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A qué altura pueden volar los aviones militares
Saltar directamente al contenidoIniciar sesiónEdición Reino Unido BuscarTodo el fútbol¿Te has preguntado alguna vez a qué altura llega realmente el avión en el que viajas? Los viajes en avión han evolucionado mucho desde que se inventó el primer avión en 1903.
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El avión que más vuela
Si se pregunta a qué altura vuelan los aviones, la respuesta es que varía según el tipo de avión (privado, comercial, militar), su variante, así como si el vuelo es de corta o larga distancia.
La mayoría de los aviones comerciales vuelan a altitudes de entre 30.000 y 42.000 pies, pero los aviones privados y militares vuelan más alto. Las ventajas de volar a mayor altura son, entre otras, un viaje más rápido, una mayor eficiencia en el consumo de combustible, evitar fenómenos meteorológicos incómodos, evitar obstáculos y aumentar el tiempo de reacción en caso de emergencia.
El aire es más fino a mayor altura, lo que provoca una menor resistencia al aire, que permite al avión volar más rápido. Sin embargo, volar demasiado alto puede ser peligroso, por lo que todos los aviones tienen una altitud máxima de seguridad que el piloto no debe superar.
Como la resistencia del aire es menor a mayor altitud, un avión puede volar a velocidad de crucero sin quemar combustible para vencer la resistencia. El menor consumo de combustible permite a las aerolíneas reducir los costes de combustible. Una altitud de entre 32.000 y 38.000 pies es ideal para que la mayoría de los aviones maximicen la eficiencia del combustible.
Avión de velocidad
Quizá le sorprenda saber que no todos los aviones son capaces de volar a todas las altitudes. Esto se debe a que los aviones tienen diferentes diseños y capacidades para determinados perfiles de vuelo y misiones. Este artículo explicará algunos de los matices que determinan la altura a la que vuelan los distintos aviones. También se explicará la mayor altitud para la que están diseñados algunos aviones populares. Por último, se expondrá el efecto que tiene la altitud en el rendimiento del avión, así como factores como el clima y la comodidad de los pasajeros que explican por qué los pilotos eligen volar a distintas altitudes.
Todos los aviones están certificados por sus fabricantes para volar hasta una altitud máxima. Esta altitud se descubre durante la fase de producción y de pruebas de vuelo, de acuerdo con la normativa federal, para garantizar que los aviones puedan funcionar con seguridad en operaciones normales. Algunas de las razones por las que los aviones están limitados a ciertas altitudes son para proteger el fuselaje, los motores y otros sistemas críticos de a bordo.
Por lo general, cuanto más alto esté un avión, menos combustible tendrá que utilizar, ya que el aire a mayor altura es menos denso y, por tanto, crea menos resistencia. Sin embargo, algunos aviones consumen más combustible que otros, especialmente en función del tipo de motor que tengan. Así, algunos aviones, como los que tienen motores de pistón, sólo pueden volar a altitudes máximas más bajas. Mientras tanto, los turbohélices y los motores de turbina permiten a otros aviones volar más alto.
Por qué los aviones vuelan tan alto
¿Has visto alguna vez los vídeos que la gente graba desde su asiento de la ventanilla de otro avión que vuela con ellos a menor altura o que cruza por debajo de ellos? Todos sabemos que los aviones vuelan alto, pero ¿por qué todos los aviones vuelan a diferentes altitudes?
Los aviones vuelan a diferentes alturas en función de la dirección del vuelo, la velocidad y dirección del viento y el flujo de tráfico. La altura de cada vuelo es seleccionada por el departamento de planificación de vuelos de las aerolíneas para quemar el menor combustible posible. Los pilotos y el control del tráfico aéreo intentan entonces adaptarse a cada solicitud.
Los aviones comerciales de pasajeros suelen volar a una altitud de entre 30.000 y 40.000 pies. Hay varias razones por las que los pilotos quieren volar sus aviones a esas altitudes, pero la principal es que el aire se vuelve más fino a medida que aumenta la altitud. Esto produce menos resistencia, lo que permite que el avión vuele más rápido y consuma menos combustible.
Para un avión como el Boeing 777-300ER en un vuelo intercontinental de 15 horas, hay que tener en cuenta un gran número de variables, algunas de las cuales pueden cambiar rápidamente y pueden tener un gran impacto en el vuelo y su consumo de combustible.
