfuerzos militares ucranianos y la ayuda occidental- afectaron gravemente a las operaciones aéreas, terrestres, cibernéticas y marítimas rusas. Los fracasos de Rusia obligarán a los militares rusos a replantearse fundamentalmente sus prácticas de adiestramiento, su estructura organizativa, su cultura, su logística, sus políticas de reclutamiento y retención, y sus esfuerzos de planificación. Sin embargo, Rusia sigue intentando una anexión de facto de las partes del este y el sur de Ucrania que controla.

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Este análisis examina las lecciones de los ámbitos aéreo, terrestre, cibernético y otros de Rusia tras la invasión de Ucrania por parte de Moscú en febrero de 2022. Se pregunta: ¿Cuáles son algunas de las lecciones militares más importantes de los tres primeros meses de la guerra? ¿Qué sugieren estas lecciones sobre el futuro de la guerra? La evaluación se centra predominantemente en el nivel operativo de la guerra, especialmente en la planificación y conducción de la campaña militar.1 El nivel operativo vincula la utilización táctica de las fuerzas con los objetivos estratégicos e incluye aspectos como el fuego y la maniobra, la logística, la inteligencia, el mando y el control, y la planificación.2

El hombre que amaba el baile del gato

El 1 de octubre de 1949, Mao Tse-tung, de pie a las puertas de la Ciudad Prohibida de Pekín, proclamó formalmente la creación de la República Popular China. A miles de kilómetros hacia el suroeste, los restos de los ejércitos nacionalistas de Chiang Kai-shek se rezagaban a través de la frontera apenas demarcada, a lo largo de las colinas Wa cubiertas de nubes, y se adentraban en el estado principesco de Kengteng, en el extremo oriental de Birmania. Estaban dirigidos por el general Li Mi, del octavo ejército chino, y tenían su cuartel general en la pequeña ciudad fronteriza de Tachilek, en la carretera que baja a Tailandia. En este punto, los nacionalistas chinos eran todavía un verdadero ejército y no molestaban a la población local. Sus efectivos eran unos 2500.

  Aviones de estados unidos

Alarmados por la incursión, en julio de 1950, unidades del ejército birmano se movilizaron contra ellos y retomaron Tachilek, haciendo girar a las tropas de las operaciones antiinsurgentes, muy presionadas en el centro del país. Pero los nacionalistas chinos sólo se reagruparon en la cercana Mong Hsat y empezaron a reclutar a los shans locales y a los líderes tribales para aumentar su fuerza. En un eco de los invasores Ming de la década de 1640, su objetivo nunca fue realmente permanecer en Birmania, sino utilizarla como base para recuperar su patria.

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