King kong vs aviones

King kong flugzeug

La escena en la que Denham, Driscoll y el equipo caen en un pozo lleno de bichos gigantes es una referencia a una escena del King Kong original (1933), en la que el equipo caía en un pozo y era devorado por arañas gigantes, que fue cortada después de que muchos miembros del público del preestreno salieran corriendo del cine horrorizados durante la escena. La escena original nunca se ha encontrado. En 2005, para una nueva edición en DVD de la película original, Jackson y su equipo de WETA recrearon la secuencia como elemento extra con técnicas de animación stop-motion prácticamente idénticas a las utilizadas por los cineastas originales.

El tiranosaurio (en realidad el Vastatosaurus Rex, o V-Rex) tiene manos con tres dedos, como homenaje al King Kong original (1933) en el que el V-Rex también tenía un dígito extra, y se explica por la idea de que los dinosaurios de la Isla de la Calavera han evolucionado en los 65 millones de años transcurridos desde que el tiranosaurio de dos dedos se extinguió en otras partes del mundo.

Andy Serkis tuvo que interpretar a King Kong dos veces. Primero, junto a Naomi Watts con un traje de gorila improvisado, para que su coprotagonista tuviera algo a lo que reaccionar. Luego, una vez terminada la fotografía principal, tuvo que rehacer su interpretación, esta vez con un traje de captura de movimiento.

Película original de King kong

“Airplane Pt. 2” es una canción grabada por el grupo de chicos surcoreano BTS, publicada como tema B en el álbum Love Yourself: Tear. El 7 de noviembre de 2018, la versión japonesa de la canción fue lanzada a través de Def Jam como su noveno sencillo japonés[2].

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Fue confirmado por Big Hit Entertainment una vez que el tracklist de Love Yourself: Tear se publicó que “Airplane Pt. 2” es una continuación de la canción “Airplane” que estaba fuera de la mixtape Hope World de J-Hope.[3] En una revisión del álbum de behind the scene el miembro RM dijo que cuando el CEO Bang Si-hyuk escuchó por primera vez la canción de J-Hope sonaba como una canción de BTS, inspirándolos a escribir una segunda parte.[4]

¡BTS promocionó la versión coreana de la canción en varios programas musicales de Corea del Sur, como Music Bank, Show! Music Core, Inkigayo y M Countdown. La versión coreana también se promocionó en directo en el programa The Ellen DeGeneres Show el 25 de mayo, aunque sólo se publicó en Internet[5].

En general, la recepción de la canción fue positiva. Según Pearl Shin, de thirdcoastreview, “Airplane Pt. 2” tiene un gancho adictivo que es perfecto para los meses de verano[7]. El popular crítico de álbumes coreano IZM la calificó de moderna y llena de ritmo latino, mientras que Elias Leight, de Rolling Stone, dijo que “Airplane Pt. 2” rejuveneció el pavoneo elegante de “P.I.M.P.” de 50 Cent[8].

King kong empire state building

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El próximo capítulo épico del Monstruosoverso cinematográfico enfrenta a dos de los mayores iconos de la historia del cine: el temible Godzilla y el poderoso Kong, con la humanidad en la cuerda floja.

Nota: Esta película utiliza una cantidad significativa de imágenes generadas por ordenador (CGI). Las aeronaves que aparecen en esta película pueden no ser del todo exactas y se han identificado lo más cerca posible de las aeronaves reales.

King kong 2005 nativos

El prototipo Falcon XO-1 fue evaluado por la USAAC junto con otros once prototipos en 1924 y el Douglas XO-2 fue declarado ganador de esa competición. Así que Curtiss volvió a equipar el prototipo con el Packard 1A-1500 para las pruebas de 1925, que ganó. El motor no estuvo a la altura de las expectativas y el O-1 encargado por el Ejército fue equipado con el motor Curtiss V-1150 (D-12) de 435 CV (324 kW)[1].

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El avión tenía un diseño convencional de biplano de envergadura desigual con alas de madera, mientras que el fuselaje se construyó con tubos de aluminio con tirantes de acero[2] El tren de aterrizaje era fijo y la cola incluía un timón equilibrado con un patín trasero, que posteriormente se cambió por una rueda de cola.

El pedido inicial del A-3 Falcon se realizó en el invierno de 1927 y la entrega del primer avión fue en octubre de 1927. Se recibieron un total de 76 A-3. Más tarde, seis aviones fueron modificados como entrenadores de pilotos con doble mando y rebautizados como A-3A. A partir de 1929 se adquirió un segundo lote de 78 A-3B mejorados, basados en el Curtiss O-1E.

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