Transportar drone en avion

Entrenador de Uav

Una de las preguntas más comunes que vemos en los grupos de drones de las redes sociales es qué normas se aplican al transporte de drones y baterías de litio (Li-Po) a bordo de los aviones. En general, a las aerolíneas no les preocupa demasiado el transporte de su dron, son más bien las baterías las que pueden causar problemas.

Si las baterías de litio se manipulan mal, se etiquetan mal, se dejan caer o se transportan de forma incorrecta, pueden tener graves consecuencias para la seguridad aérea, como un incendio incontrolable. Los sistemas de extinción de incendios que existen actualmente en las bodegas de carga de los aviones pueden no suprimir adecuadamente un incendio de baterías de litio. Ya se han producido casos en los que los incendios de baterías de litio han destruido un avión de pasajeros.

Las baterías de litio están diseñadas para ofrecer un alto rendimiento con un peso mínimo. Los componentes de las baterías se diseñan para ser ligeros, lo que da lugar a finos tabiques entre las celdas y a un fino revestimiento exterior. Los tabiques o el revestimiento son frágiles y pueden perforarse. Si la batería se daña, se produce un cortocircuito, y esta chispa puede encender el litio altamente reactivo. Otra amenaza es que la batería puede calentarse hasta el punto de desbordamiento térmico. En este caso, el calor del contenido ejerce presión sobre la batería, pudiendo producir una explosión.

  Se puede llevar una botella de metal en el avión

Política de aviones no tripulados de Aer lingus

Cuando están apagados y son transportados por los pasajeros en un avión, los drones se consideran Dispositivos Electrónicos Personales – PED – (como teléfonos, ordenadores portátiles, cámaras, etc.), debido a que se alimentan de baterías de iones de litio. Estos dispositivos presentan una amenaza potencial para el vuelo debido a la cantidad de calor y energía que este tipo de baterías puede liberar en caso de cortocircuito, choque o evento térmico (ya se han producido accidentes, y cada semana se registran incidentes relacionados con las baterías de litio que se envían a bordo de aviones comerciales).

Los drones con baterías de potencia superior a 100 Wh están sujetos a restricciones adicionales (para conocer la potencia de las baterías de su dron, consulte el manual de usuario o lea las inscripciones de la propia batería, y recuerde que Potencia nominal (Wh) = Capacidad (Ah) x Corriente nominal de descarga (V)):

El objetivo de este sitio es proporcionar una plataforma de información centralizada para las entidades, incluidos los usuarios privados y profesionales, interesados en las diversas normas existentes en los Estados miembros de la Unión Europea (UE) relacionadas con las actividades con drones.

Leyes sobre drones en Portugal

Somos la nueva dimensión de la movilidad. ¿Qué ofrecemos? Una forma de saltarse los atascos y llegar a su destino con tiempo de sobra. Como pioneros de la movilidad aérea urbana (UAM), lanzaremos el primer conjunto de servicios eVTOL del mundo, repleto de nuestros característicos taxis aéreos de pasajeros, drones de carga pesada y su propio ecosistema. Para nosotros, el cielo es el único límite.

  Ventilador de techo helice avion

Siempre nos gusta llevar las cosas un paso, o muchos pasos, más allá. Por ejemplo, desde que construimos nuestro primer prototipo sabíamos que cambiaría las reglas del juego. Y al diseñar y producir sistemáticamente nuestros taxis aéreos VoloCity y VoloDrones totalmente eléctricos, así como el ecosistema eVTOL, estamos preparados para cambiar la movilidad tal y como la conocemos. Y también haremos que cada etapa de su viaje sea sostenible. Prepárate para un nuevo estilo de vida urbano.

Acabamos de publicar “El lanzamiento de la movilidad aérea urbana en Singapur – Una hoja de ruta”. En él se muestran los beneficios de la UAM para la Ciudad del León y se explora nuestra colaboración con las autoridades de Singapur mientras nos preparamos para lanzar los taxis aéreos urbanos en la ciudad-estado. Descárguelo hoy mismo para conocer las últimas novedades.

Drone Islandia

Llevar un dron en sus viajes puede ser una forma estupenda de documentar sus experiencias y grabar sus recuerdos. La mayoría de las personas que poseen un dron no soñarían con viajar sin él, pero no todas las aerolíneas o destinos de viaje son compatibles con los drones.

Antes de meter el dron en la maleta, debe tener en cuenta si cumplirá con los requisitos de la TSA, la normativa sobre materiales peligrosos de la FAA, las políticas de las aerolíneas y las leyes sobre drones tanto en el lugar de despegue como en el de llegada.

Tendrá que consultar con su compañía aérea específica si debe empacar su dron en el equipaje de mano o en el equipaje facturado. Algunas compañías aéreas exigen que los drones se empaquen sólo en el equipaje de mano debido a la prohibición del Departamento de Transporte de transportar baterías de iones de litio en los compartimentos de carga de los aviones de pasajeros.

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Dado que la mayoría de los drones funcionan con baterías de iones de litio (LIPO), es necesario seguir la normativa sobre materiales peligrosos de la FAA. Las baterías LIPO deben guardarse en su equipaje de mano. En determinadas circunstancias, se puede permitir que se guarden en el equipaje facturado; sin embargo, consideramos que las normas relativas a los viajes con baterías de iones de litio son más claras y fáciles de cumplir para el equipaje de mano.

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