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Venta de aviones de carga
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Un avión de carga (también conocido como avión de carga, carguero, avión de transporte aéreo o avión de carga) es una aeronave de ala fija que está diseñada o convertida para el transporte de carga en lugar de pasajeros. Este tipo de aviones no suelen incorporar comodidades para los pasajeros y suelen contar con una o varias puertas grandes para la carga. Los cargueros pueden ser operados por aerolíneas civiles de pasajeros o de carga, por particulares o por las fuerzas armadas de determinados países.
Los aviones diseñados para el vuelo de carga suelen tener características que los distinguen de los aviones de pasajeros convencionales: una sección transversal del fuselaje ancha/alta, un ala alta para permitir que la zona de carga se sitúe cerca del suelo, numerosas ruedas para poder aterrizar en lugares no preparados y una cola elevada para poder introducir y sacar la carga directamente del avión.
Pequeños aviones de carga
Sólo hay cuatro tipos de aviones de carga fabricados por Boeing y Airbus: el carguero Boeing 767, el Boeing 747-8F, el Boeing 777F y el carguero A330-200 de Airbus. Hay muchas conversiones de aviones para convertir los aviones de pasajeros desaparecidos en aviones de carga, pero sólo hay cuatro diseños nuevos en el mercado.
La carga es una lucrativa fuente de ingresos para las compañías aéreas. La carga no necesita ser alimentada, ni ver películas, ni requerir asistentes de vuelo, ni siquiera necesita mantenerse caliente. Sin embargo, la carga quiere llegar a su destino lo antes posible y los cargadores están dispuestos a pagar mucho dinero para conseguirlo.
Capacidad del avión Alcance A330-200F 65 t (140.000 lb) 4.000 nmi / 7.400 km 767-300F 40 t (88.250 lb) 5.980 nmi / 11.070 km 777F 102 t (224.900 lb) 4.970 nmi / 9.200 km 747-8F 137 t (303.700 lb) 4.120 nmi / 7.630 km
Estos alcances enumerados no son exactamente exactos, ya que cuanto menos carga desplace el avión, más lejos podrá volar. Además, las compañías aéreas también pueden transformar los aviones de pasajeros en aviones de carga. Hay varias razones por las que hacer esto es una idea rentable:
Avión de carga militar
CRJ-200 SCAT 15cm Modelo de avión de carga para la venta Especificación Características *16 años de proveedor directo para las compañías aéreas. *Nuestros modelos de avión son réplicas a escala real de los aviones, que representan su auténtica configuración física y la librea. *Los aviones se pueden mostrar con o sin aterrizaje …
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Tipos de aviones de carga
Los niveles de utilización de la flota mundial de aviones de carga de construcción occidental de más de 18 toneladas son muy elevados. De una flota total de 1.941 aviones, 1.659 – o el 85% – están actualmente activos.
Los aviones más utilizados en esta flota de cargueros activos son el Boeing 757-200F, del que hay 291 en funcionamiento, 267 Boeing 767-300F, 181 Boeing 777F y 171 variantes de cargueros Boeing 747-400.
Esta flota de cargueros se ha complementado con 812 “preighters”, aviones de pasajeros que están siendo utilizados por 109 aerolíneas para transportar únicamente carga. Los tipos de aviones más utilizados para este fin son el Boeing 777-300/300ER, que representa el 30% de la flota de preighter, y la familia Boeing 787, que representa el 26%.
La IBA cree que esta inflación en la demanda de aviones de carga continuará, incluso en estas circunstancias económicas, hasta que la capacidad mundial de carga aérea se reequilibre con la vuelta al servicio de más aviones de pasajeros.
A más largo plazo, factores como la demanda, la eficiencia y la mayor disponibilidad de aviones más jóvenes para su reconversión a medida que algunas flotas de pasajeros se queden en tierra de forma permanente, acelerarán la retirada de algunos de los incondicionales de la flota actual de aviones de carga, como el A300, el DC10 y los Boeing 747 sin capacidad de carga en el morro.
