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Mapa de seguimiento de vuelos en directo
Para denunciar el vuelo peligroso de un dron, póngase en contacto con la policía llamando al 101. Esto incluye el vuelo de un dron a más de 400 pies o cerca de un aeropuerto. Para informar sobre un dron que infringe el espacio aéreo controlado o restringido, utilice el siguiente formulario.
Una vez que hayamos realizado una revisión inicial, nos pondremos en contacto con usted para informarle de si vamos a tomar medidas. Debido al alto número de reportes, no necesariamente podremos contactarte dentro del plazo normal de 20 días hábiles, pero nos pondremos en contacto una vez que nuestra revisión inicial haya sido completada.
Nota: Cuando se utiliza FlightRadar24 como fuente de posición, debe tenerse en cuenta que, como explica el sitio web de FlightRadar24, la altitud mostrada no es necesariamente indicativa de la altura de la aeronave sobre el suelo. Por lo tanto, FlightRadar24 no se considera una fuente probatoria fiable de la posición de una aeronave.
Otros ejemplos que podemos investigar son las aeronaves que vuelan sin las aprobaciones correctas; las empresas o individuos que cobran por vuelos sin los certificados correctos; los pilotos que vuelan sin las licencias correctas y los ingenieros que realizan trabajos no aprobados.
Adsb flight tracker
Hola, soy el que está detrás de esto, y me alegro de verlo publicado aquí. Para responder a una pregunta que he visto surgir, estoy utilizando los datos de registro de aeronaves de la FAA para obtener la información adicional sobre los aviones. Enumera quién es realmente el propietario del avión, frente a quién lo está operando. Por eso se ven tantos bancos. Sitios como Flightaware tienen datos mucho mejores, pero son caros de buscar.
Si subes los datos con PiAware o algo similar, FlightAware te da una cuenta de nivel empresarial, aunque no estoy seguro de que ofrezca beneficios de API – https://flightaware.com/commercial/premium/#subscriptions
Desafortunadamente FlightAware Enterprise no tiene descuento en el acceso a la API. La API de FlightAware que yo estaba usando (ellos tienen múltiples) no proporcionaba todos los datos que yo quería tampoco. La API de ADSB Exchange Rapid era más completa, pero tenía un coste. Las aeronaves no transmiten todo a través de ADSB – por lo que estos sitios están tirando de una base de datos en otro lugar. Parece que ADSB Exchange y algunos de los UIs basados en pi utilizan el tar1090-db. Esto fue fácil de trabajar y libre – sólo tiene que actualizar periódicamente debido a los cambios de registro.https://github.com/wiedehopf/tar1090-db
Vista de vuelo
¡Stack Overflow for Teams se traslada a su propio dominio! Cuando la migración esté completa, accederás a tus Teams en stackoverflowteams.com, y ya no aparecerán en la barra lateral izquierda de stackoverflow.com.
He vivido durante años a unas ocho millas al noroeste del aeropuerto Logan de Boston. Aunque no puedo decir que tengamos mucho ruido de aviones, de vez en cuando, debido a los vientos o al tráfico aéreo, habrá una larga fila de aviones viajando justo por encima de mi casa, quizás a 6000-8000 pies de altura, descendiendo hacia Logan. Por la noche, a veces se pueden ver tres en fila, con un cuarto que enciende sus luces de aterrizaje.
La mayoría de las veces, los aviones que pasan por encima de la casa suenan como un rugido con algún silbido de avión. Sin embargo, de vez en cuando un avión empieza a emitir un sonido muy extraño, como el de una enorme botella de Coca-Cola soplada. A menudo el tono desciende durante media docena de segundos, se mantiene constante durante una docena de segundos y luego vuelve a subir hasta que el sonido desaparece.
Mi mejor conjetura es que el sonido es causado por el piloto que baja las ruedas durante su descenso, y que sólo ocurre en ciertos modelos de avión. Cuando se abren las cubiertas de los pozos de las ruedas, el aire que sopla a través de los pozos suena como esa botella de Coca-Cola gigante, con un tono que disminuye a medida que aumenta la apertura. En algunos modelos, las tapas se cierran una vez que las ruedas han bajado, lo que hace que el tono vuelva a subir.
Flightradar24
Nuestra sección de herramientas comunitarias incluye: Orientación para futuros compradores, información sobre el funcionamiento de un avión, un listado de preguntas frecuentes, una página de “Enlaza y aprende” para que alumnos de todas las edades puedan saber más sobre aviación, ruido, medio ambiente y ciencia, y un glosario de términos.
La información sobre retrasos en los aeropuertos está disponible en los dos enlaces del sitio web que se indican a continuación: El estado del aeropuerto en tiempo real se puede encontrar en el Centro de Mando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo de Información sobre Retrasos de Vuelos en www.fly.faa.gov/. Este sitio ofrece un gráfico de los Estados Unidos con los identificadores de tres letras de los principales aeropuertos. Introduzca el seguimiento de los vuelos en tiempo real en su navegador web para identificar los numerosos sitios que ofrecen el seguimiento de los vuelos por región, aeropuertos, compañías aéreas o vuelos individuales.
Los aviones necesitan más potencia de motor para alcanzar un nivel de vuelo seguro. Además, si los aviones vuelan a niveles de potencia más bajos, permanecerán más cerca del suelo durante más tiempo, por lo que la exposición al ruido será mayor.
