Personas obesas en aviones

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Tendencias como el Big Girl Summer, impulsado por la cantante de pop Lizzo, y las campañas de apreciación del cuerpo, como el movimiento Beauty Beyond Size de la modelo Ashley Graham, están empujando a las industrias del turismo y la hostelería a prestar un servicio adecuado a las personas etiquetadas como obesas, que constituyen más del 42% de los estadounidenses adultos, según los CDC.

La profesora de estudios sociales de Oahu (Hawái) acumuló 7 millones de visitas a su serie de redes sociales “Traveling as a Fat Person”. En ella, se burla de las limitadas comodidades que se ofrecen a los viajeros con sobrepeso.

“No quiero tener que pedir un extensor de cinturón de seguridad ni preocuparme de que me hagan comprar un asiento extra”, dice Donnelly. “El sector de los viajes debería equipar los aviones para que se adapten a las necesidades de todo el mundo sin que las personas de mayor tamaño tengan que sentirse avergonzadas o incómodas”.

Southwest Airlines invita a los pasajeros de talla grande a comprar proactivamente un asiento extra para su comodidad. El coste de la silla adicional se reembolsa al cliente al final de su viaje. Los pasajeros de mayor tamaño también pueden solicitar un asiento adicional en el aeropuerto sin coste alguno.

Sentarse al lado de una persona obesa en un avión reddit

Creo que mis derechos fueron violados. Tuve que volar en el asiento del medio junto a alguien que probablemente pesaba 500 libras (y no exagero) en un vuelo reciente. Antes de sentarme le mencioné la situación al miembro de la tripulación que estaba ayudando a la mujer obesa y le pregunté si mi marido y yo podíamos tener los asientos vacíos en Primera Clase. Me dijo que no, a menos que mi nombre estuviera en una lista. Pensé que el vuelo estaba agotado y esos asientos eran los únicos vacíos que vi.

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De todos modos, la mujer no podía bajar el reposabrazos, ocupaba una buena parte de mi asiento, su pierna estaba debajo del asiento frente a mí, me tocaba (desde el hombro hasta los pies), pero lo peor de todo es que su brazo y su hombro estaban apoyados sobre mí. No podía levantarme del asiento porque ella no podía levantarse sin ayuda.

Cuando llegué a casa me animaron varias personas a contactar con Continental, así que lo hice. El representante fue breve y grosero conmigo. Insistió en que mientras esta mujer pudiera caber con una extensión estaba bien. Le pregunté al representante sobre el reposabrazos y que ella se sentara encima de mí y el representante nunca respondió a esa pregunta. No había leído las normas, así que no sabía que era una norma oficial. Me dijo que debería haber pedido que me cambiaran de sitio. Le dije que lo había hecho y me dijo que no, que había preguntado por la primera clase y que eso era todo lo que había visto. (Pensando ahora en esto, ¿por qué tendría que haberme movido, ella era la que ocupaba más de un asiento? Por supuesto, créanme, ojalá lo hubiera hecho). Pedí hablar con un supervisor y me dijo que era uno y que no había nadie más con quien hablar.

Compañías aéreas del suroeste

Encajo en el espacio que la aerolínea me ha vendido sólo un poco mejor que el apuesto caballero del otro lado del pasillo en este vuelo. Mis caderas son anchas, y soy más grande por la sección media, así que mi muslo y mi cadera tocan a la persona que está a mi lado, al igual que su hombro hace contacto constante con el pasajero que está al otro lado. Mi cinturón de seguridad se ajusta, a duras penas. La estrechez del ajuste depende del modelo concreto de avión en el que la compañía aérea decida transportarnos. Algunos son tan espaciosos como los SUV, otros tan estrechos como los coches deportivos. La elección y el tamaño del vehículo están fuera de nuestro control, por supuesto. Nos presentamos en el aeropuerto y subimos a un avión. Sin embargo, los pasajeros como él y yo vivimos al límite de la comodidad en este tipo de transporte público. No incomodamos a nuestros compañeros de viaje porque queramos, sino por la diversidad del cuerpo humano, de las opciones humanas. Incomodamos a nuestros compañeros de viaje porque un billete de avión es de talla única. Algunos cuerpos tienen espacio suficiente para desplazarse e inclinarse hacia un lado, para coger una bolsa, para subir una rodilla al pecho y estirarse. Algunos cuerpos deben sentarse muy quietos y sentirse apenados, o no. Incomodamos a nuestros compañeros de viaje por una combinación de biología y elección personal.

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Personas obesas en aviones en línea

Quizá el miedo a sentarse junto a una persona obesa o gorda en los estrechos límites de un avión siempre estuvo ahí. Pero en los últimos años, este miedo se manifiesta de forma flagrante, desde las quejas de los copas hasta los intentos de las aerolíneas por descargar a los pasajeros obesos. Se culpa a los gordos de desbordarse en el asiento de al lado o en el pasillo, o de violar la zona de confort del pasajero inmediato.

Una mujer en un vuelo de United Airlines se enfadó mucho cuando vio que tenía que sentarse entre dos pasajeros gordos. Un pasajero enfadado demandó a Emirates diciendo que sufrió un estresante vuelo de nueve horas al sentarse junto a él un pasajero obeso.

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En enero de este año, Thai Airways se negó a acomodar a una familia de Nueva Zelanda, una madre y dos hijas, en la clase preferente en un vuelo Bangkok-Auckland. El personal de la aerolínea las detuvo en el mostrador de facturación debido a su peso. Más tarde, tras muchas humillaciones, la traumatizada familia fue acomodada en la clase económica. La aerolínea declaró posteriormente a los medios de comunicación que se trataba de una cuestión de seguridad: el nuevo avión 787-900 Dreamliner que se utiliza en los vuelos entre Nueva Zelanda y Tailandia está dotado de cinturones de seguridad con airbag integrado en la clase preferente y no se puede instalar el cinturón de seguridad de extensión que se ofrece a los pasajeros de gran tamaño.

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