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Delta perdió la identificación antes del vuelo
Hay pocas pesadillas de viaje más aterradoras que llegar al aeropuerto sin la identificación adecuada. Si en estos momentos está asustado en la sala de salidas, respire hondo. Aunque probablemente sea un proceso incómodo, es probable que pueda volar aunque haya perdido o le hayan robado su documento de identidad con fotografía emitido por el gobierno.
Llegue al aeropuerto lo antes posible. Los pasajeros que viajen sin una forma de identificación tendrán que pasar por entrevistas con los agentes de la TSA para establecer su identidad y la mayoría de las aerolíneas no reembolsarán los billetes a las personas que hayan perdido sus vuelos debido a la pérdida del documento de identidad.
El primer paso es explicar su situación a un representante de la aerolínea en el mostrador. Acuda preparado con otras formas de identificación (tarjeta de crédito, tarjeta de visita con foto, carné de estudiante, incluso correo o medicamentos recetados con su nombre y dirección). Una vez que el representante de la aerolínea esté convencido de que usted es quien dice ser, emitirá una tarjeta de embarque con una nota de que no tiene identificación.
Me quedé dormido y perdí mi vuelo
Este artículo trata sobre la gestión de riesgos de vuelo relacionados con el clima y las medidas prácticas en caso de encontrar inadvertidamente condiciones meteorológicas instrumentales (IMC) durante un vuelo VFR. Este artículo no proporciona orientación sobre el vuelo instrumental de precisión; sólo pretende ayudar al piloto VFR a mantener su avión bajo control adecuado hasta que se recuperen las referencias visuales adecuadas. Una minuciosa planificación previa al vuelo y el pleno conocimiento de los niveles de habilidad y experiencia personales deberían hacer que este artículo, en su mayor parte, sea innecesario.
Todo ser humano -incluidos los meteorólogos y los pilotos- es susceptible de cometer errores. Por lo tanto, el piloto debe identificar los riesgos que podría presentar el deterioro de la meteorología en ruta, especialmente cuando la ruta está asociada a cualquier terreno elevado, obstrucciones en la superficie o proximidad al espacio aéreo controlado, y considerar cómo gestionar esos riesgos antes del vuelo. En la planificación previa al vuelo, el piloto debe considerar no sólo qué cursos de acción alternativos estarán disponibles si la meteorología se deteriora, sino también cuándo deben tomarse esos cursos de acción. Por ejemplo, ¿cuál sería la visibilidad mínima o la base de nubes necesaria para continuar en la pista? Una vez en el aire, es probable que estas decisiones se tomen bajo estrés, por lo que los pilotos también deben ser conscientes de sus propias capacidades y limitaciones, que bien pueden ser más limitantes de lo que la normativa local pueda requerir o la ley exija.
He perdido mi identificación y tengo un vuelo 2022
Si se ha dejado algo en uno de nuestros aviones o en las salas de la Casa Club, es mejor que hable con uno de los miembros del equipo o con el personal del aeropuerto en cuanto se dé cuenta, para que podamos intentar devolvérselo allí mismo.
En el caso de objetos importantes como dispositivos, carteras y pasaportes, si podemos identificar a quién pertenece el objeto, intentaremos ponernos en contacto con usted para informarle de que lo tenemos. Los objetos perdidos que nuestro personal o la tripulación encuentran se conservan durante un mes, a menos que se trate de un artículo perecedero. Estos suelen destruirse de inmediato.
Si ha perdido algo y quiere reclamarlo a su seguro, podemos proporcionarle una confirmación por escrito de que hemos buscado el objeto que nos ha descrito. Antes de solicitarnos esto, debe consultar a su aseguradora, ya que esta carta de “confirmación de búsqueda” puede no ser prueba suficiente de su pérdida. Nuestros gestores de objetos perdidos pueden cobrar por este servicio.
Si ha perdido su objeto en la zona pública de un aeropuerto, puede recurrir al servicio de objetos perdidos del aeropuerto. Necesitarán todos los detalles posibles sobre el objeto perdido y dónde cree que lo dejó, así como:
Pérdida del DNI durante un viaje
La situación de los viajes aéreos en Europa es ya tan mala que algunas compañías aéreas están aconsejando a los pasajeros que no vuelen este verano. Es la temporada del “Airmagedón”, nombre que recibe la caótica realidad de los viajes de verano, en la que aerolíneas y aeropuertos se preparan para un posible colapso y los viajeros sufren experiencias estresantes.
El aeropuerto de Heathrow, entre otros, ha pedido a las aerolíneas que dejen de vender billetes de verano, informa la BBC, “mientras el mayor aeropuerto del Reino Unido lucha por hacer frente al repunte de los viajes aéreos”. La limitación del número de pasajeros estará en vigor desde ahora hasta el 11 de septiembre.
La semana pasada, una cola aparentemente interminable para facturar en el aeropuerto de Eindhoven (Países Bajos) se extendía fuera del aeropuerto, a través de la amplia explanada de la entrada de la terminal, pasando por los aparcamientos y serpenteando por las calles de los alrededores. Al menos era un día soleado, pero la lluvia llegaría tarde o temprano. Entonces, ¿qué?
Las largas colas son habituales en los aeropuertos de toda Europa y las historias desagradables son legión: cancelaciones de última hora incluso cuando los aspirantes a pasajeros ya habían pasado por el control de seguridad, pérdida de equipaje, retrasos de cinco, seis e incluso siete horas, colas de horas en los controles de seguridad y aduanas, y nadie a quien pedir ayuda en los mostradores de las aerolíneas.
