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¿Qué distancia puede volar un avión en 30 minutos?
Utiliza esta calculadora de velocidad para calcular fácilmente la velocidad media de un vehículo: coche, autobús, tren, bicicleta, moto, avión, etc. con una distancia y un tiempo de viaje determinados. Devuelve millas por hora, km por hora, metros por segundo, etc.
La unidad métrica del resultado dependerá de las unidades que hayas puesto. Por ejemplo, si se mide la distancia en metros y el tiempo en segundos, el resultado de la calculadora de velocidad media será pies/s. Si la distancia se midió en millas y el tiempo en horas, la salida será en millas por hora (mph, mi/h), y así sucesivamente para km/h, m/s, etc. – todo ello soportado por nuestra herramienta.
Por ejemplo, si la distancia total recorrida fue de 250 kilómetros y el tiempo que se tardó fue de 5 horas, entonces la velocidad media fue de 250 / 5 = 50 millas por hora (mph). Si la distancia fue de 200 kilómetros y se tardó 4 horas en recorrerla, entonces la velocidad fue de 200 / 4 = 50 km/h (kilómetros por hora).
Ejemplo 1: Utilizando la ecuación anterior, halla la velocidad de un tren que recorrió 120 millas en 2 horas y 10 minutos mientras hacía cuatro paradas, cada una de las cuales duraba aproximadamente 2,5 minutos. Primero, resta el tiempo empleado en las paradas del tren: 2,5 x 4 = 10 minutos. 2:10 menos 10 minutos deja 2 horas de viaje. A continuación, aplica la fórmula de la velocidad media para obtener 120 millas / 2 horas = 60 mph (millas por hora).
Airliner
La velocidad se mide como la diferencia entre una determinada distancia y el tiempo que se tarda en recorrerla. La velocidad se puede calcular a través de su fórmula que es, la distancia entre el tiempo. A partir de esta fórmula, se puede derivar cualquiera de las otras variables dependiendo de los datos del problema y de lo que éste requiera.
La velocidad media es la velocidad que se calcula sumando todas las diferentes velocidades que intervienen en el recorrido de una distancia en un tiempo determinado. Por tanto, sería la suma de las velocidades dividida por el número de velocidades diferentes.
A qué velocidad va un avión para despegar
El crucero es la fase del vuelo de una aeronave que comienza cuando el avión se nivela después de un ascenso, hasta que comienza a descender para el aterrizaje[1] El crucero suele consumir la mayor parte de un vuelo, y puede incluir cambios de rumbo (dirección de vuelo), velocidad aerodinámica y altitud.
Los aviones comerciales o de pasajeros suelen estar diseñados para un rendimiento óptimo en torno a su velocidad de crucero (VC) y altitud de crucero. Los factores que afectan a la velocidad y altitud de crucero óptimas son la carga útil, el centro de gravedad, la temperatura del aire y la humedad. La altitud de crucero suele ser el punto en el que la mayor velocidad en tierra se equilibra con la disminución del empuje y la eficiencia del motor a mayores altitudes. La velocidad de crucero típica para un avión comercial de pasajeros de larga distancia es de aproximadamente 880-926 km/h (475-500 kn; 547-575 mph)[cita requerida] La altitud de crucero típica para los aviones comerciales es de 31.000 a 38.000 pies (9.400 a 11.600 m; 5,9 a 7,2 mi)[2][se necesita una fuente mejor].
En las aeronaves de hélice, la resistencia se minimiza cuando se maximiza la relación entre la sustentación y la resistencia. Sin embargo, la velocidad para ello se considera normalmente demasiado lenta, por lo que las aeronaves de hélice suelen navegar a una velocidad significativamente más rápida.[8] Los motores de combustión tienen un nivel de eficiencia óptimo para el consumo de combustible y la potencia de salida.[9][se necesita una fuente mejor] Generalmente, los motores de pistón de gasolina son más eficientes entre la velocidad de ralentí y el 30% menos del acelerador máximo. Los diésel son más eficientes en torno al 90% de la aceleración total[10][se necesita una fuente mejor].
Concorde
La velocidad combina dos factores: la distancia recorrida en un tiempo determinado. En la aviación, la velocidad se suele expresar en nudos (kt). Un nudo es una milla náutica por hora. En un avión, la velocidad se “mide” con un tubo de Pitot. Junto con la presión estática se puede determinar no la velocidad del avión, sino la velocidad del aire que fluye alrededor del avión, la velocidad del aire. Por lo tanto, la velocidad del avión en relación con la masa de aire en la que vuela.
En los aviones más antiguos, sobre todo en los cazas alemanes de la Segunda Guerra Mundial, la velocidad aerodinámica se indica en kilómetros por hora (km/h), lo que todavía se utiliza en los aviones planeadores europeos actuales. El factor de conversión es 1,852, es decir, se puede dividir aproximadamente una lectura en km/h por dos para obtener el valor en nudos.
GS es la velocidad en la dirección horizontal del avión. Es decir, en un picado pronunciado, la aeronave puede moverse muy rápido, pero como el movimiento es principalmente vertical, la velocidad en tierra puede ser muy pequeña al mismo tiempo. En esto se diferencia la GS de la velocidad de avance de un coche.
