Aire de Malta

Hace cuatro años, Ryanair era una única aerolínea irlandesa que operaba vuelos por toda Europa. Mucho ha cambiado desde entonces. Ahora hay cinco aerolíneas bajo el paraguas del Grupo Ryanair, desde Buzz, con su intrigante librea, hasta Lauda, con algunos aviones de la familia Airbus A320. Esta es la historia de cómo una gran compañía aérea se convirtió en cinco grandes aerolíneas.

En la actualidad, el Grupo Ryanair está formado por cinco aerolíneas más pequeñas. De forma confusa, la aerolínea líder del grupo se llama Ryanair y es la aerolínea original que existía antes de dividirse en filiales. En noviembre de 2018, a Ryanair se le unió Ryanair Sun. Esta era una aerolínea polaca diseñada para reducir los costes operativos. Desde entonces ha sido renombrada como Buzz para diferenciarla de la marca de la aerolínea principal.

En marzo de 2019, se formó la segunda filial. Como aerolínea irlandesa, Ryanair es también una aerolínea de la UE. La mayor base de la aerolínea ha estado históricamente en el aeropuerto de Londres Stansted. Anticipándose a posibles problemas tras el Brexit, la aerolínea trató de lanzar una filial británica llamada Ryanair UK. En diciembre de 2018, un Boeing 737-800 fue registrado en el registro del Reino Unido como G-RUKA.

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Lanzado por primera vez en 2014, el -8200 fue diseñado específicamente como una opción de alta capacidad para las aerolíneas de bajo coste. Además de Ryanair, el tipo ha despertado el interés de la compañía VietJet, que encargó 100 en 2016.

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Aunque Ryanair es una megacompañía aérea que se ha convertido en un nombre muy conocido, también es infame por su producto de bajo coste. A lo largo de los años, el gigante del bajo coste se ha ganado el título de ser una de las peores aerolíneas de Europa.

La reputación continuó tras el apogeo de la pandemia cuando Which? preguntó a los consumidores con qué aerolínea no volverían a volar, y el 75% dijo que con Ryanair. En 2022, la compañía seguía ocupando el último lugar en la lista de las peores aerolíneas.

Según Which?, es el modelo de negocio sin lujos de la aerolínea, las excesivas tasas ocultas y el mal servicio al cliente lo que aleja a los clientes. Sin embargo, para quienes tienen un presupuesto ajustado, puede ser la única opción.

Programé una alarma para facturar 24 horas antes de mi vuelo para no perder la ventana de facturación online. Según Ryanair, a los pasajeros que no facturen en las dos horas anteriores a la hora de salida prevista, se les cobrará una tasa de 55 libras por pasajero en el mostrador del aeropuerto.

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Ryanair DAC es una aerolínea irlandesa de bajo coste fundada en 1984, con sede en Swords, Dublín, Irlanda, y con sus principales bases de operaciones en los aeropuertos de Dublín y Londres Stansted. En 2016, Ryanair fue la mayor aerolínea europea por pasajeros programados volados, y transportó más pasajeros internacionales que cualquier otra aerolínea. Ryanair opera más de 400 aviones Boeing 737-800, con un único 737-700 utilizado principalmente como avión chárter, pero también como reserva y para la formación de pilotos. La aerolínea se ha caracterizado por su rápida expansión, resultado de la desregulación del sector de la aviación en Europa en 1997 y del éxito de su modelo de negocio de bajo coste. La red de rutas de Ryanair cubre 37 países de Europa, África (Marruecos) y Oriente Medio (Israel y Jordania).

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Cómo lo hacen: Los clientes pueden reservar los billetes de avión directamente en el sitio web oficial de Ryanair. El sitio web se puso en marcha en el año 2000, y en un año representaba tres cuartas partes de las ventas totales. Hoy en día, el 99% de las ventas se realizan en la web de Ryanair.

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Ryanair es conocida por aplicar un modelo de explotación de un solo tipo de avión, con su flota mayoritaria de Boeing 737 (y el Airbus A320 perteneciente a la filial Lauda Europa). Sin embargo, a los aviones de fuselaje estrecho de la aerolínea económica se suman tres aviones Learjet mucho más pequeños. Desgraciadamente, no podrá volar con ellos en las rutas a corto plazo. Ryanair utiliza sus aviones de negocios para transportar al personal de mantenimiento y las piezas de repuesto por la red, según sea necesario.

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Además de su enorme flota de aviones de fuselaje estrecho, que cuenta actualmente con 512 aviones en todo el Grupo, la aerolínea de bajo coste Ryanair también tiene tres aviones privados menos conocidos. Todos ellos son Learjet 45 de Bombardier. El Learjet 45 es un avión privado de tamaño medio con una capacidad típica de nueve pasajeros (más dos tripulantes).

Ryanair adquirió el primero de los aviones de negocios en enero de 2012. Este ya había estado en servicio durante tres años con otro operador. Se volvió a registrar en la Isla de Man a favor de la empresa de leasing Aviation Leasing (IOM) Ltd. Asimismo, la LCC europea no es propietaria directa de las otras dos aeronaves. También se alquilan a través de la misma empresa. Las tres aeronaves utilizadas en la actualidad son:

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