Que tan seguro son los aviones

Cuántos accidentes de avión habrá en 2021

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La seguridad aérea es el estudio y la práctica de la gestión de riesgos en la aviación. Esto incluye la prevención de accidentes e incidentes de aviación a través de la investigación, la educación del personal de viajes aéreos, los pasajeros y el público en general, así como el diseño de las aeronaves y la infraestructura de la aviación. El sector de la aviación está sujeto a una importante regulación y supervisión.

En 1926 y 1927, hubo un total de 24 accidentes mortales de aerolíneas comerciales, otros 16 en 1928 y 51 en 1929 (con 61 muertos), que sigue siendo el peor año registrado con una tasa de accidentes de aproximadamente 1 por cada 1.000.000 de millas (1.600.000 km) voladas[cita requerida] Basándose en las cifras actuales de vuelo, esto equivaldría a 7.000 incidentes mortales al año.

Estadísticas sobre el miedo a volar

A continuación, la transcripción del vídeo.Narrador: Esta es la puerta del baño de un avión y puede salvarte la vida. No porque sea lo único que se interpone entre usted y el tipo que se comió un burrito del aeropuerto antes de subir a bordo. En realidad tiene una característica de seguridad oculta. ¿Puedes descubrirlo? 1. Ganchos amarillosEn caso de una emergencia que requiera que el piloto aterrice en el agua, agradecerás estos pequeños ganchos amarillos. El número y la ubicación de los ganchos en cada ala varían de un avión a otro, pero todos hacen lo mismo: ayudar a los pasajeros a ponerse a salvo. Son un ancla para las cuerdas, que los pasajeros utilizan para estabilizarse y tirar del ala, especialmente durante un aterrizaje en el agua. Las cuerdas y los ganchos también se pueden utilizar para atar las balsas al avión para que no salgan a flote mientras los pasajeros suben a bordo.2. Sin tanques de oxígenoSupongamos que su avión se despresuriza. Ya sabe lo que hay que hacer: tirar de la máscara para extender el tubo, cubrirse la nariz y la boca con el vaso amarillo y ponerse siempre la máscara primero. Pero espera, ¿por qué tienes que tirar de la máscara hacia abajo? No es para llegar a tu cara. En realidad es para iniciar una reacción química. T

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Estadísticas de los aviones

Se ha demostrado que vacunarse completamente es la mejor manera de protegerse a sí mismo y a los demás del coronavirus y de las muchas variantes que siguen acechando en estos momentos.  Así que, aunque no es un requisito para volar, le animamos a hacerlo.

Con más de 100 formas de mantenerle a salvo, nuestro Next-Level Care cumple las medidas de seguridad sanitaria de nivel hospitalario y las recomendaciones de los expertos, incluidos los investigadores de la Escuela de Salud Pública T.H. Chan de la Universidad de Harvard, que descubrieron que un “enfoque por capas” reduce la propagación de los virus en los aviones.

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Este enfoque por capas, con ventilación de puerta a puerta, reduce el riesgo de transmisión del SRAS-CoV-2 a bordo de los aviones por debajo del de otras actividades rutinarias durante la pandemia, como hacer la compra o comer fuera”, dice el informe.

La forma más segura de viajar

Estoy deseando visitar a mis padres, pero me pregunto hasta qué punto es seguro volar en estos momentos. Con todo lo que se dice sobre el virus que se transmite por el aire, ¿cuál es el peligro del aire recirculado en la cabina? ¿Merece la pena reservar con una aerolínea que bloquee los asientos del medio? ¿Y hay otros riesgos que no estoy considerando?

A primera vista, un estrecho tubo de metal en el que se hacinan extraños durante horas podría parecer una placa de petri voladora, especialmente durante una pandemia. La realidad es un poco más matizada. Aunque existen riesgos asociados a los vuelos, pueden ser más seguros de lo que se piensa.

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Para empezar, la calidad del aire en un avión comercial es en realidad bastante alta, ya que el volumen de aire en la cabina se renueva completamente cada dos o cuatro minutos. El aire fluye en la cabina verticalmente: entra por las rejillas de ventilación superiores y se envía hacia abajo en un movimiento circular, saliendo a nivel del suelo. Una vez que el aire sale de la cabina, aproximadamente la mitad se expulsa al exterior, y el resto se envía a través de filtros HEPA (aire con partículas de alta eficiencia), similares a los utilizados en los hospitales, antes de mezclarse con el aire fresco del exterior y entrar de nuevo en la cabina.

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