Eurofighter typhoon
¿Qué es exactamente un caza de sexta generación? Los cazas de quinta generación son tan avanzados -y tan caros- que sólo tres países han diseñado y construido modelos: Estados Unidos, Rusia y China.La tecnología -sigilo, supercrucero, supermaniobrabilidad, interconectividad- sigue siendo puntera. Sin embargo, las grandes potencias ya están mirando al futuro, como suelen hacer las grandes potencias, compitiendo entre sí, y contemplando la tecnología de los cazas de sexta generación.Los cazas de sexta generación sólo existen en concepto. Varios países están trabajando en cazas de 6ª generación -algunos de los cuales ni siquiera han creado un caza de 5ª generación-, entre ellos EE.UU., Rusia, China, Japón, Reino Unido y Francia.Nadie está todavía cerca de estrenar un caza de 6ª generación; la expectativa general es que la próxima generación no debutará hasta la década de 2030.
Aunque la 6ª generación de aviones aún está en ciernes, un conjunto de características distintivas se han unido para formar la base de lo que es un caza de 6ª generación. El énfasis en el combate cuerpo a cuerpo, que dominó la guerra aérea del siglo XX, se está convirtiendo en una preocupación periférica para los fabricantes de aviones. En su lugar, los ataques terrestres, la ciberguerra e incluso la guerra espacial son cada vez más relevantes. La próxima generación de aviones de combate probablemente incorporará la capacidad de operar en una configuración tripulada o no tripulada. Y al igual que el F-35 en la quinta generación de cazas, los cazas de sexta generación tendrán que integrarse con una variedad de otros aviones, drones, soldados y sensores, en una red saturada destinada a proporcionar a los combatientes una imagen completa del espacio de batalla.
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Las generaciones son categorías que separan los principales saltos tecnológicos en el desarrollo de los aviones de combate propulsados por motores a reacción. Las aeronaves con tecnologías similares se agrupan en la misma generación por razones de contexto histórico y de conversación.
Se han propuesto múltiples definiciones de generación; la industria aeroespacial no sigue un formato estandarizado. En su lugar, las empresas utilizan las generaciones como términos de marketing para presentar sus aviones de combate como superiores a los de sus competidores, que, según afirman, pertenecen a una generación inferior[1].
En la franquicia Ace Combat rara vez se habla de generaciones de cazas, ya que los aviones suelen tener características de juego similares. Las clasificaciones que existen suelen estar en las descripciones de los aviones o en materiales ajenos a los juegos. Ace Combat Infinity y Ace Combat 7: Skies Unknown hicieron que las generaciones fueran más evidentes a través del árbol de aviones, donde los aviones que están más a la derecha en los árboles suelen estar en generaciones superiores.
En Ace Combat Infinity, al subir de nivel el MiG-35D Super Fulcrum a Lv.3 se desbloqueaba el apodo de “Cuarta Generación ++”,[3] que sigue las definiciones establecidas en la revista Air Force Magazine en octubre de 2009.[4] Al mismo tiempo, la descripción del ADFX-01 Morgan en Infinity afirmaba que era un avión de “4.5ª generación”,[5] que sigue las definiciones establecidas por Aerospaceweb.org.[6]
Caza de 6ª generación Lockheed martin
En los próximos años, comenzaremos a trabajar en las capacidades de la sexta generación [de cazas] necesarias para el futuro dominio aéreo”. El Secretario de las Fuerzas Aéreas, Michael B. Donley, y el Jefe de Estado Mayor de la USAF, el general Norton A. Schwartz, hicieron esta declaración en un artículo publicado el 13 de abril en el Washington Post.
Es posible que las Fuerzas Aéreas tengan que moverse un poco más rápido para desarrollar ese caza de próxima generación. Aunque los inventarios previstos del F-22 y el F-35 parecen resueltos, no habrá suficientes para solucionar los déficits de la flota de cazas en los próximos 20 años, ya que los cazas heredados se jubilan más rápido de lo que aparecen los reemplazos de quinta generación.
¿Debe darse un verdadero “salto cuántico” en la capacidad, de la quinta a la sexta generación, o bastará con algún nivel intermedio de tecnología? ¿Cuándo tendrá que aparecer? ¿Qué tipo de cazas tendrán los posibles adversarios en los próximos 20 años? Y, si el programa se retrasa, ¿perderá una industria de defensa sin nada en lo que trabajar mientras tanto sus conocimientos técnicos para ofrecer el sistema necesario?
Los estudios conceptuales iniciales de lo que se convertiría en el F-22 comenzaron a principios de la década de 1980, cuando la producción del F-15 estaba dando sus primeros pasos. Se tardó 20 años en pasar de esos conceptos a la capacidad operativa inicial. Los líderes de la industria creen que probablemente se necesitarán otros 20 años para poner en marcha un caza de nueva generación.
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XNewsAviationEl avión de combate más avanzado del mundo entrará en producción, es el primer avión furtivo de sexta generaciónMientras que sólo hay un puñado de aviones de combate de quinta generación en el mundo, 2 de Estados Unidos, 1 de China y 1 de Rusia, Estados Unidos ya ha empezado a trabajar en el primer avión de sexta generación del mundo.
Escrito por Zee Media Bureau|Editado por: Arjit Garg|Última actualización: Jun 07, 2022, 06:12 AM IST|Fuente: Bureau ×Trending PhotosEn la guerra, los aviones de combate se consideran el activo más mortífero que puede poseer cualquier país. Disponer de un avión de combate superior puede cambiar el curso de una guerra en poco tiempo, como hemos visto históricamente en múltiples ocasiones. Por eso los países se esfuerzan por fabricar los cazas más avanzados que no sólo sean letales, sino que también actúen como máquinas furtivas según las necesidades. Actualmente, el programa de aviones de combate de quinta generación está considerado como el mejor del mundo. Sólo hay un puñado de aviones de combate de quinta generación en el mundo, 2 de Estados Unidos, 1 de China y 1 de Rusia.
Si nos atenemos a un informe de The National Interest, Estados Unidos ya ha dado un paso adelante para fabricar el primer avión de combate de sexta generación del mundo. La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) encargó la iniciativa Next Generation Air Dominance (NGAD) para desarrollar el primer caza furtivo de sexta generación del mundo.
