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Las 10 mejores empresas de leasing de aviones
Irlanda es el principal centro de arrendamiento de aeronaves a nivel mundial y, como sector de alto crecimiento de los servicios financieros internacionales que representa 100.000 millones de dólares en activos, es algo de lo que estamos muy orgullosos. Como tal, el objetivo principal de ALI es trabajar en colaboración con el Gobierno irlandés y los organismos estatales para garantizar que Irlanda mantenga esta posición de liderazgo.
Aircraft Leasing Ireland (ALI) es el grupo que representa al sector del arrendamiento de aeronaves en Irlanda y se dedica al desarrollo continuo y al éxito del sector del arrendamiento de aeronaves en Irlanda. Está compuesto por ejecutivos de alto nivel de empresas de leasing con presencia en Irlanda. ALI tiene un mandato político independiente, dirigido por el Consejo de ALI.
Aircraft Leasing Ireland, dirigida por Audrey Crummy, representa y apoya a una amplia y diversa mezcla de miembros del sector de arrendamiento de aeronaves en Irlanda. El equipo mantiene a los miembros informados sobre la política a través de sesiones informativas internas, proporciona actualizaciones del sector y realiza investigaciones.
Arrendamiento de aviones Avolon
Tomar la decisión de comprar su propia aeronave, ya sea para uso personal o comercial, es una gran decisión y nunca debe tomarse a la ligera. Hay muchas variables en el proceso de decisión de compra, pero también existe la opción de arrendar aeronaves. Al igual que el arrendamiento de un automóvil, el arrendamiento de aeronaves no es para todos los operadores, pero para algunos tiene más sentido que la compra.
Vamos a echar un vistazo a las diez principales empresas de leasing a nivel mundial, pero primero tenemos que echar un vistazo a los tipos de financiación que existen y en qué se diferencian de la compra tradicional de aeronaves en propiedad.
La pregunta es: ¿por qué querría usted el arrendamiento de aeronaves cuando podría crear un patrimonio con la intención de poseer la aeronave? Esta es una muy buena pregunta que no tiene una única respuesta, y difiere (a veces radicalmente) de una organización a otra, y de una persona a otra.
Quizá la razón más extendida y obvia sea la finalidad propuesta de la aeronave, y el uso que se espera de ella. Por ejemplo, un avión corporativo con un uso limitado podría acabar siendo un buen candidato a la propiedad, ya que su desgaste será considerablemente menor que el de un avión de pasajeros o corporativo operado con el propósito expreso de transporte ejecutivo como chárter.
Acciones de empresas de leasing de aviones
El arrendamiento es una forma muy común de que las aerolíneas operen aviones. Las mayores compañías de leasing son las mayores propietarias de aviones a nivel mundial y los alquilan a las aerolíneas, a menudo con contratos a largo plazo. No se sabe cuando se observan los aviones o se vuela, pero la mayoría de las aerolíneas tienen al menos una proporción de aviones arrendados, y muchas operan con flotas totalmente arrendadas.
Por supuesto, el número de aviones alquilados cambia a diario. Las flotas de las aerolíneas cambian, la propiedad cambia y los aviones se compran y venden continuamente. Los acontecimientos que están ocurriendo en la aviación rusa en la actualidad tendrán efectos significativos en el arrendamiento en ese país. Según los datos de ch-aviation.com, a mediados de marzo de 2022 había 10.738 aeronaves activas registradas en empresas de leasing en todo el mundo. Esta cifra es similar al número de aeronaves propiedad de los operadores, que en la actualidad es de 9.715, según ch-aviation.com.
El hecho de que las aerolíneas operen con aviones pintados con sus propias libreas no significa necesariamente que sean de su propiedad. El leasing es una forma habitual de las aerolíneas de hacer frente al altísimo coste de los aviones nuevos. Simplemente alquilan algunos, mientras que otros pueden ser de su propiedad.
Empresas de leasing de aviones en Europa
Merx fue fundada en septiembre de 2012 por Apollo Investment Corporation, una empresa de desarrollo empresarial que cotiza en el NASDAQ y que está gestionada por Apollo Investment Management, L.P., una filial de Apollo Global Management, Inc.
Merx tiene un mandato abierto para invertir en activos de aviación, con total flexibilidad en todo el espectro de la escala de inversión, la duración, el tipo de activo, la edad del activo y la estructura. Nos centramos en oportunidades de inversión únicas que proporcionan una atractiva rentabilidad ajustada al riesgo. Nuestro equipo de gestión tiene una amplia experiencia en la inversión en activos duros y aplica un riguroso estándar de suscripción, que se centra en el valor intrínseco subyacente de cada aeronave, da prioridad a la preservación del capital en escenarios de caídas y contempla múltiples estrategias de salida para cada inversión.
Merx se apoya en una amplia red de relaciones en el sector de la aviación, compuesta por otros arrendadores, compañías aéreas, empresas de capital riesgo, fondos de cobertura, gestores de activos de aeronaves, tiendas de venta parcial y fabricantes de equipos originales, para obtener un flujo de operaciones propio.
Merx mantiene sólidas relaciones con nuestra amplia base de clientes y ampliamos continuamente nuestra red de relaciones con las aerolíneas a través de nuestras funciones de originación de transacciones y remarketing de aeronaves. Creemos que nuestro mandato de inversión abierto y nuestra estrategia de suscripción dinámica nos permiten ofrecer una amplia gama de estructuras de arrendamiento y alternativas de financiación para nuestra base de clientes. Tenemos un historial demostrado de capacidad de respuesta, flexibilidad y transparencia que hace de Merx un socio preferente en el sector del arrendamiento.
