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Lista de aviones de pasajeros
El primer jumbo del mundo, el Boeing 747, fue construido por el fabricante de aviones estadounidense Boeing en 1970. Más de 50 años después, la industria aérea está saturada de aviones de fuselaje ancho construidos por dos grandes fabricantes: Boeing y la europea Airbus. Actualmente hay unos 4.800 aviones de fuselaje ancho en todo el mundo. En 2007, Airbus, el mayor fabricante de aviones comerciales del mundo, presentó el mayor avión comercial del mundo por capacidad de pasajeros: el A380-800. Eche un vistazo a los 10 aviones de pasajeros más grandes del mundo. Los modelos están ordenados de forma ascendente según su capacidad máxima y su número de asientos en dos o tres clases.
El A330-300 es la primera variante del A330. Este avión de fuselaje ancho es utilizado actualmente por decenas de compañías aéreas, como Cathay Pacific, China Airlines, Korea Air y Virgin Atlantic. El avión, de fabricación europea, tiene una longitud total de 63,66 metros, una altura de 16,79 metros y una envergadura de 60,3 metros.
El mejor avión
¿Recuerda la última vez que un nuevo diseño de avión entusiasmó a la gente con la idea de volar? Tal vez no; después de todo, hace medio siglo que Boeing presentó el 747 de dos pisos que, junto con el Concorde supersónico, ayudó a redefinir la forma de viajar en los años 70 y más allá. Hace unos 20 años, Airbus arrebató a Boeing la corona del “más grande del mundo” con su gigantesco A380, pero más recientemente ese avión perdió terreno frente a los aviones de fuselaje ancho más pequeños, lo que llevó a Airbus a cesar su producción a finales de 2021. Pero a medida que el transporte aéreo se recupera, las aerolíneas y los fabricantes de aviones están presentando nuevos modelos, además de nuevas características en los ya existentes (como la ampliación de las secciones de economía premium y la mejora de la eficiencia del combustible) que podrían hacer que los viajeros se sientan bien, incluso entusiasmados, al subir a un avión de nuevo. Estos son algunos de los aviones que regresan o que están programados para debutar y a los que los viajeros deberían prestar atención. Más comodidad en clase turista en el Airbus A220
Un avión con capacidad para entre 100 y 150 pasajeros en los trayectos nacionales más habituales no parece un cambio de juego, pero un número creciente de fans dicen que el Airbus A220 es precisamente eso. ¿Por qué? Tiene asientos de unas 18,5 pulgadas de ancho y una distribución de asientos de dos en tres, a diferencia de la típica configuración de tres en tres de los aviones de fuselaje estrecho y una anchura de asiento estándar de 17 pulgadas. El mayor número de ventanas (dos por fila en cada lado del avión) y los amplios compartimentos superiores también contribuyen a la popularidad del avión. Delta y JetBlue están volando con el A220 en docenas de rutas nacionales este año, y Breeze Airways, la nueva aerolínea de bajo coste del fundador de JetBlue, David Neeleman, ha hecho un importante pedido de hasta 80 aviones. El A220 también consume menos combustible que otros reactores regionales, por lo que las compañías aéreas pueden estar más dispuestas a apostar por nuevas rutas con este avión, ya que todas ellas se esfuerzan por cumplir ambiciosos objetivos de reducción de emisiones. Y con su mayor alcance, también existe la posibilidad de realizar saltos transatlánticos cortos. El 777X de Boeing es el sucesor del 747 Cuando el Boeing 747 pasó a la historia de la aviación, la pregunta que se hacían muchos pasajeros era: ¿Qué es lo siguiente para Boeing? El 777X es un digno heredero de ese legado, según el fabricante de aviones. Se presenta como el mayor avión del mundo que puede funcionar con sólo dos motores y, por lo tanto, es mucho más económico que el 747 de cuatro motores o el A380.
El avión de pasajeros más producido
En el último siglo se han construido miles de aviones comerciales y se han entregado a clientes de todo el mundo. Pero, ¿cuáles son los aviones más producidos? Echamos un vistazo a los aviones comerciales más producidos de la historia con nuestro resumen de los cinco mejores.
El DC-3 es un avión más antiguo que la mayoría de los habitantes del planeta. Presentado por primera vez en 1936, se convirtió en uno de los aviones más producidos de la historia. El total de aviones producidos ascendió a 16.079, aunque la mayoría de ellos no eran aviones comerciales.
En total, se construyeron 607 variantes civiles del DC-3, operadas por compañías aéreas como American, United, TWA, Eastern y Delta. En Europa, KLM también operó el tipo. Sin embargo, su apogeo llegó cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en 1939.
Además de los DC-3 civiles para la guerra, se construyeron más de 10.000 versiones militares estadounidenses. Recibieron varios nombres, como C-47, C-53, R4D y Dakota, y fueron utilizados por las fuerzas armadas de muchos países para el transporte de tropas, carga y ambulancias aéreas. Incluso se construyeron copias en Japón y en la URSS como el Showa L2D y el Lisunov Li-2, respectivamente.
¿Qué aerolínea tiene los mejores pilotos?
Los precios anteriores reflejan un precio medio que refleja una gama de opciones y configuraciones disponibles para cada modelo. Las configuraciones y opciones que pueden afectar al precio incluyen la capacidad de rendimiento, los interiores, la aviónica, la capacidad de combustible, etc.
Pocos negocios tienen tantas variables y desafíos como las aerolíneas. Son intensivas en capital. La competencia es feroz. Las aerolíneas dependen de los combustibles fósiles y a menudo están a merced de la volatilidad del precio del combustible. Las operaciones requieren mucha mano de obra y están sujetas al control gubernamental y a la influencia política. Y mucho depende del clima.
