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¿Pueden las turbulencias hacer que un avión se estrelle?
Si alguna vez ha estado en un avión, es muy probable que haya experimentado turbulencias. Para los viajeros nerviosos, las turbulencias pueden ser aterradoras, especialmente cuando son graves. Algunos podrían incluso pensar que estas fuertes fuerzas serían suficientes para romper el avión.
Cuando un avión es llevado a su carga límite, su estructura debería ser capaz de soportarlo sin problemas. Sin embargo, cuando se lleva a la carga límite, puede producirse un fallo estructural. El factor de seguridad se encuentra entre estos dos límites. Cuando está dentro del límite del factor de seguridad, las deformaciones permanentes de las estructuras de los aviones son muy improbables.
En el caso de los aviones, el factor de seguridad es 1,5 de la carga límite. Se trata de un compromiso entre la seguridad y el peso del avión. Cuanto más alto sea el factor de seguridad, más fuertes deben ser el fuselaje y las estructuras del avión. Esto aumenta el peso de la aeronave. Por esta razón, el factor de seguridad no puede ser infinitamente alto.
Lo que esto demuestra es que, a medida que la sustentación aumenta, el factor de carga también lo hace. Por ejemplo, si la sustentación es cuatro veces el peso, el factor de carga es igual a 4,0 o 4 g. Cuando se diseñan los aviones, se debe estar dentro de algo llamado envolvente de maniobra, que también se conoce como diagrama V-n.
Qué causa las turbulencias en un avión
Para algunos, las turbulencias son poco más que una molesta interrupción durante el vuelo. Para otros, es una auténtica pesadilla. En todos los casos, es importante tener en cuenta que las turbulencias rara vez son peligrosas, aunque pueden ser muy incómodas. Pero, ¿qué causa las turbulencias? ¿Y cómo se enfrentan los pilotos a ellas?
En pocas palabras, tenemos que lidiar con ella si volamos a través de aire turbulento. Es como gobernar un barco a través de mares tormentosos. Hay una distinción entre las turbulencias de gran altitud y las de baja altitud. Las turbulencias cerca del suelo suelen estar causadas por vientos fuertes. Esto puede ser problemático al despegar o aterrizar con tiempo tormentoso.
A mayor altitud, las turbulencias se producen cuando el aire se eleva verticalmente, de abajo a arriba. Esto funciona de la siguiente manera: el sol calienta la tierra y el aire sobre ella. El aire caliente se expande y sube. Esto provoca lo que llamamos una corriente ascendente. A medida que el aire sube, su temperatura desciende hasta el punto de rocío. Si el aire sigue subiendo, comienzan a formarse partículas de humedad en él, creando nubes. Y eso es bueno, porque ahora podemos ver la turbulencia, no sólo a través de la ventana de la cabina, sino también en nuestro radar meteorológico.
Las peores zonas de turbulencia del mundo
La interrupción de la corriente de aire que ayuda a volar a un avión provoca sacudidas y se denomina turbulencia. También conocidas como bolsas de aire, las turbulencias pueden provocar una pérdida repentina de altitud de forma temporal.
El aire que crea la atmósfera está siempre en movimiento. Los aviones utilizan este movimiento para poder volar. Para que un avión vuele de forma estable, el flujo de aire que pasa por encima y por debajo de las alas debe ser regular. Sin embargo, algunos fenómenos meteorológicos pueden causar irregularidades en el flujo de aire y esto crea bolsas de aire. Esta es la razón por la que se producen las turbulencias. Hay otros factores que causan turbulencia y estos factores también nombran los diferentes tipos de turbulencia como la turbulencia de aire claro, la turbulencia de inversión de temperatura, la turbulencia mecánica, etc.
El vuelo en turbulencia se produce cuando el avión se ve envuelto en una corriente de aire interrumpida durante el vuelo. Los aviones pueden temblar en las turbulencias. Mientras que algunas pueden ser leves, otras pueden ser violentas. Los pilotos pueden informar a los pasajeros en caso de turbulencia y todos los pasajeros están obligados a abrocharse los cinturones de seguridad. Es de vital importancia abrocharse los cinturones de seguridad, ya que las turbulencias violentas pueden arrojar a los pasajeros de sus asientos. Según una investigación realizada en EE.UU. en 2005, sólo 58 pasajeros de 800 sufrieron daños durante las turbulencias y se sabe que la mayoría de los pasajeros perjudicados no llevaban puesto el cinturón de seguridad en ese momento.
Qué son las turbulencias en un avión
Inicio ” ¿Qué son las turbulencias? ¿Es peligrosa? Las turbulencias no son más que una especie de cambio en el aire que rodea al avión. El aire no es la nada; es un fluido, como el agua. Las corrientes de aire suben y bajan, se ondulan, cambian de dirección y de velocidad.
Algunas de las cosas que causan turbulencias son más fáciles de predecir. Las tormentas eléctricas empujan el aire hacia arriba y hacia abajo, por lo que el piloto utilizará los informes meteorológicos y los instrumentos del avión para evitar lo peor de la tormenta. El movimiento del aire al ser calentado por el sol provoca turbulencias. Los cambios de tiempo son otra causa de turbulencia. Las montañas y otras estructuras geográficas provocan turbulencias cuando el aire se mueve hacia arriba o hacia abajo, y ese efecto de ondulación puede durar mucho tiempo. Los propios aviones perturban el aire y pueden provocar turbulencias para el vuelo que viene detrás, que es una de las razones por las que los controladores aéreos dan mucho espacio a los aviones (y por las que quizá tengas que esperar para despegar). Y el aire cercano a las corrientes en chorro que envuelven nuestro planeta puede ser turbulento aunque los cielos parezcan despejados; esto se llama “turbulencia de aire claro”.
