Pearl harbor en inglés
A las 7:48 de la mañana, hora estándar de Hawai, del 7 de diciembre de 1941, la quietud de la mañana del domingo se vio interrumpida cuando la primera oleada de 183 bombarderos torpederos japoneses, bombarderos en picado y cazas de escolta atacaron Pearl Harbor, Hawai. Una segunda oleada de 171 aviones golpeó la base naval y los aeródromos poco antes de las 9 de la mañana. La devastación fue total. Los estadounidenses muertos en el ataque fueron 2.403, con 1.143 heridos. Los ocho acorazados de la Marina estadounidense en Pearl Harbor resultaron dañados y cuatro fueron hundidos, incluido el USS Arizona. Numerosos otros barcos fueron hundidos o dañados. El 8 de diciembre, Estados Unidos declaró la guerra a Japón. Estados Unidos había entrado en la Segunda Guerra Mundial.
USS Arizona (BB-39) hundido y ardiendo furiosamente, 7 de diciembre de 1941. Sus cargadores de proa habían explotado al ser alcanzado por una bomba japonesa. A la izquierda, personas en la popa del USS Tennessee (BB-43) rocían mangueras contra incendios en el agua para forzar el aceite ardiendo lejos de su barco. (Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de la Administración Nacional de Archivos y Registros, 80-G-19942).
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Ataque a Pearl HarborParte del Teatro Asia-Pacífico de la Segunda Guerra MundialFotografía de la fila de acorazados tomada desde un avión japonés al comienzo del ataque. La explosión en el centro es un golpe de torpedo sobre el USS West Virginia. Se pueden ver dos aviones japoneses atacando: uno sobre el USS Neosho y otro sobre el Astillero Naval.Fecha7 de diciembre de 1941 (1941-12-07)LugarOahu, Territorio de Hawai, EEUUResultado
El ataque a Pearl Harbor[nb 3][10] fue un ataque militar por sorpresa del Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa sobre los Estados Unidos contra la base naval de Pearl Harbor en Honolulu, Territorio de Hawai, justo antes de las 8:00 a.m., el domingo 7 de diciembre de 1941. Estados Unidos era un país neutral en ese momento; el ataque provocó su entrada formal en la Segunda Guerra Mundial al día siguiente. Los dirigentes militares japoneses se refirieron al ataque como Operación Hawai y Operación AI,[11][nb 4] y como Operación Z durante su planificación[13].
Japón pretendía que el ataque fuera una acción preventiva. Su objetivo era impedir que la Flota del Pacífico de Estados Unidos interfiriera en sus acciones militares previstas en el sudeste asiático contra los territorios de ultramar del Reino Unido, los Países Bajos y los de Estados Unidos. En el transcurso de siete horas se produjeron ataques japoneses coordinados contra las Filipinas, Guam y la isla de Wake, en poder de Estados Unidos, y contra el Imperio Británico en Malaya, Singapur y Hong Kong[14].
Pearl harbor – wikipedia
Pero fue una suerte que el sinuoso camino de nuestro JRS-1 desde Pearl Harbor, fuera del servicio militar y luego de vuelta, terminara en el Museo Nacional del Aire y del Espacio. Cuando el avión estaba inactivo en Bush Field, un piloto de transbordador estaba hojeando las anotaciones del cuaderno de bitácora del avión, que marcaba los vuelos del JRS-1 y su historia. Mientras revisaba las numerosas entradas del libro, una fecha en particular llamó la atención del piloto: el 7 de diciembre de 1941. Después de eso, se puso en contacto con el Museo y fue entregado al Smithsonian en 1960.
Las múltiples capas de pintura que se pueden ver hoy ofrecen una mirada al pasado del JRS-1. Debajo de la capa superior azul-gris del avión (aplicada en las semanas posteriores a Pearl Harbor), se pueden ver destellos del aspecto que habría tenido durante el ataque.
La pintura también ayudó a comunicar lo que hacía el avión y quién estaba en él, algo especialmente importante porque las radios aún no eran estándar en la Segunda Guerra Mundial, dijo Burke. Los aviones más grandes tenían un equipo de radio completo, pero un avión de combate probablemente sólo tenía una radio de corto alcance en el mejor de los casos. Por lo tanto, los colores del avión estaban destinados a describir información práctica: las funciones del avión, de qué escuadrón formaba parte y quién podía estar en él.
Uss missouri (bb-63)
En Oahu, la coordinación entre el Ejército y la Armada era escasa, dijo James C. McNaughton, que sirvió como historiador del mando para el Pacífico del Ejército desde 2001 hasta 2005. El Ejército y la Marina en Hawái tenían cadenas de mando separadas, y se coordinaban muy poco, al menos en términos prácticos.
El domingo por la mañana temprano, el día del ataque, el almirante de la Armada Husband E. Kimmel, comandante en jefe de la Flota del Pacífico, y su homólogo, el teniente general Walter Short, comandante del Departamento del Ejército en Hawai, se preparaban para su partido de golf semanal, un evento habitual que les permitía “marcar la casilla” de la coordinación conjunta, dijo McNaughton.
En las horas previas al amanecer del ataque, se divisó el periscopio de un submarino cerca de Pearl Harbor, donde no debería haber ningún submarino. A las 6:37 horas, el destructor USS Ward lanzó cargas de profundidad, destruyendo el submarino. El incidente se comunicó entonces a la cadena de mando de la Marina.
Mientras tanto, en el sitio de radar de Opana, en la costa norte de Oahu, los operadores de radar, el soldado Joseph L. Lockard y el soldado George Elliott, detectaron una formación inusualmente grande de aviones que se acercaban a la isla desde el norte a las 7:02 a.m.
