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Venta de aviones de gas rc
Un avión controlado por radio (a menudo llamado avión RC o avión RC) es una pequeña máquina voladora que es controlada a distancia por un operador en tierra utilizando un transmisor de radio de mano. El transmisor se comunica continuamente con un receptor dentro de la nave que envía señales a los servomecanismos (servos) que mueven las superficies de control en función de la posición de los joysticks en el transmisor. Las superficies de control, a su vez, afectan directamente a la orientación del avión.
El vuelo de aviones RC como afición creció sustancialmente a partir de la década de 2000 con las mejoras en el coste, el peso, el rendimiento y las capacidades de los motores, las baterías y la electrónica. Las organizaciones científicas, gubernamentales y militares también utilizan los aviones RC para realizar experimentos, recoger lecturas meteorológicas, realizar modelos aerodinámicos y hacer pruebas. Hay una gran variedad de modelos, piezas y estilos disponibles para el mercado del bricolaje.
Hoy en día, a diferencia de las actividades de aeromodelismo civil recreativo, los vehículos aéreos no tripulados (drones) o aviones espía añaden una función de vídeo, GPS o autonomía, lo que permite capacidades instrumentales RLOS o BLOS,[1] que se utilizan para el servicio público (lucha contra incendios, recuperación de desastres, etc.) o para fines comerciales, y si están al servicio de las fuerzas armadas de una nación, pueden estar armados[2].
Avión de gas rc rtf
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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES- Madera de balsa y contrachapado de alta calidad para una construcción ligera y de vanguardia.- Ala enchufable para un montaje rápido y fácil, y un cómodo almacenamiento y transporte al campo de vuelo.- Extraordinario rendimiento acrobático.- Dos…
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Los entusiastas del RC que llevan más de una década volando están divididos sobre lo que ha estado sucediendo en el hobby con respecto a los aviones de gas y eléctricos. Hubo un tiempo en el que los aviones RC de gas y nitro eran alabados por su velocidad y potencia superiores, pero la tecnología de la electrónica y las baterías ha avanzado hasta el punto de que los modelos RC eléctricos se están poniendo al día rápidamente.
Los pilotos de aviones RC de nitro le dirán que Saito es el fabricante más fiable de motores para modelos. Situada en el corredor industrial y tecnológico de la prefectura de Chiba, la empresa Saito Seisakusho se considera una empresa Takumi, que en japonés significa maestro artesano.
Desde 1949, Saito se ha especializado en la ingeniería en miniatura y el mecanizado de precisión. El nuevo motor Saito de 0,82 AAC de cuatro tiempos tiene una carcasa rediseñada que se adapta a los modelos equipados anteriormente con una carcasa de 0,75, pero la relación potencia-peso se ha mejorado considerablemente y está equipado con un silenciador que ofrece el satisfactorio sonido que conocen todos los pilotos de RC de gas.
El mejor avión de gas para principiantes
Como su nombre indica, el combustible de incandescencia requiere una bujía de incandescencia para el encendido. La nitro se añade para aumentar la potencia. Lo hace aumentando el contenido de oxígeno en la mezcla de combustible. Más nitroglicerina produce más potencia, hasta cierto punto. Cuanto más alto sea el contenido de nitroglicerina, más sensible será el ajuste del carburador del motor de incandescencia. Para los vuelos deportivos típicos, los combustibles para motores de incandescencia que contienen entre un 5% y un 30% de nitro producen un buen compromiso entre potencia y facilidad de ajuste del carburador. Los combustibles con mayor contenido de nitro son más caros y tienden a reducir la vida útil de las bujías de incandescencia. Por favor, siga las recomendaciones del fabricante del motor en cuanto a la mezcla de combustible que debe utilizar en su motor. Yo rara vez supero el 15% de nitro y considero que es un buen equilibrio. Existe un combustible llamado “combustible FAI” que no contiene nitro. En algunos concursos internacionales es el único combustible permitido. Yo utilizo este combustible en mi motor glow MOKI 1.8 cu.in. A este motor le encanta. (Creo que la relación de compresión más alta puede ser responsable.) Para lubricar todas las partes móviles internas del motor se debe utilizar un lubricante de alta calidad. Sin esto el motor se sobrecalentaría muy rápidamente y se agarrotaría. Los motores deportivos típicos deben utilizar un combustible con un 15 a 20 por ciento de aceite.
