Desaparece un avion en malasia con 239 personas

Malaysian airlines vuelo ucraniano

La caza posterior constituyó una de las mayores búsquedas en superficie y bajo el agua de la historia de la aviación. El lugar de descanso final del avión sigue siendo desconocido.  No se encontró ninguna señal del mismo en una zona de búsqueda de 120.000 kilómetros cuadrados (46.000 millas cuadradas) en el Océano Índico y la caza dirigida por Australia, la mayor de la historia de la aviación, se suspendió en enero de 2017.

Jiang Hui: Las familias de los allegados no están satisfechas con la investigación del avión desaparecido. Cada año, el 8 de marzo, intentamos hacer una petición al Ministerio de Asuntos Exteriores chino y a la embajada de Malasia en Pekín. También queremos hacer una declaración marcando el aniversario cada año. Hasta ahora, la investigación no ha dado resultados. No importa el tiempo que lleve -tres, cinco o diez años-, las familias no se darán por vencidas. Algunas de nuestras peticiones no son nuevas. Muchos familiares, por ejemplo, necesitan urgentemente apoyo psicológico, ya que se enfrentan a graves problemas de salud mental.

Muchos se enfrentan a la depresión y a otras enfermedades mentales. Las familias afectadas también se enfrentan a otros problemas, incluidos los financieros. Hace dos años, Malaysia Airlines dejó de pagar las indemnizaciones que había prometido inicialmente, lo que causó grandes dificultades a las familias. Por ello, exigimos a la compañía aérea que cumpla sus compromisos de indemnización de acuerdo con sus obligaciones en virtud del convenio internacional.

Meme del vuelo 103 de Malaysia Airlines

“Parte de nuestra motivación para renovar la búsqueda era intentar dar algunas respuestas a los afectados. Por lo tanto, es con un corazón pesado que terminamos nuestra búsqueda actual sin haber logrado ese objetivo”, dijo el CEO de Ocean Infinity, Oliver Plunkett, en un comunicado.

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“Aunque está claro que el resultado hasta ahora es extremadamente decepcionante, como empresa, estamos realmente orgullosos de lo que hemos logrado tanto en términos de la calidad de los datos que hemos producido como de la velocidad con la que hemos cubierto una zona tan vasta”, dijo Plunkett.

Dos años después de la desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines, un familiar de uno de los pasajeros quema incienso en Pekín el 8 de marzo de 2016. El vuelo 370 desapareció el 8 de marzo de 2014 cuando volaba de Kuala Lumpur (Malasia) a Pekín. Había 239 personas a bordo.

Miembros del personal de la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia examinan un trozo de restos del avión en su laboratorio de Canberra (Australia) el 20 de julio. La aleta fue encontrada en junio por residentes de la isla de Pemba, frente a la costa de Tanzania, y las autoridades habían dicho que era muy probable que procediera del vuelo 370. Los expertos de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte, que dirige la búsqueda del avión, confirmaron que la pieza era efectivamente del avión desaparecido.

Víctimas del vuelo 17 de Malaysia Airlines

El Boeing 777-200 partió del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur a las 12:41 horas y se esperaba que aterrizara en Pekín a las 6:30 horas, un viaje de 3.700 kilómetros. Llevaba 227 pasajeros, dos de ellos bebés, y 12 miembros de la tripulación, dijo la aerolínea.

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Los pasajeros son de 13 nacionalidades, dijo la aerolínea. Procedían de China y Taiwán (154), Malasia (38), Indonesia (12), Australia (7), Francia (3), Estados Unidos (4), Nueva Zelanda (2), Ucrania (2), Canadá (2), Rusia (1), Italia (1), Países Bajos (1), Austria (1).

“Malaysia Airlines está trabajando actualmente con las autoridades que han activado su equipo de Búsqueda y Rescate para localizar el avión”, dice el comunicado. El público puede llamar al +603 7884 1234 para obtener más información.

Los familiares y amigos de los desaparecidos en el vuelo se reunieron en un complejo hotelero del distrito de Lido, en Pekín. Las personas fueron conducidas a través de una multitud de periodistas, sin que los amigos y familiares dijeran nada a los medios de comunicación.

El sitio web de la aerolínea dijo que el vuelo era pilotado por el Cap. Zaharie Ahmad Shah, de 53 años, de nacionalidad malaya. Tiene un total de 18.365 horas de vuelo y se incorporó a Malaysia Airlines en 1981, según la página web. El primer oficial es Fariq Ab.Hamid, de 27 años, malayo con un total de 2.763 horas de vuelo. Se incorporó a Malaysia Airlines en 2007.

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Equipos de rescate de varios países seguían buscando el domingo el avión de Malaysia Airlines desaparecido frente a la costa meridional de Vietnam, más de 20 horas después de que el Boeing 777-200 que transportaba a 239 personas se desvaneciera en la madrugada del sábado.

Los controladores aéreos perdieron el contacto con el avión a las 2:40 de la madrugada del sábado, dijo el director general de Malaysia Airlines, Ahmad Jaujari Yahya, en una conferencia de prensa. El avión, que transportaba pasajeros de 14 países, incluido Estados Unidos, partió de Kuala Lumpur a las 12:40 horas y debía llegar a Pekín a las 6:30 horas.

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En un comunicado emitido por el gobierno vietnamita, el subjefe del Estado Mayor del Ejército del país, teniente general Vo Van Tuan, dijo que la nave “perdió todo contacto y señal de radar un minuto antes de entrar en el control de tráfico aéreo de Vietnam”.

Aunque no se han encontrado indicios de los restos del avión, los aviones de búsqueda detectaron dos manchas de petróleo frente a la costa vietnamita. Se enviaron aviones y barcos para comprobar la situación, pero no se confirmó la conexión con el avión desaparecido.

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