Accidente de avión hoy

El 16 de enero de 2013, un helicóptero Augusta 109E posicionándose de día en una autorización SVFR implícita (debido a las condiciones meteorológicas adversas) colisionó con una grúa adosada a un edificio alto en construcción. Ésta y los escombros asociados cayeron al nivel de la calle y el piloto y un peatón murieron y varias personas en tierra resultaron heridas. Se llegó a la conclusión de que el piloto no había visto la grúa o la había visto demasiado tarde para evitarla mientras volaba por referencia visual en condiciones que se habían vuelto cada vez más difíciles. La investigación recomendó mejoras en el contexto normativo en el que se había producido el accidente.

El 20 de abril de 2010, el ala izquierda de un Antonov Design Bureau An124-100 que estaba rodando para aparcar después de un aterrizaje nocturno en Zaragoza bajo la guía de la marquesina, colisionó con dos torres de iluminación sucesivas en la plataforma. Ambas torres y la punta del ala izquierda de la aeronave resultaron dañadas. La investigación posterior atribuyó la colisión a la asignación de un puesto inadecuado y a la falta de marcas de guiado adecuadas.

El accidente aéreo más mortífero

Accidente:  La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) define un accidente como un suceso asociado a la operación de una aeronave que tiene lugar entre el momento en que cualquier persona sube a la aeronave con intención de volar hasta el momento en que todas esas personas han desembarcado en ella:

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Hay varias formas de clasificar un accidente. Entre ellas, la clasificación por el nivel de daños sufridos, por el alcance de las lesiones causadas o por el coste de los daños en la aeronave. Las siguientes definiciones se utilizan en varias taxonomías de clasificación:

Lesión – Fatal : Una lesión que provoca la muerte en el propio accidente, o hasta 30 días después del accidente – Grave: Una lesión que requiere más de 2 días de hospitalización hasta 7 días después del accidente. Fractura de cualquier hueso (excepto las fracturas simples de los dedos del pie, de la mano o de la nariz). Grave también incluye la lesión de un órgano interno, cualquier daño muscular o tendinoso, cualquier quemadura de segundo o tercer grado, o cualquier quemadura que cubra más del 5% del cuerpo. – Leve : Una lesión que requiere menos de 2 días de hospitalización hasta 7 días después del accidente.

Red de seguridad aérea

Se puede decir que los viajes en avión se encuentran entre los medios de transporte más seguros. Sin embargo, cuando se producen accidentes de aviación, los resultados suelen ser catastróficos. No existen las colisiones aéreas menores ni los aterrizajes forzosos; estos sucesos son devastadores y alteran la vida. Los índices de accidentes de aviación han disminuido en los últimos años, pero la creciente popularidad de los viajes en jets privados y los vuelos en helicóptero puede invertir pronto esa tendencia.

En 2007, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte estimó un total de casi 24 millones de horas de vuelo. De estos 24 millones de horas, 6,84 de cada 100.000 horas de vuelo dieron lugar a un accidente aéreo, y 1,19 de cada 100.000 dieron lugar a un accidente mortal. Esta cifra es inferior al máximo histórico de 9,08 accidentes por cada 100.000 horas en 1994. Estas cifras son más elevadas en el caso de los vuelos privados, pero éstos son mucho más difíciles de documentar debido a la laxitud de la normativa gubernamental y a la falta de notificación. Los accidentes de aviones privados han disminuido desde la década de 1980, pero los errores de los usuarios y la formación insuficiente siguen contribuyendo a que se produzcan muchos más accidentes de los necesarios cada año.

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Base de datos de la red de seguridad aérea

Los viajes en avión son uno de los métodos de transporte más populares del mundo, especialmente para los pasajeros que viajan largas distancias. Aunque mucha gente tiene miedo a volar, el viaje en avión es en realidad un medio de transporte más seguro que viajar en coche. Desgraciadamente, aunque las probabilidades de sufrir un accidente de aviación son extremadamente bajas, las lesiones y el número de víctimas mortales resultantes de estos accidentes tienden a ser mucho mayores que en otros medios de transporte.Causas comunes de los accidentes de aviaciónDeterminar la causa de un accidente de aviaciónLas causas enumeradas anteriormente son algunas de las más comunes, pero están lejos de ser los únicos factores que pueden contribuir a un accidente de aviación. Dada la complejidad de los viajes aéreos y el número de factores que pueden influir en un vuelo concreto, determinar la causa de un accidente de aviación puede ser un reto. Por lo general, no hay una sola causa para un accidente, sino una combinación de varios factores. Por eso es importante contar con un bufete de abogados con experiencia en lesiones personales si usted o un ser querido ha resultado herido o muerto en un accidente de aviación. Un bufete experimentado contratará a expertos en aviación (muchos de los cuales son antiguos pilotos) para reconstruir la escena del accidente y llevar a cabo una investigación sobre el piloto y la mecánica del avión para determinar qué causó el accidente. Nuestro bufete trabaja con algunos de los mejores expertos en aviación del mundo para asegurarse de que no quede ninguna piedra sin remover. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo.

  Aviones que aterrizan en el agua
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