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Grabación de la caja negra del vuelo 93
De las cenizas de esta atrocidad surgieron varias teorías conspirativas. Algunas de ellas eran tan fantasiosas que fueron fáciles de desmentir. Otras han resultado mucho más difíciles de rechazar para las autoridades. A continuación presentamos algunas de las teorías conspirativas más persistentes en torno a los acontecimientos de aquel fatídico día, así como las explicaciones más plausibles presentadas por expertos, informes oficiales y testigos presenciales.
Una de las afirmaciones más persistentes de los escépticos es que los dos aviones que chocaron contra las torres Norte y Sur no podían haber causado tantos daños en los pisos situados por debajo del impacto. El primer avión impactó en la Torre Norte entre los pisos 98 y 94; el segundo en la Torre Sur entre los pisos 84 y 78. A pesar de la altura de ambos impactos, los testigos presenciales declararon haber visto daños en ambos vestíbulos de las Torres Gemelas. ¿Cómo puede ser eso posible? Seguramente una explicación más plausible es que los explosivos secundarios se activaron más abajo de las torres, causando así daños en los pisos inferiores y en ambos vestíbulos.
Transcripción de la caja negra del 11-S
Yakarta, Indonesia – Los buzos de la marina indonesia que buscaban en el fondo del océano han recuperado una de las grabadoras de datos de la “caja negra” del avión de Sriwijaya Air que se estrelló en el mar de Java con 62 personas a bordo. Se espera que la recuperación de la grabadora de datos de vuelo ayude a los investigadores a determinar qué causó que el avión Boeing 737-500 se precipitara al océano poco después de despegar de Yakarta el sábado. Los canales de televisión mostraron el martes a buzos en una embarcación hinchable con un gran contenedor blanco que contenía la grabadora de datos. El ministro de Transporte, Budi Karya Sumadi, confirmó en una conferencia de prensa el martes que el dispositivo recuperado era el registrador de datos de vuelo. El jefe militar Hadi Tjahjanto dijo en el mismo acto que confiaba plenamente en que la otra caja negra, la grabadora de voz de la cabina, se encontraría pronto, pero no había indicios de que los buzos la hubieran localizado todavía.
Una imagen de la televisión indonesia KOMPAS muestra a personal de la marina preparándose para trasladar una de las grabadoras de datos de la “caja negra” de un avión de Sriwijaya Air que se estrelló en el mar de Java desde un barco a una embarcación más grande después de que fuera descubierta en el fondo del océano, el 12 de enero de 2021.
Transcripción de la caja negra del vuelo 77
Un registrador de datos de vuelo moderno; la baliza de localización submarina es el pequeño cilindro del extremo derecho. (Traducción del mensaje de advertencia en francés: “Flight recorder do not open”.) La advertencia aparece en inglés en el otro lado.
Un registrador de vuelo es un dispositivo electrónico de grabación colocado en una aeronave con el fin de facilitar la investigación de accidentes e incidentes de aviación. A menudo se denomina “caja negra”, un nombre anticuado que se ha convertido en un nombre equivocado: ahora se exige que estén pintados de color naranja brillante, para ayudar a su recuperación después de los accidentes.
Hay dos tipos de dispositivos de grabación de vuelos: el registrador de datos de vuelo (FDR) conserva la historia reciente del vuelo mediante la grabación de docenas de parámetros recogidos varias veces por segundo; el registrador de voz de la cabina (CVR) conserva la historia reciente de los sonidos en la cabina, incluida la conversación de los pilotos. Los dos dispositivos pueden combinarse en una sola unidad. Juntos, el FDR y el CVR documentan objetivamente el historial de vuelo de la aeronave, lo que puede ayudar en cualquier investigación posterior.
Tren de aterrizaje 9/11
Aviso de privacidadEl vuelo retrasado de United Airlines despegó del aeropuerto internacional de Newark (Nueva Jersey) a las 8.42 horas y fue tomado por los terroristas de Al Qaeda a los 46 minutos de viaje. Pero -a diferencia de las otras tres naves secuestradas- el avión nunca llegó a su objetivo previsto, el edificio del Capitolio de Estados Unidos, después de que los pasajeros, desesperados, intentaran detener a los atacantes. Se unieron en un intento de evitar el desastre después de que amigos y familiares, presas del pánico, les comunicaran en desgarradoras llamadas telefónicas que las Torres Gemelas habían sido atacadas en misiones suicidas momentos antes. La caja negra, que registra los datos del vuelo, se recuperó posteriormente de los restos del avión, que se estrelló en un campo de Pensilvania a las 10.06 horas, cuando los pasajeros intentaron abalanzarse sobre la cabina.
Revela que a las 9.31 -tres minutos después de que los asaltantes armados con cuchillos se hicieran con la cabina- se pusieron en contacto con el control de tráfico aéreo. Los secuestradores dijeron por la megafonía: “Señoras y señores: Aquí el capitán, por favor, siéntense, sigan sentados. Tenemos una bomba a bordo. Así que siéntense”. De fondo, se oye un forcejeo, que se consideró que era el piloto Jason Dahl, gravemente herido, que intentaba coger los mandos. Uno de los secuestradores – nombrado como Ziad Jarrah – comienza entonces a rezar en árabe, diciendo: “En el nombre de Alá, el más misericordioso, el más compasivo”.
