Luces de aviones por la noche

3 definiciones de la aviación nocturna

(a) Durante el período comprendido entre la puesta y la salida del sol (o, en Alaska, durante el período en que un objeto prominente no iluminado no puede ser visto desde una distancia de 3 millas terrestres o el sol está a más de 6 grados por debajo del horizonte).

(b) Operar una aeronave que esté equipada con un sistema de luces anticolisión, a menos que tenga luces anticolisión iluminadas. Sin embargo, no es necesario que las luces anticolisión estén encendidas cuando el piloto al mando determine que, debido a las condiciones de operación, sería en interés de la seguridad apagar las luces.

Requisitos de vuelo nocturno para el piloto privado

REGLAS DE LA AERORGANIZACIÓN DE LA REGLA SECCIÓN IILUCES Y OTRAS SEÑALES QUE DEBEN MOSTRARSE O HACERSE POR LAS AERONAVESGeneralidades8.-(1) A los efectos de esta sección de estas Reglas, el plano horizontal de una luz mostrada en una aeronave significa el plano que sería el plano horizontal que pasa por la fuente de dicha luz, si la aeronave estuviera en vuelo nivelado.

(2) Cuando, debido a la construcción física de una aeronave, sea necesario instalar más de una luz para mostrar una luz exigida por esta sección de este Reglamento, las luces se instalarán y construirán de tal manera que, en la medida en que sea razonablemente posible, no sea visible más de una de ellas desde cualquier punto fuera de la aeronave.

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(3) Cuando en estas reglas se exija que una luz se muestre a través de ángulos especificados en el plano horizontal, las luces que la proporcionen estarán construidas y montadas de forma que la luz sea visible desde cualquier punto de cualquier plano vertical dentro de esos ángulos a lo largo de ángulos de 90° por encima y por debajo del plano horizontal, pero, en la medida en que sea razonablemente factible, a través de ningún ángulo mayor, ni en el plano horizontal ni en el plano vertical.

Plan de clases de operaciones nocturnas

¿Te has fijado alguna vez en las luces de colores que llevan las puntas de las alas de los aviones? Aunque hay excepciones, la mayoría de los aviones comerciales tienen luces de colores en las puntas de las alas. A menudo verás una luz verde o roja en las puntas de las alas que parpadea en el cielo nocturno. Sin embargo, la mayoría de los pasajeros desconocen que hay una razón por la que los aviones utilizan luces rojas y verdes.

Las luces rojas y verdes que se encuentran en las puntas de las alas de los aviones se conocen como luces de navegación. Están diseñadas para aumentar la visibilidad del avión para otros pilotos, así como para los controladores de tráfico aéreo en tierra, para minimizar el riesgo de colisión. Las luces de navegación no emiten ninguna señal. Más bien, se limitan a iluminar el avión durante las horas nocturnas para que otros pilotos y controladores de tráfico aéreo puedan verlo más fácilmente.

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La mayoría de los aviones comerciales tienen una luz verde en una de sus alas y una luz roja en el ala opuesta. La luz roja está situada en el ala izquierda del avión, mientras que la luz verde está situada en el ala derecha del avión. Ambas luces parpadean simultáneamente para aumentar la visibilidad del avión.

Luces de avión

Cada vez que se ve un avión volando por el cielo de noche se observan luces de diferentes colores parpadeando en el cielo. Es obvio que esas luces parpadeantes son las luces instaladas en el exterior del avión que tienen un significado propio. Estas luces están diseñadas con 3 propósitos básicos en mente:

Son las luces que mejoran la seguridad de los aviones en términos de visibilidad cuando están en la pista y cuando están en el aire. Reducen el potencial de colisión, haciendo que la aeronave sea más visible para otras aeronaves y el resto del tráfico en tierra. Son:

Las luces de navegación consisten en una luz roja en el extremo del ala izquierda/de babor, una luz verde en el extremo del ala derecha/de estribor y una luz blanca en la cola del avión. A menudo se instalan sistemas duales para proporcionar redundancia en caso de que falle una bombilla. El propósito de estas luces es ayudar a identificar la posición de una aeronave.

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Todos los aviones tienen luces rojas y verdes en las puntas de las alas. La roja está siempre en el ala de dirección, la verde en la derecha. Las luces blancas de posición/navegación están montadas en los extremos de las alas y/o en la cola y están orientadas hacia la popa.

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