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Primer vuelo comercial
Aunque cada compañía aérea tiene una librea distinta, la mayor parte del avión es casi siempre blanca. Esto puede significar a veces que los esquemas de pintura de ciertas compañías parecen tener plantillas similares entre sí, con la única diferencia de los colores utilizados en las secciones no blancas. Pero, ¿por qué la mayoría de los aviones están pintados de blanco? Echemos un vistazo.
La pintura en un avión añade entre 600 y 1.200 libras (272 – 544 kg) al peso del avión. Este peso extra aumenta la cantidad de combustible que quema un avión y, en última instancia, puede equivaler a llevar hasta ocho pasajeros más. Eliminar este peso innecesario hace que los vuelos sean más baratos de operar.
La pintura también cuesta dinero, tanto por el trabajo de pintura inicial como por los repintados cuando el color empieza a apagarse. Se ha demostrado que el color blanco no se desvanece tan rápido como otros colores, lo que significa que el avión tiene que ser repintado con menos frecuencia.
Un trabajo de pintura típico de un Boeing 747 utiliza unos 120 galones (545,53 litros), mientras que un 767 utiliza aproximadamente 90 galones (409,15 litros). En total, pintar un avión comercial puede costar entre 50.000 y 200.000 dólares.
Identificación de las libreas de las compañías aéreas
En Airbourne Colours, llevamos la calidad y la prestación de servicios a un nuevo nivel. Entendemos que nuestros clientes necesitan proteger sus activos y mejorar su marca, al tiempo que limitan los tiempos de inactividad. Evaluamos constantemente nuestros servicios y procesos de pintura de aeronaves, para maximizar nuestra eficiencia dentro del programa de pintura de nuestros clientes.
A nuestro equipo de pintores no les falta experiencia, ya que muchos de ellos tienen al menos 25 años de experiencia en el sector de la pintura de aviones comerciales. Esto le proporciona niveles de conocimiento de calidad y servicio sin precedentes. Llevamos su proyecto hasta su finalización sin fisuras, con un tiempo de inactividad mínimo y sin comprometer en absoluto la calidad del acabado.
Airbourne Colours, que cuenta con instalaciones de pintura en los aeropuertos de East Midlands y Bournemouth, se ha especializado en la pintura de compañías aéreas tradicionales, LCC, aerolíneas regionales y aviones del sector privado. La empresa está adaptando sus procedimientos a la nueva generación de aviones de material compuesto. Las antiguas secciones metálicas de las aeronaves se pueden decapar químicamente, lo que no ocurre con los paneles de material compuesto. Ahora sólo se pueden desgastar antes de pintar, pero no están sujetos a la corrosión.
Colores y logotipos de las compañías aéreas
Boeing 737 KLM Commercial Aircraft – Paper Color Model Planos e instrucciones para imprimir, cortar y montar.Para imprimir en hoja A4 (impresora estándar) y para tamaños grandes en hojas A3. Se envía un archivo que incluye un modelo de papel a color para cortar y pegar junto con las instrucciones de montaje.¿Qué es un modelo de Paper Craft? Un modelo de Paper Craft es una construcción de figuras tridimensionales, cortadas y pegadas.Lo que usted está adquiriendo entonces es un modelo de papel que incluirá las instrucciones y diagramas de montaje, para luego ser impreso cómodamente en impresoras hogareñas en papel recomendado para un peso de 150 gramos en adelante, con el sólo cortar, doblar y pegar.¿Por qué elegir los modelos de PaperCraft? Son económicos y prácticos.No necesita hacer ninguna inversión especial para iniciarse en este hobby. (Impresora, papel, tijeras, cutter y pegamento) Además si algo salió mal, se rompió o quitó una pieza, se vuelve a imprimir y listo.La calidad de los detalles del modelo terminado dependerá de tu habilidad como modelista.Puedes agregar piezas y detalles en otros materiales para darle más realismo a tu modelo, todo depende de tu imaginación.Tenemos una diversidad de modelos que varían entre “baja, media y alta complejidad. ” Este archivo se puede encontrar después de un cuidadoso trabajo en la web y descargar de forma gratuita. Se cobra sólo por el trabajo de haber sido buscado y evitar el trabajo de ser encontrado.
Libreas de las compañías aéreas
Publicado por Bruce Drum el 24 de junio de 2014 en Nesma Airlines (2010) y etiquetado 1732, A320, A320-200, A320-232, Airbus, Airbus A320, Airbus A320-200, Nesma Airlines, Nesma Airlines (2010), SU-NMB, ZRH, Zurich.
Publicado por Bruce Drum el 20 de junio de 2014 en Ural Airlines (2006) y etiquetado 1063, A320, A320-200, A320-214, Airbus, Airbus A320, Airbus A320-200, DME, Domodedovo, Moscú, Ural Airlines, Ural Airlines (2006), VQ-BAG.
Publicado por Bruce Drum el 1 de junio de 2014 en SA Express (2009) y etiquetado 4122, Bombardier, Bombardier DHC-8, Bombardier DHC-8-400, Bombardier Q400, DHC-8, DHC-8-400, DHC-8-402, JNB, Johannesburgo, Q400, SA Express, SA Express (2009), ZS-NMO.
Publicado por Bruce Drum el 31 de mayo de 2014 en Eznis Airways (2011) y etiquetado 29360, 737, 737-700, 737-7V3, Boeing, Boeing 737, Boeing 737-700, Eznis Airways, Eznis Airways (2011), FSZ, JU-9921, Shizuoka/Mount Fuji.
Publicado por Bruce Drum el 22 de mayo de 2014 en Atlantic Airways (Islas Feroe) (2012) y etiquetado 5079, A319, A319-100, A319-115, Airbus, Airbus A319, Airbus A319-100, Atlantic Airways, Atlantic Airways (Islas Feroe) (2012), Atlantic Airways Islas Feroe, CFU, Corfú, OY-RCG.
