Velocidad de aviones comerciales

Velocidad del avión en tierra

Cuando se habla de aerolíneas comerciales y velocidad, la discusión no es relevante ya que la velocidad no es el objetivo principal a ofrecer por ningún fabricante de aviones. Siempre es la comodidad, la eficacia, el lujo y la seguridad de estos aviones que vuelan entre continentes y en el extranjero llevando a millones de pasajeros cada día. Sin embargo, hay una gran historia en el mundo de la aviación, cuando los aviones comerciales se fabricaron tras una fuerte investigación y desarrollo para la velocidad y, específicamente, para romper la barrera del sonido. El resultado fue el desarrollo de muchos aviones que son capaces de volar más rápido que la velocidad del sonido, y se produjeron en masa.

Hoy en día, la dirección de la industria de los aviones comerciales es muy diferente. Pero la velocidad sigue siendo algo que fascina a todo el mundo, y por eso es un factor que tienen en cuenta las empresas de fabricación de aviones. Todo el mundo quiere llegar a su destino lo más rápido posible, por lo que los fabricantes desarrollan aviones rápidos sin comprometer la seguridad, el lujo, la comodidad y muchos otros factores para las personas que vuelan e incluso para las que están en tierra. En este artículo, vamos a hablar de algunos de los aviones comerciales de pasajeros más rápidos del mundo que se produjeron en serie, y algunos de ellos todavía están en producción. Así que siga leyendo y sorpréndase con esta sorprendente información. Además, diremos a nuestros estimados lectores cómo pueden reservar vuelos baratos en estos aviones para llegar más rápido a su destino.

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A qué altura vuelan los aviones en km

El crucero es la fase del vuelo de una aeronave que comienza cuando el avión se nivela después de un ascenso, hasta que comienza a descender para el aterrizaje[1] El crucero suele consumir la mayor parte de un vuelo, y puede incluir cambios de rumbo (dirección del vuelo), velocidad aerodinámica y altitud.

Los aviones comerciales o de pasajeros suelen estar diseñados para un rendimiento óptimo en torno a su velocidad de crucero (VC) y altitud de crucero. Los factores que afectan a la velocidad y altitud de crucero óptimas son la carga útil, el centro de gravedad, la temperatura del aire y la humedad. La altitud de crucero suele ser el punto en el que la mayor velocidad en tierra se equilibra con la disminución del empuje y la eficiencia del motor a mayores altitudes. La velocidad de crucero típica para un avión comercial de pasajeros de larga distancia es de aproximadamente 880-926 km/h (475-500 kn; 547-575 mph)[cita requerida] La altitud de crucero típica para los aviones comerciales es de 31.000 a 38.000 pies (9.400 a 11.600 m; 5,9 a 7,2 mi)[2][se necesita una fuente mejor].

En las aeronaves de hélice, la resistencia se minimiza cuando se maximiza la relación entre la sustentación y la resistencia. Sin embargo, la velocidad para ello se considera normalmente demasiado lenta, por lo que las aeronaves de hélice suelen navegar a una velocidad significativamente más rápida.[8] Los motores de combustión tienen un nivel de eficiencia óptimo para el consumo de combustible y la potencia de salida.[9][se necesita una fuente mejor] En general, los motores de pistón de gasolina son más eficientes entre la velocidad de ralentí y el 30% menos del acelerador. Los diésel son más eficientes en torno al 90% de la aceleración total[10][se necesita una fuente mejor].

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El avión de pasajeros más rápido

Una de las preguntas que recibimos a menudo en nuestras cuentas de las redes sociales tiene que ver con las velocidades de los aviones privados, como por ejemplo: ¿a qué velocidad vuelan los aviones privados? En el siguiente artículo, analizaremos algunos factores que afectan a la velocidad de los aviones privados, los aviones de negocios más rápidos del mundo y si los aviones privados pueden viajar más rápido que otros aviones comerciales.

La velocidad de crucero típica de un jet privado es de unos 950 km/h (512 nudos). El Cessna Citation X se considera generalmente el jet privado de producción más rápido, con una velocidad máxima de 1.144 km/h (618 nudos). El Gulfstream G650 tiene una velocidad máxima de 1.102 km/h (596 nudos) y el Falcon 7X puede volar a velocidades de hasta 1.085 km/h (586 nudos). El Learjet 60XR puede volar a velocidades de hasta 970 km/h y el Global 5000 es capaz de volar a velocidades de hasta 950 km/h (524 nudos).Recientemente, Falcon, Bombardier y Gulfstream han anunciado nuevos aviones, con velocidades máximas aún mayores. El Falcon 10X tendrá una velocidad máxima de unos 1140 km/h, el nuevo buque insignia de Bombardier, el Global 8000, una velocidad máxima de 1130 km/h y el Gulfstream G700 volará a velocidades de hasta 1100 km/h. Sin embargo, la velocidad que puede alcanzar un avión privado está limitada por las diferencias de presión a gran altura, la eficiencia del combustible y otros factores, por lo que la mayoría de los aviones privados no alcanzan estas velocidades máximas durante sus operaciones normales.

Avión de velocidad de inmersión

Esta estadística muestra las familias más comunes de aviones comerciales (según los datos de Ascend Worldwide publicados en The Guardian) clasificadas por velocidad de crucero. La velocidad de crucero de un avión suele ser la velocidad a la que resulta más económico volar, ligeramente más rápida que la velocidad que permite su máxima autonomía, pero también más lenta que la velocidad máxima del avión. De estos aviones, sólo la familia Boeing 777 tenía una velocidad media de crucero superior a los 500 nudos, y su velocidad de 518 nudos se traduce en unos 960 kilómetros por hora.

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Estos datos muestran la velocidad media de crucero de los aviones más utilizados en el mundo. Cuando existen datos de varios modelos de una misma familia, se indica la velocidad de crucero media. No se dispone de datos sobre la velocidad de crucero de la familia Embraer ERJ 145, por lo que no aparece en este gráfico.* Velocidad de crucero media combinada de los modelos Boeing-777 200ER, 200LR, 300 y 300ER.

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