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Con el alquiler de aviones de gran tamaño obtendrá un elemento de control y flexibilidad que las aerolíneas comerciales simplemente no pueden ofrecer. Vuele a la hora que más le convenga y reduzca el tiempo total de viaje seleccionando entre una mayor variedad de aeropuertos de todo el mundo. Algunos modelos de aviones privados pueden despegar y aterrizar en aeropuertos locales más pequeños, acercándole a su destino final rápidamente y con un confort opulento.
El alquiler de aviones grandes le permite beneficiarse de todas las tecnologías y capacidades modernas de los aviones comerciales, pero con la privacidad adicional de un jet privado, así como la libertad de volar según su propio horario. Con capacidad para hasta 500 pasajeros, este es el mejor tipo de alquiler de aviones privados para transportar grupos muy grandes, a la vez que se beneficia del ahorro de tiempo en tierra que normalmente se emplea en esperar a los servicios públicos de facturación y seguridad.
Con modelos populares como el Boeing 737 para elegir, así como el Airbus A380, que es el mayor avión de pasajeros del mundo, sus planes de viaje se vuelven ilimitados con el alquiler de aviones privados de gran tamaño. Sus increíbles alcances y velocidades hacen de los grandes aviones la elección perfecta para vuelos de media y larga distancia, permitiéndole viajar a cualquier aeropuerto principal del mundo de forma rápida y cómoda.
Aviones de fuselaje ancho
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La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) define una aeronave de gran tamaño como “un avión con una masa máxima de despegue de más de 5.700 kilogramos (12.600 libras) o un helicóptero multimotor”[2].
Avión Hughes
En cien años, los aviones han pasado de ser pequeños y ágiles, impulsados por hélices, a ser pesadas máquinas lanzadas a miles de metros de altura por motores turbofan. Pero, ¿cuál de estas maravillas de la ingeniería es el avión más grande jamás construido?
Todos sabemos que el Airbus A380 es el mayor avión de pasajeros, y probablemente lo será durante algún tiempo. A continuación, analizamos éste y otros grandes aviones de pasajeros, así como los aviones de transporte y algunos desarrollos únicos.
Hay muchas formas de medir los aviones grandes: longitud, peso, volumen o envergadura. Lo consideraremos todo, pero tenga en cuenta que otros aviones también podrían haber entrado en la lista al considerar parámetros específicos.
El A380 es el mayor avión de pasajeros jamás construido por capacidad de pasajeros, volumen, peso y envergadura. Sin embargo, el Boeing 747-8 lo supera en longitud, al igual que el próximo Boeing 777-9 (técnicamente construido pero aún no en servicio).
Ofrece una capacidad máxima de pasajeros (límite de salida) de 853, pero las aerolíneas lo operan con una capacidad típica de 400 a 550 asientos. Una capacidad tan elevada demuestra una hazaña de ingeniería de talla mundial. Pero, por desgracia, no ha funcionado tan bien como se esperaba para (la mayoría de) las aerolíneas.
El mayor avión de pasajeros
Los aviones grandes permiten el transporte de cargas útiles grandes y/o pesadas a largas distancias. El diseño de un avión más grande también puede mejorar la eficiencia global del combustible y las horas de trabajo para transportar una carga determinada, mientras que se dispone de un mayor espacio para transportar cargas ligeras o dar espacio a los pasajeros para moverse. Sin embargo, a medida que las aeronaves aumentan de tamaño plantean importantes problemas de diseño que no están presentes en los tipos más pequeños. Entre ellos se encuentran la eficiencia estructural, la respuesta del control de vuelo y una potencia suficiente en una instalación fiable y rentable.
Los gigantescos dirigibles de la década de 1930 siguen siendo, en 2016, los aviones más grandes jamás construidos, mientras que el Hughes H-4 “Spruce Goose” de 1947 tenía la mayor envergadura de cualquier tipo de ala fija. El dirigible híbrido Airlander 10 de Hybrid Air Vehicles es el mayor avión que vuela en la actualidad.
La capacidad de elevación de un avión depende del tamaño del ala y de su “carga”, el peso por unidad de superficie que puede soportar el ala. La carga es más o menos constante para un nivel de tecnología determinado. Así, a medida que aumenta el tamaño del avión, la capacidad de elevación aumenta con la superficie. Para una forma aerodinámica determinada, la superficie aumenta a su vez con el cuadrado de la envergadura del ala. Si se puede mantener la eficiencia estructural, el peso estructural del fuselaje también aumenta con su superficie y el cuadrado de la envergadura. Pero el volumen interno aumenta con el cubo de la envergadura.
