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Avión de la Segunda Guerra Mundial con dientes
Fotografía de un pequeño avión de hélice con el fuselaje pintado para que parezca la boca de un tiburón. El avión está expuesto en un espectáculo aéreo y en el fondo derecho se pueden ver otros aviones, entre ellos uno con la leyenda “U.S. Air Force” pintada en el lateral. A la izquierda se puede ver a una multitud caminando junto a los aviones.
Fotografía de un pequeño avión de hélice con el fuselaje pintado para que parezca la boca de un tiburón. El avión está expuesto en un espectáculo aéreo y en el fondo derecho se pueden ver otros aviones, entre ellos uno con la leyenda “U.S. Air Force” pintada en el lateral. A la izquierda se puede ver a una multitud caminando junto a los aviones.
Estos archivos, que dan vida a la historia de las Pilotos de Servicio de la Fuerza Aérea, representan el papel de la escuela de vuelo en la formación de mujeres pilotos para volar aviones militares y muestran cómo las WASP respondieron social y profesionalmente a los nuevos desafíos que trajo la guerra. Se incluyen documentos financieros, fotografías, álbumes de recortes, correspondencia, registros de pilotos y manuales de vuelo.
Con miles de periódicos, fotografías, grabaciones de sonido, dibujos técnicos y mucho más, esta variada colección cuenta la historia de Texas a través de la preservación y exposición de valiosos recursos.
Avión Shark ww2
Ahora una aerolínea comercial está adoptando el arte de la nariz, sin las mujeres con poca ropa. Embraer, un fabricante de aviones de Brasil, tiene una nueva línea de aviones que hace gala de unos magníficos trabajos de pintura. Los llamativos aviones de pasajeros están pintados como tiburones, tigres y águilas.
Pero el avión de pasajeros Embraer SA E190-E2 no es sólo una cara bonita. Estos aviones comerciales también tienen algunas grandes ventajas para los pasajeros. No hay asientos en el medio. Esta impresionante mejora de dos por dos asientos proporciona más espacio personal a los pasajeros. Hay más espacio para las piernas y ventanas más grandes para que los pasajeros puedan tener una gran vista del paisaje mientras vuelan alto. Los compartimentos superiores son un 40% más grandes y el equipaje de mano puede cargarse con las ruedas por delante, lo que contradice la tendencia a que los compartimentos sean cada vez más pequeños.
Arte de la nariz con dientes de tiburón en los aviones militares
Un Maurice Farman MF.11 (apodado Shorthorn por las tripulaciones) estaba lejos de ser piscinero en su personalidad visual, pero la góndola, que incluía dos ojos de buey redondos en la parte delantera para el artillero/observador, inspiró a esta tripulación a añadir una boca con muecas. El avión fue diseñado antes de la Primera Guerra Mundial y se utilizó como bombardero ligero/avión de reconocimiento a principios de la guerra. No es una boca de tiburón propiamente dicha, sino una foto de uno de los primeros usos del motivo de la boca. Foto: modellismopiu.it
Un verdadero reto de pintura para el modelista a escala sería este Nieuport 24 americano de la Primera Guerra Mundial, pintado de la nariz a la cola como un pez. Como los tiburones no tienen escamas, no se puede decir con certeza si se trata de un tiburón o de otro pez depredador. Tiene un aspecto bastante desagradable con dientes alrededor del capó del motor, aunque el Nieuport 24 no era mucho mejor que el Nieuport 17 al que estaba destinado a sustituir. La mayoría fueron pronto relegados a unidades de entrenamiento avanzado como este ejemplo en un campo de entrenamiento americano en Francia. Foto: LargeScalePlanes.com
Dientes de tiburón plano
La pintura inspirada en las escamas de los tiburones pretende reducir la cantidad de combustible que utilizan los aviones y barcos al disminuir la resistencia a la que se enfrentan en el aire y el mar, reduciendo a su vez las emisiones de gases de efecto invernadero.
Los investigadores de la Fraunhofer-Gesellschaft (Alemania) desarrollaron una pintura capaz de soportar las condiciones extremas de los viajes en avión y un patrón que la aplica como escamas, recibiendo a su vez el premio Joseph von Fraunhofer de la organización a la investigación con usos prácticos.
Las escamas de los tiburones reducen el arrastre y la resistencia a la que se enfrentan al nadar, y los investigadores Yvonne Wilke, Dr. Volkmar Stenzel y Manfred Peschk querían encontrar una forma de replicar ese efecto para los aviones y los barcos.
Los investigadores también probaron la pintura y el proceso de aplicación en un barco en una instalación de pruebas de construcción naval, y descubrieron que la pintura reduce la fricción en más de un cinco por ciento. Durante un año de uso, dicen, la pintura reduciría las necesidades de combustible de un gran buque portacontenedores en 2.000 toneladas.
Aparte de los barcos y los aviones, otra aplicación de la pintura podría ser en las turbinas eólicas, dicen los investigadores, ya que reduciría la resistencia del aire a la que se enfrentan las palas de las turbinas y mejoraría su eficiencia.
