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Enchufe de avión
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Algunos vuelos ofrecen Wi-FI, y otros no. Algunos aviones incluyen tomas de corriente específicas para cada asiento, mientras que otros sólo las ofrecen en determinados asientos. Pero puede comprobarlo antes de subir al avión, o incluso antes de reservar los billetes.
Compruébelo con antelación y sabrá de qué acceso a Internet dispondrá y si podrá cargar fácilmente sus aparatos electrónicos portátiles y su ordenador. Esta información puede incluso ayudarle a decidir qué asiento elegir.
A la hora de comprar los billetes de avión, suele encontrar esta información en los sitios web de comparación de tarifas aéreas. Por ejemplo, busque billetes en TripAdvisor y verá que aparecen las palabras “Wi-Fi” o “Power” bajo los billetes específicos si el avión ofrece estas características. Otros sitios web, e incluso los sitios de reservas específicos de las aerolíneas, suelen indicar estas características de forma similar, si se fijan bien.
¿Hay tomas de corriente en los aviones de british airways?
Tanto si se va de vacaciones como si viaja por trabajo, viajar en avión puede ser estresante y agotador. Y probablemente se haya preguntado: “¿Puedo llevar un cargador de teléfono en un viaje en avión?”. La respuesta es sí, pero debes consultar con tu aerolínea para ver qué opciones hay disponibles. Llevar un cargador inalámbrico y portátil puede ser más ventajoso que esperar tener un enchufe en el asiento de enfrente.
Debido a la lista de artículos que la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) o la Administración Federal de Aviación (FAA) han prohibido, a muchas personas que hacen la maleta para un viaje en avión les preocupa que les aparten y les confisquen los artículos que llevan.
Cuando se trata de saber si se puede llevar o no el cargador del teléfono en un avión, hay que tener en cuenta dos tipos de cargadores. El tipo que se enchufa a la red eléctrica para cargar un teléfono u otro tipo de dispositivo y el que contiene una batería o respaldo de energía que carga el dispositivo directamente. En general, los pasajeros pueden llevar ambos tipos en su equipaje de mano sin problema, pero los viajeros deben seguir algunas pautas.
¿Se puede cargar el teléfono en un avión?
Las aerolíneas de bajo coste son famosas por no tener lujos, y Frontier Airlines no es diferente. El entretenimiento a bordo, la electricidad en los asientos y otras ventajas no son habituales cuando las tarifas son tan bajas como 11 dólares, en algunos casos. Y no tengo ningún problema en hacerlo, porque normalmente puedo planearlo llevando baterías de repuesto y precargando el entretenimiento en mi teléfono. Me estaba preparando para volar de Miami a Newark cuando me di cuenta de que mi teléfono tenía alrededor de un 15% de batería. Aunque lo pusiera en modo avión, sabía que no me duraría mucho, ya que al menos estaría escuchando música en un vuelo que, por lo demás, carecería de entretenimiento.
Mi iPhone 11, de dos años de antigüedad, duró unas buenas dos horas antes de su inevitable muerte justo antes de aterrizar. Pero eso significaba que no tendría un teléfono para usar cuando aterrizáramos, lo que necesitaba para hacer arreglos para llegar a casa. Así que, en cuanto aterrizamos, fui al lavabo. No tenía que “ir al baño”, sino que me di cuenta durante el vuelo de que el lavabo tenía una toma de corriente estándar y quise ver si podía dar algo de jugo a mi teléfono.
¿Tienen los aviones tomas de corriente para los ordenadores portátiles?
Stack Overflow for Teams se traslada a su propio dominio. Cuando la migración esté completa, accederás a tus Teams en stackoverflowteams.com, y ya no aparecerán en la barra lateral izquierda de stackoverflow.com.
Varias de las respuestas aquí parecen sugerir que esto sólo ocurre en primera o en la clase business. Si bien eso era históricamente cierto, ya no lo es tanto. Compañías aéreas como Cathay Pacific y Korean Air, por ejemplo, lo tienen en todos los asientos de la mayoría (¿o todos?) de sus aviones de larga distancia. Delta también lo tiene en partes de la clase económica en varias de sus configuraciones de larga distancia, así como en toda la clase económica en sus aviones 717 y 737-900ER recientemente adquiridos. Antes de reservar, puedes consultar la aerolínea en cuestión o sitios como Seat Guru para saber qué hay disponible en cada avión y en qué asientos.
Como ha dicho Lnafziger, los sistemas de algunas aerolíneas requieren adaptadores, mientras que otros no. Al menos por experiencia personal, parece que la mayoría de las recientes no lo hacen. En Korean Air, Cathay y Delta, los enchufes están diseñados para poder adaptarse a cualquiera de los tipos de enchufes estándar (por ejemplo, norteamericanos, europeos, asiáticos, etc.) Dado que la mayoría de los nuevos dispositivos electrónicos utilizan fuentes de alimentación con conmutación automática, deberían aceptar los 110V/60Hz suministrados por la mayoría de estos sistemas, aunque estén diseñados para los mercados de 220V/50Hz.
