Contents
La maldición del triángulo de las Bermudas (episodio completo)
Rob MacGregor ha publicado veinte novelas y veinticuatro libros de no ficción, y es coautor de La niebla con Bruce Gernon. Autor de siete novelas de Indiana Jones, ha figurado en la lista de bestsellers del New York Times y ganó el premio Edgar Allan Poe de literatura de misterio por su novela Prophecy Rock.
Tom Perkins, ingeniero de sonido premiado durante más de cuarenta años, ha ampliado sus conocimientos a la narración y cuenta con más de sesenta títulos en su haber. A lo largo de su carrera, aprendió a trabajar con los mejores locutores del mundo, y sigue diseñando una gran variedad de proyectos.
Una avioneta desaparece en el Triángulo de las Bermudas con su familia
La zona del Océano Atlántico entre las Bermudas, Miami y Puerto Rico se conoce como el Triángulo de las Bermudas. Esta franja de agua ha sido responsable de la desaparición de cientos de barcos y aviones. Rick Edwards y Ortis Deley se informan sobre la nueva tecnología que se utiliza para comprobar la ciencia que hay detrás de su reputación.
La desaparición del vuelo 19 el 5 de diciembre de 1945 contribuyó a cimentar la reputación del Triángulo de las Bermudas. Cinco aviones de la Marina salieron de Miami para un vuelo de entrenamiento rutinario. Los 14 aviadores completaron la mitad de su misión de entrenamiento, pero se desorientaron, se perdieron, ignoraron los mensajes del control de tierra y desaparecieron.
El jefe del equipo del Vuelo 19 era un aviador e instructor de vuelo experimentado, pero es fácil que los pilotos se pierdan o se confundan si algún equipo es defectuoso. Deley prueba un simulador de vuelo con las condiciones del Triángulo de las Bermudas la noche de la desaparición.
Las nubes espesas, las tormentas fuertes y los huracanes son habituales en la zona, lo que puede dificultar el vuelo. Edwards visita la estación meteorológica de las Bermudas, que utiliza globos dos veces al día para recoger datos meteorológicos. Numerosos aviones desaparecidos quedaron atrapados en las tormentas del Triángulo.
Misterios del Triángulo de las Bermudas: ¿Supernatural o científico? | HOY
El Triángulo de las Bermudas siempre ha estado rodeado de misterio. Es un lugar de abducciones alienígenas, extrañas desapariciones y avistamientos fantasmales, por lo que naturalmente la gente se pone un poco nerviosa cuando piensa en sobrevolarla.
También conocida como el Triángulo del Diablo, esta zona del Océano Atlántico ha sido atribuida como causante de desapariciones masivas y de varios naufragios a lo largo de los años. Aunque a la gente le encanta lanzar teorías conspirativas sobre cada una de estas historias del Triángulo de las Bermudas, puede haber explicaciones perfectamente lógicas para todas ellas.
Aun así, la superstición continúa en torno a este trozo de océano relativamente pequeño, hasta el punto de que algunas personas se niegan a viajar por él. A pesar de las historias espeluznantes, le sorprendería saber cuántas veces la gente ha navegado o volado sobre la zona y no ha notado nada fuera de lo normal.
El Triángulo de las Bermudas es una zona del Océano Atlántico que no tiene necesariamente un límite acordado, pero en general se considera que es la zona delimitada por la costa sureste de Estados Unidos, las Bermudas y las islas de Cuba, La Española, Jamaica y Puerto Rico. Según algunos cálculos, la zona comprende entre 500.000 y 1,5 millones de millas cuadradas y tiene forma de triángulo. En general, es una zona oceánica bastante grande, aunque relativamente pequeña si se tiene en cuenta que el océano cubre aproximadamente el 70% de la superficie de la Tierra.
Expedición Triángulo de las Bermudas se estrena el 9/7 a las 8/7c
Vuelo 19 fue la designación de un grupo de cinco bombarderos torpederos TBM Avenger de General Motors que desaparecieron sobre el Triángulo de las Bermudas el 5 de diciembre de 1945, tras perder contacto durante un vuelo de entrenamiento de navegación sobre el agua de la Marina de los Estados Unidos desde la Estación Aérea Naval de Fort Lauderdale, Florida. Los 14 aviadores del vuelo se perdieron, al igual que los 13 miembros de la tripulación de un bote volador Martin PBM Mariner que posteriormente se lanzó desde la Estación Aérea Naval Banana River para buscar el Vuelo 19.
Un informe de los investigadores de la Marina concluyó que el líder del vuelo, el teniente Charles C. Taylor, confundió unas pequeñas islas en la costa con los Cayos de Florida después de que sus brújulas dejaran de funcionar, lo que provocó que el vuelo se dirigiera hacia mar abierto y se alejara de tierra. El informe fue modificado posteriormente por la Marina para que dijera “causa desconocida” para evitar culpar a Taylor de la pérdida de cinco aviones y 14 hombres. El informe atribuyó la pérdida del avión PBM a una explosión en el aire mientras se buscaba el vuelo.
El vuelo 19 realizó un ejercicio rutinario de navegación y entrenamiento de combate en aviones tipo TBM[1]. La tarea se denominó “Problema de navegación nº 1”, una combinación de bombardeo y navegación, que otros vuelos habían realizado o tenían previsto realizar ese día. [El jefe de vuelo era el teniente de la Marina de los Estados Unidos Charles Carroll Taylor, que contaba con unas 2.500 horas de vuelo, la mayoría en aviones de este tipo, mientras que sus pilotos en prácticas tenían un total de 300 cada uno, y 60 horas de vuelo en el Avenger.[2] Taylor había completado una gira de combate en el teatro del Pacífico como piloto de bombardero torpedero en el portaaviones USS Hancock y había llegado recientemente de NAS Miami, donde también había sido instructor de VTB (avión bombardero torpedo). Los alumnos pilotos habían completado recientemente otras misiones de entrenamiento en la zona donde iba a tener lugar el vuelo[2]. Eran los capitanes de los marines estadounidenses Edward Joseph Powers y George William Stivers, el subteniente de los marines estadounidenses Forrest James Gerber y el alférez de navío Joseph Tipton Bossi; sus indicativos de llamada empezaban por “Fox Tare”[cita requerida].
