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Avión a gas con cuerda
ReplyUpvoteLovely proyecto, bien documentado se ve muy bien, gracias por compartir.Fue el motor ya construir para el uso de la aeronave, es decir, con el tipo correcto de los cojinetes para permitir una hélice que se utilizará, o ¿tiene que modificar de alguna manera en primer lugar? También, ¿cuál fue la calificación BHP del motor?
ReplyUpvoteSirThanks para su kind words.Its mi placer de compartir mi proyecto sobre este gran platform.This motor(Zenoah G-23 Air Engine) se construye específicamente para su uso en aviones mode.Power: 3.1HP @12,500 RPM. Regards.Abdul Samad.0der_fishermanDIY KING 00
ReplyUpvoteSirThanks for your kind words.Its my pleasure to share my project over this great platform.This engine(Zenoah G-23 Air Engine) is specifically built for use in mode airplanes.Power: 3.1HP @12,500 RPM. Regards.Abdul Samad.0mariya siddiqui
Venta de aviones rc a gas
Hay un viejo refrán que sugiere: “Si tienes dudas, añade potencia”. Y tenemos que admitir que algunos redactores de Model Airplane News creen que no hay nada que sustituya a la potencia. Pero cuando se trata de seleccionar qué tipo de sistema de potencia utilizar, muchos modelistas RC pueden utilizar un poco de ayuda. Model Airplane News ha publicado muchos artículos sobre diversos sistemas de propulsión, por lo que hemos pensado en recopilar algunos de los consejos y técnicas de configuración y funcionamiento utilizados para los sistemas de propulsión de gasolina, de incandescencia y eléctricos. Si usted está buscando algo para alimentar su nuevo proyecto, este artículo destaca algunos de los aspectos que están involucrados y lo que usted necesita saber para tener éxito
Los motores de RC que utilizan gasolina no difieren en su funcionamiento de los de las motosierras y los sopladores de hojas. Si los tratas adecuadamente y los configuras correctamente, funcionarán de forma fiable. Los motores de gasolina vienen en una variedad de tamaños de desplazamiento, y todos ellos son fáciles de arrancar y son fáciles de usar. Una de las tareas más importantes es configurar el varillaje del acelerador y los puntos finales del servo del acelerador (recorrido) para que el carburador se abra y se cierre completamente en todo el recorrido de la palanca del acelerador. Evite configuraciones en las que el carburador esté completamente abierto cuando la palanca del acelerador no esté a plena potencia. Y recuerde, si su motor comienza a actuar y a funcionar de forma errática, aterrice inmediatamente o, si todavía está en el suelo, no despegue. Asegúrese de que todos los tornillos y pernos del carburador y del silenciador están bien apretados y compruebe los conductos de combustible, los filtros y el carburador.
Venta de kits de aviones rc a gas
Hay una gran diferencia entre los motores de gas RC reales y los motores de incandescencia utilizados en nuestra afición. Mientras que los motores de nitro o de incandescencia son la mejor opción para los aviones de menor tamaño, voy a explicar por qué tiene más sentido utilizar motores de gasolina para alimentar aviones RC más grandes.
Es más económico utilizar un motor de gasolina debido al coste del combustible. Hablemos de algunos de los componentes y características adicionales que tienen los verdaderos motores de gas de RC y que los diferencian de los motores de incandescencia.
Se necesita un motor de gas ligeramente más grande para producir la misma cantidad de potencia que un motor de nitro. Esto se debe a que la mezcla de metanol/aire produce más energía que la mezcla de gasolina/aire durante la combustión. Sin embargo, un motor de gasolina sólo consume la mitad de combustible que un motor de nitro. Combine esto con el hecho de que el combustible nitro cuesta aproximadamente tres veces más por galón que la gasolina y podrá ver rápidamente por qué la mayoría de los aviones de gran escala son aviones RC con motor de gas.
Aviones rc a gas para principiantes
Un avión de radiocontrol (a menudo llamado avión RC o avión RC) es una pequeña máquina voladora que es controlada a distancia por un operador en tierra utilizando un transmisor de radio de mano. El transmisor se comunica continuamente con un receptor dentro de la nave que envía señales a los servomecanismos (servos) que mueven las superficies de control en función de la posición de los joysticks del transmisor. Las superficies de control, a su vez, afectan directamente a la orientación del avión.
El vuelo de aviones RC como afición creció sustancialmente a partir de la década de 2000 con las mejoras en el coste, el peso, el rendimiento y las capacidades de los motores, las baterías y la electrónica. Las organizaciones científicas, gubernamentales y militares también utilizan los aviones RC para realizar experimentos, recoger lecturas meteorológicas, realizar modelos aerodinámicos y hacer pruebas. Existe una gran variedad de modelos, piezas y estilos para el mercado del bricolaje.
Hoy en día, a diferencia de las actividades de aeromodelismo civil recreativo, los vehículos aéreos no tripulados (drones) o aviones espía añaden una función de vídeo, GPS o autonomía, lo que permite capacidades instrumentales RLOS o BLOS,[1] que se utilizan para el servicio público (lucha contra incendios, recuperación de desastres, etc.) o para fines comerciales, y si están al servicio de las fuerzas armadas de una nación, pueden estar armados[2].
