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¿Se puede hacer caca en un avión?
Las historias son espantosas. En 2012, una pareja de Long Island fue salpicada de excrementos humanos después de que un avión sobrevolara la zona, arrastrando residuos de color verde negruzco desde el lavabo. Luego, en 2015, una familia de Levittown, Pensilvania, afirmó que llovieron desechos humanos sobre los dulces 16 de su hija, destruyendo su día especial. Se trata del último aguafiestas.
Historias como estas han llevado a muchos a concluir que los aviones se deshacen de sus residuos en pleno vuelo. Sin embargo, si se tiene en cuenta que cada día se transportan más de 44.000 vuelos y 2,7 millones de pasajeros a través de los Estados Unidos, eso significaría una gran eliminación de excrementos en el aire.
Entonces, ¿cuál es el resultado final de cómo las aerolíneas se deshacen de sus residuos? ¿Y por qué a veces acaban en los patios traseros de la gente? Descubra la historia de los aseos de los aviones y cómo han dejado (en su mayoría) de arrojar caca congelada desde el cielo.
Aunque siguen ocurriendo accidentes, los baños de los aviones han avanzado mucho desde sus primeros días. En los albores de la aviación, el uso del baño en pleno vuelo era francamente medieval. Incluía un cubo para hacer tus necesidades y un urinario separado que se salía por la borda. ¡Caramba!
Cuándo vierten los aviones los residuos
El caos de los mitos: ¿Los aviones realmente arrojan los desechos del baño en el aire?por Christine Leone6 de diciembre de 2018¡Cuidado abajo! Has oído alguna vez que debes tener cuidado con el pis congelado que cae de los aviones que sobrevuelan? Bueno, en realidad no tienes que preocuparte, pero la próxima vez que veas pasar un avión por encima de ti, tal vez quieras tomar
El fenómeno es tan popular que programas como “Six Feet Under” lo incorporaron en un episodio y “Mythbusters” confirmó que era un fenómeno real. Por suerte, los baños de los aviones fueron rediseñados en los años 80, eliminando el gran tanque en favor de inodoros de vacío que usaban mucho menos líquido y apenas goteaban.
menos líquido y apenas goteaban. Desgraciadamente, las cosas siguen ocurriendo, como se suele decir. Normalmente, el depósito se vacía en la pista, no en el aire. Pero de vez en cuando el tanque tiene fugas, haciendo que llueva caca y pis
¿Los aviones vierten combustible?
Los sistemas de tuberías de las aerolíneas son una especie de misterio para el conjunto de viajeros ocasionales. Las preguntas más obvias sobre ellos – especialmente para aquellos que han experimentado la materia fecal en el aire – son algo así: ¿Qué ocurre después de tirar de la cadena en un avión? ¿Y por qué el avión no evita que su contenido se derrame por las barbacoas del patio trasero? Las respuestas han evolucionado. Y en el caso de los baños de las aerolíneas, empezaron siendo sistemas que ahora parecen francamente medievales: “Al principio ni siquiera había una secuencia de descarga. Era sólo un cubo de miel con un urinario separado”, dice Mike Miller, instructor de operaciones de mantenimiento de Alaska Airlines. “Como veterano de 40 años en este campo, Miller es un gurú del funcionamiento interno de los aviones y de sus sistemas de fontanería, con sus peculiaridades propensas a los accidentes.La configuración más antigua que menciona Miller es un poco mejor que la de los aviones militares de la década de 1930, muchos de los cuales tenían ranuras en sus tazas de inodoro que enviaban su contenido directamente al cielo. Uno de ellos, pilotado por la Real Fuerza Aérea Británica en 1936, dejaba caer los residuos a través de un tubo que producía un fuerte silbido cuando se levantaba la tapa del inodoro. Se le apodó “la casa de la mierda silbante”. tratong/shutterstockLos retretes de los aviones comerciales solían ser increíblemente defectuosos
Los residuos del avión golpean la casa
El hielo azul, en el contexto de la aviación, es el material cloacal congelado que se ha filtrado en pleno vuelo desde los sistemas de residuos de los aseos de los aviones comerciales. Es una mezcla de residuos biológicos humanos y desinfectante líquido que se congela a gran altura. El nombre proviene del color azul del desinfectante. Las aerolíneas no están autorizadas a verter sus depósitos de residuos en pleno vuelo,[cita requerida] y los pilotos no disponen de ningún mecanismo para hacerlo; sin embargo, a veces se producen fugas de la fosa séptica de un avión.
Entre 1979 y 2003 se han documentado al menos 27 incidentes de impactos de hielo azul en Estados Unidos[1]. Estos incidentes suelen producirse bajo las pistas de aterrizaje de los aeropuertos, ya que la masa se calienta lo suficiente como para desprenderse del avión durante su descenso. El 20 de octubre de 2006 se informó de un raro incidente de caída de hielo azul que causó daños en el tejado de una casa en Chino, California[2]. Se informó de un incidente similar en Leicester, Reino Unido, en 2007[3].
El hielo azul también puede ser peligroso para la propia aeronave; la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha registrado tres incidentes muy similares en los que los residuos de los lavabos causaron daños a la aeronave con fugas[9][10][11] En todos los casos se trataba de Boeing 727, y los residuos de un lavabo con fugas golpearon uno de los motores, montado en la parte trasera de la aeronave, provocando una pérdida de potencia[9][10][11] Los vuelos realizaron aterrizajes de emergencia seguros con los dos motores restantes. Nadie resultó herido.
