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Air crew officer translation
La tripulación aérea y la tripulación de vuelo son el piloto, el navegante y otros miembros de la tripulación de una aeronave. Estas carreras se tratan en otro módulo de formación. Este módulo se ocupará sólo de los “otros miembros de la tripulación de un avión”. La tripulación es simplemente la tripulación de un avión. La misión específica del avión determina qué profesiones se reflejan en la cabina de un avión. Los auxiliares de vuelo no se encontrarán en un avión cuya finalidad sea la búsqueda y el rescate, o en un vuelo/misión de evacuación aérea o MEDEVAC; en su lugar se utilizarían enfermeros o médicos. En el caso de un avión de pasajeros, es específicamente la tripulación de cabina la que se encarga de que los pasajeros estén cómodos durante todo el vuelo y de que la experiencia de vuelo sea agradable.
Las principales compañías aéreas están obligadas por ley a proporcionar asistentes de vuelo para la seguridad del público que viaja. Aunque el trabajo principal de los auxiliares de vuelo es garantizar que se cumplan las normas de seguridad y protección, los auxiliares también intentan que los vuelos sean cómodos y agradables para los pasajeros.
Aircraft
The need to respect social legislation is the second important point of the report, and there is no doubt that the Member States must ensure that both Community law and national legislation on social matters
Persons who work in means of transport (lorry drivers, rail crew, airline pilots and hostesses, etc.), travelling sales representatives or agents are included in tourism as business travellers, unless their trips, especially domestic trips, consist of frequent routine travel, in which case they can be excluded by the usual environment criterion. eur-lex.europa.eu
Persons working in means of transport (truck drivers, train drivers, pilots and flight attendants, etc.), travelers and commercial agents are included in tourism as business travelers, unless their trips, especially domestic trips, consist of frequent routine travel, in which case they can be excluded by the usual environment criterion. eur-lex.europa.eu
Limitations established within the rostering system must take into account all relevant factors contributing to fatigue such as, in particular, number of sectors flown, time zone crossing, sleep deprivation, disruption of circadian cycles, night hours, positioning, cumulative duty
Tripulación de cabina
Sin los pilotos no se llega muy lejos en un vuelo: Son las personas que ponen en funcionamiento todo ese sofisticado equipo. En las aerolíneas comerciales siempre hay al menos dos pilotos, y en muchos vuelos hay tres. Todos los pilotos de líneas aéreas han tenido una amplia formación y experiencia de vuelo, a menudo como parte del servicio militar. El camino desde el primer vuelo de formación hasta la cabina de mando de una aerolínea es largo y difícil, pero para muchos pilotos es el único camino posible. Para saber más sobre esta trayectoria profesional, consulte Cómo se hace un piloto de avión.
En un avión de pasajeros, el piloto al mando se llama capitán. El capitán, que generalmente se sienta en el lado izquierdo de la cabina, es el responsable último de todo lo que ocurre en el vuelo. Esto incluye la toma de las principales decisiones de mando, la dirección del equipo de la tripulación, la gestión de las emergencias y el manejo de los pasajeros especialmente problemáticos. El capitán también pilota el avión durante gran parte del viaje, pero generalmente se intercambia con el primer oficial en algún momento.
Tripulación de la cabeza muerta
La tripulación de cabina, formada por auxiliares de vuelo, ejecuta las instrucciones dadas por los pilotos o copilotos fuera de la cabina. También se encargan de la seguridad y la comodidad de los pasajeros en un vuelo, e informan a los pasajeros cuando es necesario. Los auxiliares de vuelo masculinos se llaman anfitriones, mientras que los femeninos se denominan azafatas. La tripulación de cabina se selecciona de acuerdo con ciertas normas de las organizaciones de aviación y también están sujetos a las normas establecidas por la Dirección General de Aviación Civil.
Se espera que se cumplan ciertos requisitos para ser auxiliar de vuelo. Aunque estos requisitos cambian entre las compañías, existe una lista de “Requisitos mínimos para ser auxiliar de vuelo” publicada por la Dirección General de Aviación Civil. Además de estos, también se espera que hable uno o más idiomas extranjeros, dependiendo de su zona de trabajo.
Los niños de 3 a 6 años no pueden viajar si no van acompañados por un adulto mayor de 18 años. El procedimiento de “niño no acompañado” se aplica a los niños de 7 a 12 años que viajan solos. Para más información, póngase en contacto con nuestro centro de llamadas en el número 0888 228 12 12.
