Tipos de aviones ryanair

Ryanair flotte

Desde su creación el 28 de noviembre de 1984, Ryanair ha pasado de ser una pequeña aerolínea que realizaba el corto trayecto entre Waterford y Londres Gatwick a convertirse en la mayor compañía aérea de bajo coste de Europa.  Ryanair fue fundada como “Danren Enterprises” por Christopher Ryan, Liam Lonergan (propietario de la agencia de viajes irlandesa Club Travel) y el empresario irlandés Tony Ryan. Poco después, la aerolínea pasó a llamarse “Ryanair”. Comenzó a operar en 1985 con un avión turbohélice Embraer Bandeirante de 15 plazas entre Waterford (Irlanda) y el aeropuerto londinense de Gatwick.

En 1986, la compañía añadió una segunda ruta, volando de Dublín a Luton, compitiendo así directamente con el duopolio Aer Lingus/British Airways por primera vez. Con dos rutas y dos aviones, la incipiente aerolínea transportó 82.000 pasajeros en un año. Estos servicios se pusieron en marcha con dos aviones BAE748 (de 46 plazas) de turbohélice.

Más tarde, en 1986, los directivos de Ryanair tomaron una participación del 85% en London European Airways. A partir de 1987, esto proporcionó una conexión con el servicio de Luton de Ryanair hacia Ámsterdam y Bruselas.  En 1987, Ryan contrató a Michael O’Leary como su asesor financiero y fiscal personal. En 1988, London European operó como Ryanair Europe y más tarde comenzó a operar con servicios chárter.  Entre 1987 y 1988 Ryanair adquiere su primer avión a reacción alquilando tres aviones BAC 1-11 a la aerolínea estatal rumana, Tarom, así como alquilando nuevos turbohélices ATR-42. Los aviones llegan en régimen de arrendamiento con tripulación y Tarom proporciona todos los pilotos e ingenieros para que Ryanair pueda operar los aviones. Con la llegada de estos aviones Ryanair aumenta su red con 15 rutas regulares desde Dublín a Liverpool, Manchester, Glasgow y Cardiff, y abre nuevas rutas desde Luton a Cork, Shannon, Galway, Waterford y Knock en el oeste de Irlanda.

La visión de Ryanair

Ryanair, con sede en la capital irlandesa, se fundó en 1984 como una pequeña aerolínea con el objetivo de romper el duopolio en los vuelos Londres-Irlanda de British Airways y Aer Lingus Ryanair. Desde entonces, se ha convertido en la mayor aerolínea de bajo coste de Europa, con más de 13.000 personas trabajando para la compañía. La aerolínea opera más de 2.000 vuelos diarios desde más de 215 aeropuertos en 37 países. Ryanair ofrece a sus clientes la garantía de la tarifa más baja, lo que significa que si hay una tarifa más barata en la misma conexión con otra aerolínea, Ryanair pagará el doble de la diferencia.

  Curso para pilotar aviones

El único equipaje permitido a bordo de forma gratuita es una pequeña bolsa personal que debe caber bajo el asiento de delante del pasajero. No puede exceder las dimensiones máximas, incluidas en la política de equipaje de cabina de Ryanair, que son 40cm x 20cm x 25cm. Si una pieza de equipaje no es suficiente, el pasajero puede llevar otra por 25 euros o comprar la prioridad & dos maletas de cabina, que es más barata pero debe añadirse al reservar el vuelo. Con esta opción, los pasajeros pueden evitar las colas y llevar una pieza de equipaje adicional de 10 kg que se guardará en el compartimento superior. La misma franquicia de equipaje se aplica a los pasajeros de los vuelos Plus / Flexi / Family o de conexión. Los líquidos deben estar en un recipiente de hasta 100 ml y se deben transportar en una bolsa de plástico transparente y resellable de 20 cm x 20 cm con una capacidad total de hasta 1 litro. Los dispositivos que utilizan baterías de litio están permitidos en la cabina si la batería no supera los 160 vatios hora. Se acepta el transporte de cenizas como equipaje de cabina siempre que el pasajero disponga de una copia del certificado de defunción y del certificado de cremación.

Flota de Wizzair

El asiento 1 A es un asiento Premium con espacio extra para las piernas, sin embargo la puerta de salida puede sobresalir en parte de este espacio. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. En este asiento no hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue o el aterrizaje. Los asientos de esta fila están orientados hacia los asientos de la tripulación de delante.

  Flota de aviones de tap portugal

El asiento 1 B es un asiento Premium con espacio extra para las piernas. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. En este asiento no hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue o el aterrizaje. Los asientos de esta fila están orientados hacia los asientos de la tripulación de delante.

El asiento 1 C es un asiento Premium con espacio extra para las piernas. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. En este asiento no hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue o el aterrizaje. Los asientos de esta fila están orientados hacia los asientos de la tripulación de delante.

El asiento 16 A es un asiento Premium al que le falta el reposabrazos del lado de la ventanilla pero con espacio extra para las piernas. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. En este asiento no hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue o el aterrizaje.

Boeing 737-800 ryanair sitzplan

Hace ya más de un año que la aerolínea de bajo coste Ryanair recibió su primer avión Boeing 737 MAX. Aunque el despliegue inicial del tipo fue bastante lento mientras la aerolínea se familiarizaba con su nuevo avión, desde entonces el tipo se ha ido abriendo camino por Europa y el norte de África. Simple Flying ha decidido echar un vistazo a algunos de los lugares donde la aerolínea está volando con su variante especial de 197 plazas del Boeing 737 MAX.

  Mirador aviones el prat

Hasta ahora, Ryanair ha recibido 73 aviones Boeing 737 MAX-8-200 (de un pedido de 210), todos ellos entregados desde junio de 2021. El primer avión, EI-HEN, se entregó el 16 de junio del año pasado, antes de entrar en servicio una semana después. No podemos examinar los 73 aviones, así que hacemos una selección, ciertamente bastante arbitraria, de cinco unidades, empezando por la primera edición que lleva más tiempo en servicio y terminando con la más joven de la flota.

El EI-HEN es el Boeing 737 MAX más antiguo de Ryanair por fecha de entrega. Habiendo sido encargado por Ryanair el 28 de noviembre de 2014, el avión fue entregado el 16 de junio. Según los datos de ch-aviation.com, el avión tiene ahora 1,4 años, habiendo realizado su primer vuelo el 19 de marzo de 2021. Como ya informó Simple Flying, EI-HEN operó el primer servicio de pasajeros de Ryanair con el Boeing 737 MAX el 23 de junio del año pasado.

Scroll al inicio
Ir arriba