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La compañía aérea del Golfo, Qatar Airways, se ha convertido en la primera aerolínea del mundo en sustituir sus Boeing 787 Dreamliners por un avión más moderno, el Airbus A350XWB, al estrenar el avión de fuselaje ancho de fabricación europea en el mercado Doha – Singapur. La aerolínea estrenó el A350XWB en su ruta entre el Aeropuerto Internacional de Hamad y el Aeropuerto Internacional de Changi el 11 de mayo de 2015 y tiene previsto utilizarlo tanto en sus actuales vuelos diarios como en su nueva tercera rotación diaria.
Qatar Airways había utilizado el Boeing 777 en sus dos vuelos diarios en el par de ciudades Doha – Singapur desde mediados de la segunda rotación se introdujo a mediados de 2011, pero en marzo del año pasado el 787-8 se introdujo en este mercado y desde agosto de 2014 ha estado sirviendo la ruta exclusivamente. De forma bastante extraña para un tipo de avión moderno, Qatar Airways dice ahora que “el avión será sustituido progresivamente por el A350 XWB de nueva generación”.
La aerolínea también añadirá un vuelo diario adicional a Singapur, como parte de su impulso de expansión global y para atender el aumento de la demanda de pasajeros. Los tres vuelos diarios serán operados con el A350 XWB a mediados de agosto, confirma.
Oriente Medio
Qatar fue miembro copropietario de Gulf Air junto con Omán, el emirato de Abu Dhabi de los EAU y el Reino de Bahrein, hasta su retirada en mayo de 2002, convirtiéndose en el primer país del Golfo en retirarse de la aerolínea, aunque siguió siendo miembro de la misma durante seis meses después de que el gobierno anunciara su retirada[8][9].
Los servicios a Atenas, Estambul, Madrás y Túnez se suspendieron a finales de 1996, mientras que Calcuta y Mascate se eliminaron de la red de rutas en enero y septiembre de 1997 (1997-09), respectivamente.[17] Los vuelos a Londres se iniciaron durante 1997.[18] La aerolínea también recibió dos aviones Airbus A300-600R de segunda mano en régimen de arrendamiento de Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) durante el año; sustituyeron a dos Boeing 747. La entrada de estos dos A300 en la flota también marcó la introducción de un nuevo logotipo[19] Un tercer A300-600R se incorporó a la flota poco después, también alquilado a AWAS[20] En julio de 1998 (1998-07), la compañía aérea hizo un pedido en firme a Airbus de seis Airbus A320, cuya entrega estaba prevista entre 2001 y 2005; también aceptó opciones para otros cinco aviones de este tipo. [21] [22] También en 1998, la compañía llegó a un acuerdo con Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE) para el arrendamiento de cuatro Airbus A320, con entregas previstas entre febrero y abril de 1999 (1999-04);[23] estos últimos cuatro aviones estaban destinados a sustituir a la flota de Boeing 727-200 Advanced y a cubrir el vacío de capacidad antes de la entrega del primer A320 de Airbus[22] La compañía aérea recibió el primer A320 propulsado por Aero Engines V2500 en arrendamiento de SALE en febrero de 1999 (1999-02)[24].
La flota de Emirates
La compañía aérea de bandera del país, Qatar Airways (QR), fue fundada en 1993. Es propiedad al cien por cien del gobierno de Qatar. La aerolínea opera desde un centro de operaciones en el aeropuerto internacional de Hamad (DOH) y vuela a unos 150 destinos en los seis continentes habitados. También tiene acuerdos de código compartido con otras 19 compañías y es miembro de la alianza Oneworld. La flota de 146 aviones de la aerolínea incluye tanto aviones Airbus como Boeing. Los aviones están configurados con una, dos y tres cabinas. Los pasajeros premium tienen acceso a las salas VIP de la aerolínea en el Aeropuerto Internacional de Hamad y en el Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR).
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Qatar Aviation Services (QAS) es una galardonada organización de servicios en tierra de primera categoría cuya sede mundial se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Hamad (HIA), el aeropuerto central de Qatar Airways. Desde su creación en el año 2000, QAS se ha ganado una reputación como proveedor de primera clase de servicios en tierra para: aerolíneas internacionales; Jefes de Estado y VVIPs; flotas privadas y clientes; vuelos chárter ejecutivos y operadores de cargaEl equipo de QAS, compuesto por más de 8.000 empleados multiculturales, se dedica a satisfacer las necesidades totales de pasajeros y carga del aeropuerto, las aerolíneas y los clientes a los que sirve. Este equipo de personal altamente capacitado y con diversas habilidades es la razón del extraordinario éxito de QAS y de la satisfacción de sus clientes.
